新近消息顯示，特斯拉要解散其Dojo超級計算機團隊。這標志著特斯拉在自主研發(fā)無人駕駛技術(shù)芯片方面遇挫，不得不更依賴外部力量打造芯片。

美東時間8月7日周四，媒體援引知情者的消息稱，特斯拉CEO馬斯克已下令關(guān)閉Dojo項目，團隊負責人Peter Bannon即將離職。

媒體稱，馬斯克的上述決定將迫使特斯拉更加依賴外部技術(shù)合作伙伴。特斯拉計劃加強與英偉達和AMD在計算方面的合作，并與三星電子在芯片制造方面展開更深入合作。

Dojo項目的終止凸顯了特斯拉在人工智能競賽中戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移。約20名Dojo團隊成員最近已跳槽至新成立的DensityAI公司，剩余員工正被重新分配至特斯拉內(nèi)部其他數(shù)據(jù)中心和計算項目。

分析師此前認為Dojo系統(tǒng)可能成為特斯拉的關(guān)鍵競爭優(yōu)勢，摩根士丹利曾在2023年估計該系統(tǒng)可為特斯拉增加5000億美元的價值。

Dojo團隊被解散的消息傳出后，盤后轉(zhuǎn)跌的特斯拉股價跌幅擴大，一度跌近1%。

核心團隊人才流失嚴重

特斯拉今年面臨關(guān)鍵人才大量流失的困擾。除了Dojo項目負責人的離職外，Optimus工程主管Milan Kovac和軟件工程副總裁David Lau也在今年早些時候離開公司。

華爾街見聞此前提到，6月有媒體稱，馬斯克的密友、心腹大將Omead Afshar當月突然離職，被馬斯克解雇。

本周四媒體稱，最近，Dojo團隊的大約20名成員已跳槽到初創(chuàng)公司DensityAI。該公司由前Dojo負責人Ganesh Venkataramanan與前特斯拉員工Bill Chang和Ben Floering共同創(chuàng)立，專注于為機器人、AI代理和汽車應(yīng)用等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)中心開發(fā)芯片、硬件和軟件。據(jù)悉，DensityAI即將結(jié)束隱身模式正式亮相。

人才流失問題反映了特斯拉當前面臨的多重挑戰(zhàn)，包括競爭加劇、銷售下滑以及消費者對馬斯克政治活動的抵制情緒。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向外部合作伙伴

面對內(nèi)部研發(fā)項目的挫折，特斯拉正加速轉(zhuǎn)向依賴外部技術(shù)供應(yīng)商。

上月特斯拉與三星達成價值165億美元的協(xié)議，確保在2033年前獲得AI半導(dǎo)體供應(yīng)。按照計劃，三星位于美國得州的新工廠將生產(chǎn)特斯拉的下一代AI6芯片，這將使特斯拉的供應(yīng)來源不再僅限臺積電，進一步多元化。

按馬斯克所說，特斯拉的安排是：三星目前生產(chǎn)AI4芯片，三星的得州工廠將專門制造AI6芯片，臺積電則將制造剛完成設(shè)計的AI5芯片。

馬斯克在兩周前的特斯拉財報電話會議上暗示了這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。他表示，未來公司自研技術(shù)的迭代版本可能會與合作伙伴的技術(shù)融合，"考慮到Dojo 3和AI6推理芯片，直覺上我們希望找到融合點，基本上使用相同的芯片。"

早在去年，馬斯克就承認特斯拉可能不會永久追求Dojo項目，而是更多依靠外部合作伙伴。今年1月，他曾表示："我們正在追求英偉達和Dojo的雙重路徑，但我認為Dojo是一個長期投資項目。這是一個值得嘗試的長期投資，因為潛在回報可能非常高。"

項目進展屢遭延誤

Dojo項目的終止也與其建設(shè)進展不順有關(guān)。據(jù)今年4月媒體報道，特斯拉位于得州州奧斯汀的Dojo數(shù)據(jù)中心建設(shè)嚴重滯后，馬斯克對此"非常憤怒"。

馬斯克4月中旬視察該數(shù)據(jù)中心工地時發(fā)現(xiàn)，由于交付問題、惡劣天氣和其他建筑問題，設(shè)施缺少大部分屋頂和地面。問題進一步復(fù)雜化的原因是，馬斯克的隧道企業(yè)無聊公司原本計劃在設(shè)施下方建造道路，供Cybertruck自動穿行校園，但隧道尚未建成，導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心地面無法鋪設(shè)。

視察后，馬斯克解雇了建設(shè)項目基礎(chǔ)設(shè)施主管Amir Mirshahi。一周后，公司裁員14萬員工中的10%，預(yù)計還將有更多裁員。

Dojo超級計算機系統(tǒng)是特斯拉設(shè)計的專用設(shè)備，用于訓(xùn)練支撐Autopilot和完全自動駕駛程序以及Optimus人形機器人的機器學習模型。該系統(tǒng)通過處理車輛采集的數(shù)據(jù)來快速改進公司算法。