文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A
DOI: 10.16157/j.issn.0258-7998.223642
中文引用格式： 邱哲賢，王曉煒. 基于隊(duì)列行駛的車聯(lián)網(wǎng)安全通信研究[J]. 電子技術(shù)應(yīng)用，2023，49(6)：63-68.
英文引用格式： Qiu Zhexian，Wang Xiaowei. Secure connectivity in platoon-based vehicular networks[J]. Application of Electronic Technique，2023，49(6)：63-68.
0 引言
智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System, ITS）是當(dāng)前交通行業(yè)發(fā)展的重要方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車依靠車對(duì)車（Vehicular to Vehicular, V2V）和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（Vehicular to Infrastructure, V2I）通信進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸和交換。然而，由于網(wǎng)絡(luò)的開放性，聯(lián)網(wǎng)過程中車輛更容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，保障車輛網(wǎng)絡(luò)在消息傳輸中的安全性至關(guān)重要。
由此提出了一種基于隊(duì)列的駕駛模式，即通過無(wú)線連接的方式，一組車輛在網(wǎng)絡(luò)的管理和維護(hù)下保持恒定的小車距高速行駛。 文獻(xiàn)[6]分析了基于隊(duì)列的車載自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad-hoc Network, VANET）的V2V和V2I連接概率，并提出了一種媒體訪問控制（Medium Access Control, MAC）協(xié)議。文獻(xiàn)[7]分析了V2V通信中的連接性能，并討論了基于隊(duì)列的VANET的安全車距。
然而，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中存在竊聽車輛時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全會(huì)受到更大的威脅[8]。 本文將竊聽者加入車輛網(wǎng)絡(luò)中，分析了基于隊(duì)列的車輛網(wǎng)絡(luò)在有竊聽者存在的情況下隊(duì)列內(nèi)部和外部的安全連接性能，并建立了兩個(gè)安全連接概率的模型，通過仿真分析安全連接概率和系統(tǒng)參數(shù)之間的關(guān)系。
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作者信息：
邱哲賢，王曉煒
（上海海事大學(xué) 信息工程學(xué)院，上海 201306）
