汽車設(shè)計人員希望使用能將應(yīng)用遷移到以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)來取代傳統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)子系統(tǒng)，以便輕松獲取從邊緣到云端的信息。為了向OEM廠商提供車規(guī)級以太網(wǎng)解決方案，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日（2023年7月14日）宣布推出首批車規(guī)級以太網(wǎng)PHY。10BASE-T1S系列器件符合AEC-Q100一級資質(zhì)，型號包括LAN8670、LAN8671和LAN8672。

　　LAN8670/1/2 10BASE-T1S以太網(wǎng)PHY已具備功能安全就緒，設(shè)計用于ISO 26262應(yīng)用。借助這些器件，之前需要自帶通信系統(tǒng)的低速器件現(xiàn)在可以連接到汽車應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)系統(tǒng)中。

　　Microchip汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)部副總裁Matthias Kaestner表示：“Microchip通過推出10BASE-T1S系列產(chǎn)品，繼續(xù)優(yōu)先為汽車行業(yè)提供連接解決方案。這項新技術(shù)將把物理世界中使用的傳感器和執(zhí)行器一直連接到云端，使無縫以太網(wǎng)架構(gòu)無處不在。”

　　將多個以太網(wǎng)PHY連接到一條共同的總線線路使得在單一的流行架構(gòu)上部署汽車應(yīng)用更加簡單，同時通過減少布線和交換機端口節(jié)省了部署成本。LAN8670/1/2使網(wǎng)絡(luò)邊緣能夠使用以太網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（IP），輕松地與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的其他部分進行通信。這些設(shè)備包括高級PHY診斷，為用戶提供故障排除能力。此外，睡眠/喚醒功能支持低功耗模式。

　　10BASE-T1S器件的特性包括10 Mbps、半雙工模式、靈活的點對點拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，具備多條總線線路并使用單對平衡導(dǎo)線。這些器件還具有增強的電磁兼容性/電磁干擾（EMC/EMI）性能，并支持時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN），可使遠(yuǎn)距離以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)同步計時。時間同步對整個汽車分區(qū)架構(gòu)中諸多應(yīng)用至關(guān)重要。

　　Microchip是制定IEEE汽車級10BASE-T1S技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要貢獻者之一。這項技術(shù)將以太網(wǎng)的覆蓋范圍擴大到通常處于網(wǎng)絡(luò)最邊緣的設(shè)備，從而簡化了系統(tǒng)設(shè)計。

　　開發(fā)工具

　　LAN8670/1/2 10BASE-T1S以太網(wǎng)PHY得到EVB-LAN8670-RMII、EVB-LAN8670-USB和MPLAB^? Harmony v3支持。

　　定價與供貨

　　新發(fā)布的器件已可購買。

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