2025年10月27日，在今日于深圳益田威斯汀酒店舉辦的視頻電子標準協會新聞發布會上，VESA向與會媒體系統介紹了DisplayPort汽車擴展標準的最新進展。
作為本次發布會的核心議題之一，VESA重點介紹了其于2025年5月發布的DP AE合規測試規范模型。這一完全可執行的Linux C模型包含500多項功能安全與信息安全合規測試，使芯片制造商能夠基于VESA DP AE標準，構建和測試用于汽車顯示器的視頻源（電子控制單元/ECU）、橋接器件（如串行器/解串器）和接收設備（如時序控制器）。
VESA 合規項目經理 Jim Choate
VESA的DP AE標準兼容最新版本的DisplayPort（2.1a版）和嵌入式DisplayPort（eDP，1.5a版），為端到端汽車顯示提供功能安全與信息安全保障。該標準支持壓縮和非壓縮視頻，以及最多16個顯示感興趣區域的多流傳輸，是首款能夠幫助顯示安全工程師達到ISO 26262 ASIL-D最高安全等級要求的車載顯示接口標準。
VESA 合規項目經理 Jim Choate 介紹汽車顯示標準更新
VESA在2025年5月于圣何塞會議中心舉行的顯示周博覽會上，展示了聯發科及其他成員使用全新CTS C模型驗證DP AE標準的FPGA平臺演示。
DisplayPort在汽車顯示領域的獨特優勢
隨著汽車技術日益智能化和網聯化，車內高分辨率顯示屏數量持續增長。這些顯示屏為駕駛員提供安全高效行車所需的各種關鍵信息。目前，大多數車載顯示器采用DisplayPort或eDP從中央車輛計算機（ECU）向顯示器傳輸視頻數據。除了高視頻帶寬能力外，DisplayPort還支持多流傳輸，允許將多個顯示器連接到單個DP源端口。然而，在VESA推出DP AE標準之前，業內一直缺乏標準化方法來驗證顯示器接收的數據與發送端是否完全一致，無法確保數據免受噪聲干擾或惡意篡改。
百佳泰技術項目經理 Lexus Lee
VESA的DP AE標準通過在現有DisplayPort 2.1a和eDP 1.5a規范基礎上增加關鍵安全協議來解決這一問題。它不僅為主數據路徑和元數據提供強制性的功能安全配置，對數據路徑上的每一幀視頻數據使用安全等級極高的循環冗余校驗多項式數學簽名，確保視頻幀不丟失不重復，始終能夠捕獲關鍵事件；還提供更高級的可選配置方案，包括為傳輸命令控制數據的DisplayPort輔助通道提供功能安全保障，在數據路徑上實施安全認證與完整性檢查以防止未授權篡改，以及對輔助通道進行加密，防止黑客讀取車輛中的顯示器類型信息從而用于篡改顯示器。
行業聲音
DisplayPort汽車擴展負責人兼VESA董事會成員James Goel表示："汽車行業需要符合ISO 26262 ASIL-D標準的先進、安全且可靠的顯示接口。VESA的DisplayPort汽車擴展規范直接滿足了這一關鍵需求。全新的合規測試規范C模型加速了DP AE的驗證與采用，使其能夠更快地集成到汽車顯示器中。我們鼓勵硅IP提供商立即開始驗證測試，并歡迎汽車供應商加入VESA，共同塑造未來汽車平臺的尖端顯示技術。"
BTA設計服務公司總裁Brian Turner表示："BTA很榮幸能從DisplayPort汽車擴展標準制定之初就與VESA及其成員公司合作，站在技術創新的前沿。作為該標準的重要貢獻者，我們成功構建并開發了DP AE合規測試規范參考C模型，并提供專為2025年第四季度芯片部署而設計的標準兼容IP。此前，我們已在2025年第二季度展示了DP AE IP的早期版本。”
編者注：
* ISO 26262 是一項針對道路車輛的國際功能安全標準，旨在解決車輛電子電氣系統故障行為所造成的危險。ISO 26262 規定的汽車安全完整性等級 (ASIL) 是一種用于定義安全要求的風險分類方案。ASIL 值是通過對潛在危險進行風險分析來確定的，該分析考慮了車輛運行場景的嚴重性、暴露度和可控性，其中 ASIL-D 代表最高的安全完整性等級。
關于VESA
視頻電子標準協會（VESA）是一家國際性非營利標準組織，匯聚了全球340余家硬件、軟件、計算機、顯示器及組件制造商，共同推動電子產業發展。三十余年來，VESA始終致力于為視頻與電子行業制定并推廣簡單、通用且兼容性強的跨產品解決方案。協會推出的DisplayPort?標準已成為DVI、LVDS和VGA的行業替代方案。它采用先進的數字協議，具備高度可擴展性，為呈現卓越的數字顯示體驗奠定了堅實基礎。
