火箭需要做對千萬件事才能順利到達太空，但只要一個問題就能讓它“砰”地一聲回到地球。今年全球?qū)嵤┑暮教彀l(fā)射次數(shù)再創(chuàng)新高，出現(xiàn)失敗也不足為奇。發(fā)射失利的火箭中有的未能進入太空，有的在進入太空后未能成功部署載荷。以下發(fā)射事件均按當?shù)貢r間表述。
1、美國Astra：3.3火箭
在經(jīng)歷3次入軌發(fā)射失敗后，美國群星空間公司（Astra Space）的小火箭于2021年11月首次成功入軌。它希望在2022年再接再厲，但2月10日的發(fā)射卻失敗了。
一枚編號為LV0008的兩級火箭從佛羅里達州卡角太空軍基地起飛。火箭最初表現(xiàn)良好，飛行約3分鐘后出現(xiàn)問題。分離動作執(zhí)行了，但不是以預定方式執(zhí)行的。整流罩似乎直到上面級發(fā)動機點火后才分離，將兩個前錐體炸成兩半，同時——根據(jù)箭上相機圖像——讓芯級快速旋轉(zhuǎn)。NASA因此損失了ELaNa 41任務的4顆立方星。
2、中國星際榮耀：雙曲線一號火箭
早在2019年7月，四級固體火箭“雙曲線一號”（Hyperbola 1）的成功發(fā)射讓星際榮耀（iSpace）成為中國第一家入軌的私營火箭公司。此后的進展并不順利。繼去年兩次失敗之后，該公司今年又接連遭遇第三次發(fā)射失敗。
5月13日，第4枚“雙曲線一號”從位于戈壁沙漠的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。根據(jù)航天愛好者拍攝的視頻，起初似乎一切順利，但隨后等來的并不是發(fā)射成功的消息，而是沉默。這家總部位于北京的公司證實了火箭及其載荷的損失，并在10月宣布說，故障源自姿態(tài)控制系統(tǒng)。由于火箭的方向無法控制，自毀指令被激活。
3、美國Astra：3.3火箭
6月12日，Astra遭遇2022年的第二次發(fā)射失敗，NASA損失了兩枚用于颶風研究的立方星TROPICS。
“一級飛行正常，但上面級發(fā)動機提前關(guān)機，導致載荷未能送入預定軌道。”Astra負責火箭一級與發(fā)動機生產(chǎn)的高級經(jīng)理阿曼達·杜克·弗萊（Amanda Durk Frye）在發(fā)射直播中評論說。這是Astra“3.3火箭”的第二次失敗，促使該公司在8月份取消了該型火箭，轉(zhuǎn)而使用名為“4火箭”的下一代發(fā)射系統(tǒng)。
4、印度航天局：SSLV火箭
8月6日，印度發(fā)射了一枚名為“小型衛(wèi)星運載工具”（SSLV）的新型火箭。飛行前期順利，但火箭第四級即最后一級遇到故障。
因傳感器問題，火箭上面級未能將兩顆衛(wèi)星送入預定軌道。印度空間研究組織（ISRO）主席索馬納特（S.Somatath）在發(fā)射后的一份視頻聲明中說：“衛(wèi)星被部署到了橢圓軌道、而不是圓軌道上。”他解釋說，衛(wèi)星距地球最近處僅76公里，這意味著大氣很快會將它們拽回地球。索馬納特表示，ISRO將開展調(diào)查并為SSLV火箭的第二次試飛做準備。
5、美國藍色起源：新謝潑德火箭
藍色起源公司可重復使用的新謝潑德亞軌道火箭因為開展亞軌道太空旅游備受關(guān)注，它每次可載6人進入100公里的卡門線上方——地球大氣層與太空起點之間的非官方定義分界線。
火箭在8月份完成了其第6次太空旅游飛行，但9月12日的一次非載人科學任務并沒有如預期開展。在到達9000米高度之前，新謝潑德火箭出現(xiàn)問題。按計劃工作的逃逸系統(tǒng)將飛船帶離火箭，讓其在降落傘幫助下安全降落到地面并安全回收，但火箭很可能毀掉了。FAA調(diào)查故障之際，火箭現(xiàn)在已經(jīng)停飛了。
6、美國螢火蟲：阿爾法火箭
美國的螢火蟲太空公司（Firefly Aerospace）10月1日第二次嘗試發(fā)射29米高的“阿爾法”火箭，成功將3顆衛(wèi)星送入近地軌道。發(fā)射看起來是成功的，為該火箭去年首飛中因一級發(fā)動機過早關(guān)機導致的失敗挽回了聲譽。
然而，這又是一次載荷入軌高度低于預期的任務。衛(wèi)星已于10月5日再入大氣層，比預定計劃早得多。面對這一情況，該公司表示樂觀，稱只需要“為我們的下一次任務做一些非常小的輕微調(diào)整”。
7、英國Skyrora：云雀L火箭
作為歐洲眾多以入軌發(fā)射為目標的初創(chuàng)公司之一，英國天空曙光公司（Skyrora）計劃2023年發(fā)射Skyrora XL運載火箭。瞄準這一目標，該公司于今年10月8日嘗試從冰島海岸發(fā)射亞軌道火箭“云雀L”（Skylark L），希望到達125公里的高度。
然而，首飛確實比其他發(fā)射活動更難，往往留下的是教訓。該公司官員表示，“云雀L”未能抵達目標高度，升空后不久就關(guān)閉了發(fā)動機，落入離岸約500米的挪威海。入軌發(fā)射實施之前，該公司可能在2023年第二季度再進行一次亞軌道發(fā)射。
8、日本航天局：艾普斯龍火箭
日本在10月11日進行了2022年第一次、也是唯一一次入軌發(fā)射嘗試。執(zhí)行“創(chuàng)新衛(wèi)星技術(shù)演示3”任務的一枚“艾普斯龍”（Epsilon）小型火箭前兩級工作順利，但網(wǎng)絡直播顯示，該到第三級開始飛行時似乎出現(xiàn)了問題。最后，控制人員啟動了火箭的飛行終止系統(tǒng)，火箭被摧毀。
9、中國藍箭航天：朱雀二號
2014年向民營資本開放航天領域以來，中國涌現(xiàn)了許多商業(yè)火箭公司。到目前為止，這些公司已經(jīng)發(fā)射了簡單的、相對較小的固體火箭。隨著藍箭（Landspace）12月14日從酒泉發(fā)射朱雀二號液體火箭，這一形勢發(fā)生了變化。這也是世界上首次以甲烷為燃料的入軌發(fā)射，擊敗了SpaceX、藍色起源和ULA等公司。
但是，朱雀二號未能入軌。火箭第一級表現(xiàn)良好，但第二級受一個故障影響，導致其搭載的14顆衛(wèi)星無法達到入軌速度，最后墜入海洋。不過，這項任務對于中國民營火箭來說是一個里程碑，不久的將來會出現(xiàn)更多的液體和可重復使用的火箭。
10、歐洲航天局：織女星C火箭
歐洲新型火箭織女星C（Vega C）的第二次發(fā)射計劃于12月20日在法屬圭亞那庫魯發(fā)射場進行。火箭一級按計劃飛行，但第二級在起飛后不到3分鐘工作異常。阿里亞娜公司（Arianespace）的代表在一份聲明中表示：“升空約2分27秒后，Zefiro 40（火箭第二級）發(fā)生異常，終結(jié)了本次織女星C任務。”
織女星C是歐洲航天局織女星火箭（Vega）更大、更強的版本。高35米的織女星C可以將重達2300公斤的載荷送入700公里太陽同步軌道。
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