固態電池一直被認為是下一個十年的技術，如今似乎正在加速到來。相比鋰離子電池，固態電池能提供更大的續航里程、更快的充電速度、更長的生命周期、更高的安全性、更低的供應鏈風險和更強的回收潛力。
近日，中國臺灣電池制造商輝能科技（ProLogium Technology Co）宣布，該公司在臺灣桃園高新技術產業園區開設了全球首家千兆級固態鋰陶瓷電池工廠。該工廠將主要生產電動汽車電池，并計劃今年向電動汽車制造商供貨，該公司還在法國籌建第二家工廠。
該工廠推出了專為電動汽車設計的采用高硅陽極制造的 106Ah 固態電池。ProLogium 不僅展示了其專有的固態電池制造技術，還強調了下一代電池結構的商業可行性。
“經過 17 年的不懈努力，ProLogium 很高興能夠向世界展示下一代固態電池。現在是時候了，“ProLogium 的創始人兼首席執行官 Vincent Yang 說，“我們的旅程證明了我們克服了現有技術障礙并創新了新結構，從而在電池結構和工藝設計方面發生了根本性的轉變。我們攻克了傳統電池的瓶頸，這一突破將性能、成本效益和資源循環相結合，為電池行業開辟了一片新天地。展望未來，ProLogium 將在全球范圍內推廣淘客工廠的成果，推動固態電池的產業化，并支持全球汽車制造商和政府尋求凈零排放。”
IT之家注意到，該工廠計劃產能為 2GWh，根據市場需求可為多達 26,000 輛電動車提供電池。自 2023 年底開始，該工廠已投產，并計劃將高容量固態電池銷往全球電動車市場。該工廠不僅是未來全球擴張的示范工廠，也是桃園當地經濟的重要貢獻者，預計可創造 1200 個就業崗位。
據介紹，突破業界對固態電池生產高挑戰、高成本的傳統認知，ProLogium 在不斷提升產能的同時，通過工藝迭代，持續升級，生產出具有商業競爭力的固態電池該工廠的產出效率比其原有工廠高 2.6 倍，裝配速度提升一倍，并采用了創新制造技術，例如連續濕涂層制成的固態電解質，無需液體電解質注入、浸泡和脫氣等工藝。這提高了生產效率和質量，降低了制造成本。ProLogium 成功克服了固態電池在批量生產和經濟性方面的挑戰，達到了與主流電池相同成本水平的規模。
此外，ProLogium 擁有數百項專利技術，旨在提高產品良率，涵蓋電池結構和工藝設計。在電池結構方面，ProLogium 獨創的“Logithium?”結構及其相應的工藝成功改善了固態電池的潛在良率問題，大大提高了制造過程中的對位精度和正負極粘接。目前，公司在試生產線上已實現單層電池 99.9% 的良率目標，該工廠也將以此目標為基礎持續優化良率。
