區別于常見的電感有四個導線稱之為共模電感。

　　▎抑制共模噪聲

　　抑制共模噪聲的方法多種多樣，除了從源頭去減少共模噪聲外，通常我們抑制最常用的方法就是使用共模電感來濾除共模噪聲，也就是將共模噪聲阻擋在目標電路外面。即在線路中串聯共模扼流器件。   這樣做的目的是增大共模回路的阻抗，使得共模電流被扼流器所消耗和阻擋（反射），從而抑制線路中的共模噪聲。

　　▎共模扼流器或電感的原理

　　若在以某種磁性材料的磁環上繞上同向的一對線圈，當交變電流通過時，因為電磁感應而在線圈中產生磁通量。   對于差模信號，產生的磁通量大小相同、方向相反，兩者相互抵消，因而磁環產生的差模阻抗非常?。?nbsp;  而對于共模信號，產生的磁通量大小和方向均相同，兩者相互疊加從而使磁環產生了較大的共模阻抗。 這一特性使得共模電感對于差模信號的影響較小，而對共模噪聲具有很好的濾波性能。

　　通俗的總結： 因為楞次定律（Lenz's law），共模電感這種連接下，兩條線互感形成的磁通是同一方向。 交變電流形成的磁場與磁鐵的固有磁場形成對抗，相互抑制，才能實現濾波功能。     1） 共模電流通過共模線圈，磁力線方向相同，感應磁場加強，從如下圖磁力線方向可以看出—實線箭頭表示電流方向，虛線表示磁場方向

　　對于共模線圈或者共模電感，當共模電流流過線圈時，由于磁力線方向相同，在不考慮漏感的情況下，磁通量疊加，其原理是互感。   下圖紅色線圈產生的磁力線穿過藍色線圈，同時藍色線圈產生的磁力線也穿過紅色線圈，彼此相互感應。

　　從電感的角度來看，電感量也是成倍增加，磁鏈代表了總磁通量。對于共模電感，當磁通量是原來的2倍時，匝數沒有發生變化，電流也沒有發生變化，此時電感量增加為原來的2倍，意味著等效磁導率變為原來的2倍。

　　等效磁導率何以增加一倍，從下面的電感公式來看，由于匝數N不改變、磁路和磁芯截面積由磁芯的物理尺寸決定，因此也沒有改變，唯一就是磁導率u增加了一倍，因而可以產生更多的磁通量。  

所以，共模電感在共模電流通過時，工作在互感模式下。   在互感的作用下，等效電感量被成倍增加，共模感抗也會成倍增加，因而對共模信號有良好的濾波作用，也就是將共模信號用大阻抗阻擋，不讓其通過共模電感，即不讓此信號傳輸到電路的下一級，如下是電感產生的感抗ZL。

　　ZL= ωL = 2πfL ，ZL 就是感抗，單位為歐姆 ，ω 是交流發電機運轉的角速度，單位為弧度/秒，f 是頻率，單位為赫茲 ，L 是線圈電感，單位為亨利。

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