隨著未來汽車向軟件定義轉(zhuǎn)變，汽車的功能和特性更多的是通過軟件代碼來設(shè)定，而非傳統(tǒng)的控制器硬件。這一轉(zhuǎn)變要求我們采用全新的設(shè)計理念。

恩智浦發(fā)布全新S32N系列車載超高集成度處理器，提供安全、實時應用處理的可擴展組合，滿足廣大汽車制造商的中央計算需求。 S32N處理器不僅可以幫助實現(xiàn)軟件定義汽車的新用例和優(yōu)勢，還能高效地創(chuàng)建和變現(xiàn)汽車數(shù)據(jù)的收集與分析，在汽車的生命周期簡化汽車功能和服務(wù)的部署。

S32N系列處理器賦予汽車制造商極大的靈活性，便于他們升級演進汽車的電子電氣（E/E）架構(gòu)，并將原本分散在各個硬件控制器中的汽車功能統(tǒng)一集中到一個中央計算ECU中。中央計算ECU既可以是專注于實時應用的車載中央控制器，也可以是兼具應用處理功能的車載中央計算器。

S32N處理器能夠安全地將眾多不同汽車的功能進行“超高度集成”，即使這些功能的重要性不同，也能通過硬件隔離和虛擬化技術(shù)確保它們之間不會相互干擾。得益于配套的系統(tǒng)組件、軟件工具和預集成軟件，S32N處理器能夠加速軟件定義汽車（SDV）的開發(fā)，并有效降低汽車的成本和復雜性。

恩智浦助力改變SDV開發(fā)了解S32 CoreRide平臺如何助力汽車制造商提升效率并創(chuàng)造新價值。

可擴展的S32N系列提供多種安全、實時應用處理內(nèi)核的組合，能夠滿足廣泛的中央計算需求，從運行確定性汽車控制的實時操作系統(tǒng)，到運行汽車管理和OEM應用及服務(wù)的高級操作系統(tǒng)。

所有S32N芯片集成先進的硬件安全引擎、多端口TSN以太網(wǎng)交換機和CAN集線器，部分芯片還支持以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包加速、AI/ML加速，以及成本效益高的跨處理器PCI Express服務(wù)。

未來汽車的核心技術(shù)

隨著S32N處理器的應用，汽車制造商現(xiàn)在能夠在中央計算ECU中集中整合汽車的核心功能，這些功能定義了汽車的本質(zhì)，從加速和操控到轉(zhuǎn)向的感覺與靈活性和乘坐的舒適度。中央計算ECU可以定制化構(gòu)建，以適應汽車制造商的多元化需求。它能夠處理汽車信息，協(xié)調(diào)各項行動，還率先利用所有核心集中功能創(chuàng)建全新且改善的體驗，這些體驗還可以隨著時間的推移進行微調(diào)、更新和增強。

精簡也是環(huán)保

減少汽車元器件的數(shù)量和重量對汽車業(yè)來說是個巨大的潛在優(yōu)勢。在現(xiàn)有汽車中，電子元件和線路約占了40%的重量。汽車制造商正努力實現(xiàn)更低或零碳排放的挑戰(zhàn)性目標，而S32N處理器能將汽車功能超級集成到中央計算ECU的單個芯片，助力他們設(shè)計并提供更輕便、更節(jié)能的汽車來實現(xiàn)這些目標。

S32 CoreRide中央計算平臺 

恩智浦S32 CoreRide中央計算平臺于2024年3月28日發(fā)布，基于S32N處理器，結(jié)合S32N的計算能力、汽車網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)電源管理（例如FS04安全電源管理IC），以加速中央計算的開發(fā)。該平臺遵循汽車業(yè)最嚴格的汽車功能安全（ISO26262）、信息安全（ISO/SAE21434）及其他可靠性標準。

結(jié)合伙伴生態(tài)合作體系中的軟件（包括恩智浦預集成的隔離執(zhí)行環(huán)境），恩智浦將為汽車業(yè)提供首個全面的SDV平臺，該平臺能夠在整個汽車和車隊擴展，滿足全球汽車制造商當前及未來的需求。