IT之家 2 月 4 日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日發(fā)文表示，2022 年 1-12 月中國新能源乘用車占比世界新能源 63%，其中四季度中國占世界新能源車份額 64%。

崔東樹指出，這主要是中國的新能源需求強(qiáng)，而歐洲的傳統(tǒng)車和新能源車產(chǎn)銷偏低，加之歐洲電價偏高，因此中國的發(fā)展很強(qiáng)。2022 年全年新能源車銷量超強(qiáng)表現(xiàn)的原因是市場需求的有效拉動，政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場化。海外疫情影響下的歐美新能源政策支持力度較強(qiáng)，但海外缺少芯片和電池等資源，國內(nèi)供給電池和芯片極其充足，因此補(bǔ)充了市場缺口，形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

此外，2022 年 12 月的世界汽車銷量達(dá)到 735 萬臺，同比下降 0.1%。2022 年 1-12 月僅有 8018 萬臺，同比下降 1%。12 月中國汽車市場占世界汽車份額 35% 份額，1-12 月的世界累計份額達(dá)到 33%。

IT之家了解到，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022 年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成 2702.1 萬輛和 2686.4 萬輛，同比分別增長 3.4% 和 2.1%。其中，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達(dá)到 25.6%。

從乘聯(lián)會數(shù)據(jù)來看，2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%。2022 年 1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。

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