汽車電子最新文章 充電樁的發展提速，充電樁運營為什么和加油站相提并論? 充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。 發表于：6/28/2022 上海工廠成特斯拉全球戰略的關鍵：交付量創特斯拉季度新高 入華九年，中國撐起特斯拉全球過半銷量。特斯拉全球副總裁陶琳表示：“2021年上海工廠向全球用戶交付超過48萬輛純電動汽車，貢獻特斯拉全球交付量的半壁江山。 發表于：6/28/2022 如何看當前的汽車動力電池？ 最近寧德時代發布了他的麒麟電池，比亞迪也憑借他的磷酸鐵鋰刀片電池獲得各種好評。年初的時候智能電動車迫于原材料價格上漲而紛紛調價，不少朋友問汽車動力電池的一些基本知識，動力電池本質上屬于礦產行業，它的成本價值絕大部分來自于礦產資源供應鏈以及相關材料技術，這兩方面都太深奧了所以關注的不是特別多，但動力電池在智能汽車的成本中占比非常高，30萬元左右車約占比三分之一左右，總是人牽動產業的關注。 發表于：6/28/2022 騰訊造云不造車，助力汽車產業構建云上新生產力 智能電動車時代，從另外一種意義上來說就是數據的時代。海量的數據成為算法優化的基石，是車企能夠持續改善用戶體驗，解鎖全新場景的關鍵所在。面對龐大的數據，云的作用開始不斷顯現。因為大數據處理難以僅僅依靠車載芯片算力可以解決；通過5G網絡的加持，讓云端處理大數據并和車端進行實時交互成為了可能。 發表于：6/28/2022 智能化變革帶來的汽車電子投資機遇 近幾年，汽車行業最大的兩大變革：發動機變革和方向盤變革，分別對應了汽車電動化及智能化。 相較于電動化（新能源），汽車智能化的產業發展慢了半拍，行業屬性及技術特性使然。當下新能源板塊雖然產業高峰期未至，但是板塊投資已打了部分提前量。而相比之下，汽車智能化板塊無疑具備更高的投資性價比。 發表于：6/28/2022 “放棄自研域控制器”，緣何成為一些L4級自動駕駛公司的共同選擇？ 最近，Robotaxi公司“降維”進軍L2前裝量產的話題有點火，最新的案例之一是文遠知行跟博世的合作。但在筆者看來，這個案例的亮點并不在“L2”，而在于文遠知行正在“做減法”，這是一個非常明智的決策。 發表于：6/28/2022 汽車半導體巨頭的AI野心 從2021年開始汽車缺芯持續了一年后，似乎依舊沒有改觀。在整個芯片行業猜測缺芯和產能過剩的真實情況時，汽車芯片的供應情況一直穩定的缺。在此趨勢下，“出貨”成為了汽車廠們的第一競爭力。 發表于：6/28/2022 趨勢丨卷起來了的智能座艙 智能座艙是近年汽車行業發展的必爭之地。汽車已經開始從最初簡單的交通工具逐漸向智能終端轉變。 發表于：6/27/2022 車規MCU賽道如火如荼，國產高端汽車MCU點亮首秀 最近兩年MCU的缺貨使得MCU成為業界關注的焦點，尤其是車用MCU目前仍處于缺貨的局面。據中國汽車工業協會副秘書長李邵華透露，今年1~2月，芯片短缺問題已造成國內整車生產企業減產5%~8%。基于車規MCU的戰略重要性和稀缺性，國內許多主機廠已經傾向于優先選擇可用的國產MCU芯片。然而在高端車規MCU領域，我國一直是處于弱勢地位。但是我們看到，近日，國內的曦華科技已通過ISO26262 ASIL-D最高級別的車規認證，并成功點亮了公司首款32位高端MCU產品。在高端汽車MCU的征途上，我國再添一員虎將，也讓我們對國內高端車規MCU發展充滿期待。 發表于：6/27/2022 特斯拉柏林工廠Model Y性能版因驅動問題延遲交付 IT之家6月26日消息，driveteslacanada發現，特斯拉在柏林超級工廠制造的ModelY性能版已經多次延期交付，原因是其電動SUV驅動單元似乎存在問題。 發表于：6/27/2022 最高補貼1萬元，《北京市關于鼓勵汽車更新換代消費的方案》公布 北京市商務局網站26日消息，北京市商務局等7部門印發《北京市關于鼓勵汽車更新換代消費的方案》，滿足條件將可獲補貼，最高1萬元。 發表于：6/27/2022 三六零：0元轉讓哪吒汽車對應10億元投資額的3.532%股權 三六零6月26日公告，公司擬以自有資金共計29億元投資入股合眾新能源汽車有限公司 （以下簡稱“哪吒汽車”） 。 發表于：6/26/2022 360宣布對外轉讓哪吒汽車3.53％股權 此前曾投資19億元 新浪科技訊 6月26日下午消息，360今日發布公告稱，為了優化標的公司股權結構，完善標的公司治理機制，本著雙方互惠共贏的長期合作發展目的，擬將其持有合眾新能源汽車有限公司。 發表于：6/26/2022 我國新能源汽車發展取得的階段性成績 改革開放以來，汽車產業已成為我國國民經濟的支柱產業，連續10 年蟬聯全球銷量第一。新能源汽車作為汽車未來發展的重要方向，協同智能化、網聯化發展，為我國汽車產業由大變強、轉型升級，實現高質量發展提供了重要機遇。新能源汽車發展中不斷涌現的新技術、新模式、新業態給汽車產業帶來了新的挑戰和機遇，需要在堅持創新思維下，進一步明確新能源汽車的發展要點。 發表于：6/25/2022 中國新能源汽車領域要取得更大發展開放國內新能源汽車市場 “雙碳”目標指引下，汽車市場競爭必將愈演愈烈，但傳統車企和新造車勢力始終在相聚、融合，行業需要的是學會擁抱變化、敞開胸懷的企業，傳統車企會破圈，新勢力也會自我更新。新的賽道已經開啟，而傳統產業和新產業未來究竟將如何向前發展，生存下來的企業將會帶給我們最終答案。 發表于：6/25/2022 ?…193194195196197198199200201202…?
