12月21日，由工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進中心、中國中小企業(yè)國際合作協(xié)會與深圳市人民政府共同主辦的2022年APEC中小企業(yè)工商論壇在深圳召開。
作為深圳規(guī)格最高、規(guī)模最大、最具國際知名度和影響力的工商領袖年度盛會。2022年，APEC中小企業(yè)工商論壇首次聚焦汽車行業(yè)數(shù)字化機遇，關注汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和生態(tài)建設的專業(yè)平行論壇，未來汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)高峰論壇同期舉行。
工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進中心主任、中國中小企業(yè)國際合作協(xié)會副會長兼秘書長單立坡表示：“在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，深圳的參與程度不像在電子信息產(chǎn)業(yè)那么深，但是在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的時代，深圳正在發(fā)展成為行業(yè)的高地?！?/p>
單立坡指出：“比亞迪在國內(nèi)新能源汽車領域已經(jīng)牢牢的占據(jù)了領導者的地位，華為通過數(shù)字化賦能為許多國內(nèi)汽車廠商提供了智能化的解決方案，騰訊正在無人駕駛領域布局新的應用場景，在深圳442家國家級專精特新小巨人企業(yè)當中，有30多家都涉及車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、增量零部件等多個未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的細分領域?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，深圳規(guī)模以上的汽車制造業(yè)增加值增長112.1%。
作為論壇關注的焦點，比亞迪集團執(zhí)行副總裁廉玉波認為，數(shù)字化能夠助力車企創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)高效研發(fā)、快速生產(chǎn)和體驗提升?！捌嚠a(chǎn)業(yè)不再是封閉的產(chǎn)業(yè)，未來汽車必將是多方協(xié)同合作的產(chǎn)物，新的商業(yè)模式和生態(tài)已經(jīng)到來?！?/p>
廉玉波進一步明確，未來比亞迪將“加大自動駕駛、智能座艙方面的投入，積極擁抱優(yōu)質(zhì)資源，共建比亞迪朋友圈”。
廉玉波還透露了一些關于下個月發(fā)布的仰望品牌。他表示，仰望品牌是比亞迪向高端化邁進的一個重要標示，隨著技術創(chuàng)新，仰望品牌肯定賦予了具有全球顛覆性的技術。“有大功率的電機驅(qū)動，高安全?？赡芨咚俟飞媳ザ疾皇菃栴}，都可以繼續(xù)開。它的越野性能、加速性能，在各種路況、空間的駕駛性能，都會有一個顛覆的突破。”
關于比亞迪如何賦能世界一流的汽車城，廉玉波表示，世界一流的汽車城首先要有世界一流的企業(yè)、世界一流的技術、世界一流的使用場景、世界一流的政策支持、世界一流的汽車人文環(huán)境，深圳具備了這方面的條件。
廉玉波稱，“深圳有高度開放的理念，有政策環(huán)境，技術也不缺乏，領頭企業(yè)也有很多，包括華為智能駕駛等等。所以深圳具備世界一流汽車城的潛力，我非?？春蒙钲谖磥沓蔀槿蚱囈I者?！?/p>
梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行副總裁王忻坦言，中國研發(fā)中心作為梅賽德斯-奔馳數(shù)字創(chuàng)新的先行者，已成為其推動技術創(chuàng)新發(fā)展的前沿陣地。
據(jù)王忻介紹，目前梅賽德斯-奔馳中國與騰訊簽署了協(xié)議，通過云計算大數(shù)據(jù)和人工智能領域的合作，提速梅賽德斯-奔馳在自動化、自動駕駛技術的模擬、測試及應用。
不僅如此，梅賽德斯-奔馳在德國榮獲全球首個“有條件的自動駕駛L3系統(tǒng)認證”，目前正在積極搭載在量產(chǎn)車Drive Pilot駕駛領航功能當中。不久的將來，大家就會看到搭載量產(chǎn)L3系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳車型在中國的實地道路進行測試。
OFweek新能源汽車注意到，今年以來，《深圳市人民政府關于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)的意見》、《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2022-2025年）》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》等一系列產(chǎn)業(yè)政策陸續(xù)出臺，持續(xù)推動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化發(fā)展，全力建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應用高地。
關于深圳如何打造世界一流汽車城，深圳市工業(yè)和信息化局黨組成員、副局長肖祖平給出方向：包括不斷補強傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、提升自主研發(fā)能力、突破關鍵核心技術、加快公共服務平臺建設、完善配套基礎設施，推動汽車產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端延伸等。
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