4月11日消息，根據中國科學院青島生物能源與過程研究所的官方公告，該所成功克服了硫化物全固態電池大型車載電池制作工藝中的最后一道難關，并在硫化物軟包電池疊片技術上取得了關鍵性突破。

作為下一代動力電池的核心技術，固態電池一直備受矚目。

全固態電池具有安全性高、穩定性好、能量密度高等優點，解決了傳統有機電解液電池存在的壽命短、易燃、易爆等問題。

其中，硫化物全固態鋰電池具備高能量密度和高倍率性能，是電動汽車電源的最佳選擇，因此吸引了世界各大車企的關注和投入，并發布了相關的量產計劃。

據介紹，該所的先進儲能材料與技術研究組已成功制備了多層疊片軟包電池，經過300次循環測試，其容量幾乎沒有衰減。

同時，該所還正在加速技術的研發和驗證過程，計劃在2026年率先實現硫化物全固態電池的批量生產。

目前，中國科學院青島能源研究所已經建立了全固態電池的小試制備線，并成功研制出高電壓、長壽命的軟包全固態鋰離子電池。

經過1000次循環測試，其容量仍然保持在92%。目前，電池正在繼續測試中，以滿足4C倍率下的放電能力要求（根據豐田設定的標準，需循環1500次，容量保持80%）。