據上海市通信管理局消息，近日，中國移動研究院組織召開了“5G 車聯網新技術試驗總結研討會”，中國信通院、廣汽等 16 家合作伙伴參會（IT之家暫未查詢到具體名單），共同分享和討論本次技術試驗的成果及經驗，并對車聯網產業發展趨勢及后續合作規劃展開了深入探討，標志著業界首個面向車聯網典型業務的 5G 網絡性能規模驗證圓滿完成。
前期，中國移動聯合合作伙伴在上海、廣東、江蘇、重慶等地啟動 5G 車聯網新技術試驗，歷時 7 個月，系統性驗證了基于車聯網典型業務的 5G 現網網絡性能、新技術方案及業務性能。
在網絡性能驗證方面，完成了首個基于 5G 現網的多地多廠商車聯網網絡性能驗證。測試結果表明單向時延小于 25ms 的占比超 99%，5G 現網網絡時延、可靠性及速率可滿足所選取的 23 個車聯網典型業務的指標要求。測試結果有效支撐了業界首批支持高級別自動駕駛的 5G 車聯網網絡性能和規劃建設驗收團體標準的制定。
▲ 網絡測試架構圖，圖源“上海通信圈”公眾號，下同
在新技術方案驗證方面，中國移動打造了業界首個基于全 Uu 架構的 5G 通感算一體化技術體系，基于視野阻礙協助場景完成了端到端驗證。測試結果表明 5G 空口環回時延小于 20ms，業務端到端時延小于 70ms，可以為低時延且有一定算力需求的車聯網業務提供穩定可靠的網絡保障。
▲ 基于視野阻礙場景的 5G 通感算一體化端到端驗證
在業務性能驗證方面，中國移動基于真實的端到端測試環境，驗證了 UPF 下沉到基站級的 5G Uu 方案具有與 LTE PC5 方案相仿的業務時延性能，能夠滿足網聯輔助駕駛對網絡性能的要求，有條件地滿足網聯自動駕駛對網絡性能的要求。
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