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追趕汽車智能化風(fēng)口，日系品牌抱團“造芯”

日前外媒報道稱，以全球汽車制造商豐田為首，包括汽車制造商、電器元件制造商和半導(dǎo)體企業(yè)在內(nèi)的12家日本企業(yè)宣布結(jié)成——汽車先進 SoC 研究中心（即Advanced SoC Research for Automotive，以下簡稱ASRA），將共同研究和開發(fā)用于汽車的高性能半導(dǎo)體。根據(jù)鈦媒體App了解到的消息，ASRA已于2023年12月1日設(shè)立，總部位于日本愛知縣名古屋市，成員包括豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達、斯巴魯?shù)任寮移囍圃焐蹋上缕囅到y(tǒng)、日本電裝公司兩家電子元件制造商，以及瑞薩電子、Socionext、Synopsys日本公司等五家半導(dǎo)體企業(yè)。日系品牌抱團“造芯”

發(fā)表于：1/2/2024

美國新電池采購規(guī)則正式生效

1月2日消息，據(jù)外媒報道，美國財政部宣布，從當(dāng)?shù)貢r間周一開始，新的電池采購規(guī)定正式生效。這一變化導(dǎo)致更多電動汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產(chǎn)Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。在2022年12月，美國財政部發(fā)布了新的電池采購規(guī)定，詳細(xì)說明了新的電池采購要求，旨在推動美國電動汽車供應(yīng)鏈的多元化。從周一開始，這些規(guī)定正式實施。

發(fā)表于：1/2/2024

意法半導(dǎo)體助力理想汽車加速進軍高壓純電動車市場

　　2023年12月22日，中國北京-服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM），與設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動車的中國新能源汽車龍頭廠商理想汽車（紐約證券交易所代碼： LI）簽署了一項碳化硅（SiC）長期供貨協(xié)議。按照協(xié)議，意法半導(dǎo)體將為理想汽車提供碳化硅MOSFET，支持理想汽車進軍高壓純電動車市場的戰(zhàn)略部署。

發(fā)表于：1/1/2024

康寧環(huán)境科技慶祝成立 50 周年

　　康寧公司（紐約證券交易所代碼：GLW）是世界領(lǐng)先的玻璃和陶瓷科技創(chuàng)新企業(yè)之一，最近慶祝了其環(huán)境科技業(yè)務(wù)成立50周年里程碑。福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆?法利（James Farley）與康寧公司董事長兼首席執(zhí)行官魏文德（Wendell Weeks）共同紀(jì)念了康寧公司對汽車行業(yè)乃至世界產(chǎn)生影響的五十年。

發(fā)表于：1/1/2024

賽力斯汽車獲重慶、深圳 L3 級自動駕駛測試牌照

賽力斯汽車今天上午發(fā)文宣布，2023 年 11 月，華為和賽力斯聯(lián)合打造的“全景智慧旗艦 SUV”問界 M9 成功獲得 L3 級自動駕駛測試牌照。賽力斯此次一共獲得 11 張自動駕駛測試牌照，其中 5 張為重慶地區(qū)牌照，6 張為深圳地區(qū)牌照。官方還稱，這也使賽力斯汽車成為目前唯一同時獲得重慶、深圳兩城 L3 自動駕駛測試牌照的車企。

發(fā)表于：12/29/2023

小米汽車的供應(yīng)鏈

當(dāng)天，雷軍公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，小米新車SU7也正式亮相發(fā)布。此次技術(shù)發(fā)布會亮點頗多，記者梳理了小米自研技術(shù)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：12/29/2023

小米汽車亮相，SiC供應(yīng)商都有誰？

今日下午2點，小米汽車舉行了技術(shù)發(fā)布會，針對萬眾矚目的小米汽車SU7的各種亮點產(chǎn)品力進行了介紹。小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO 雷軍在會上重磅發(fā)布了包括800V SiC技術(shù)在內(nèi)的多項硬核技術(shù)。

發(fā)表于：12/29/2023

賽點將至，城市NOA正在重塑智駕競爭

賽點將至，城市NOA正在重塑智駕競爭站在2023年末，回顧今年一年的智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展，NOA是繞不過的核心話題之一。根據(jù)蓋世汽車研究院智能駕駛配置數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，截至2023年第三季度，NOA功能滲透率接近3%，較去年同期提升近一倍，總體呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢。

發(fā)表于：12/28/2023

華為發(fā)布5G車規(guī)級模組Uu口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

12月25日消息，從華為官網(wǎng)獲悉，日前，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴(移動、聯(lián)通、移遠(yuǎn)、福州物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室、復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院等)共同制定并發(fā)布5G車規(guī)級模組Uu口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)1.0。同時，經(jīng)過華為總部Openlab實驗室實測驗證，發(fā)布首批獲得認(rèn)證的三款模組：移遠(yuǎn)AG551Q-CN、AG568N-CN，華為MH5000，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供參考選擇。官方表示，5G車規(guī)級模組作為前裝設(shè)備，是汽車的關(guān)鍵底層硬件，為整車提供通訊接口。 5G車規(guī)級模組終端和5G網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通能力是保障車輛基礎(chǔ)通信運行和車載娛樂體驗的基礎(chǔ)。在當(dāng)前2G/3G退網(wǎng)，4G薄網(wǎng)，5G精品網(wǎng)的背景下，具備流暢的5G通信能力逐步成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要競爭力之一。基于3GPP R18協(xié)議，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴制定并發(fā)布此標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范5G車規(guī)級模組與5G網(wǎng)絡(luò)兼容性的測試方法，對5G車規(guī)級模組空口質(zhì)量提供評定標(biāo)準(zhǔn)。測試標(biāo)準(zhǔn)包括5G模組基本能力要求、測試環(huán)境要求、測試方法要求，和測試用例。其中性能分級分檔標(biāo)準(zhǔn)提供了車規(guī)級模組在典型應(yīng)用場景下的速率和時延要求，保障用戶可以流暢體驗各類車載應(yīng)用。

發(fā)表于：12/28/2023

武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地

發(fā)表于：12/28/2023

12 家日本企業(yè)聯(lián)合成立“汽車先進 SoC 研究中心”

豐田汽車今日發(fā)布聲明稱，包括汽車制造商、電器元件制造商和半導(dǎo)體企業(yè)在內(nèi)的 12 家日本企業(yè)成立“汽車先進 SoC 研究中心”（ASRA），將共同研究和開發(fā)用于汽車的高性能半導(dǎo)體。

發(fā)表于：12/28/2023

納芯微全新發(fā)布車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器NSD8381-Q1

面對此類應(yīng)用的需求，納芯微于2023年12月15日宣布重磅推出了全新的NSD8381-Q1車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器。該產(chǎn)品專為頭燈步進控制、抬頭顯示位置調(diào)節(jié)電機、HVAC風(fēng)門電機以及各類閥門的驅(qū)動控制而設(shè)計，具備出色的性能和穩(wěn)定性。

發(fā)表于：12/28/2023

特斯拉明年將采用臺積電3nm芯片

特斯拉已確認(rèn)參加臺積電明年的3nm NTO芯片設(shè)計定案，這反映出市場對先進半導(dǎo)體解決方案的需求不斷增長。值得注意的是，特斯拉成為N3P的客戶表明其有意利用臺積電的尖端技術(shù)生產(chǎn)下一代FSD智能駕駛芯片。臺積電的N3P制程計劃于2024年投產(chǎn)。與N3E制程相比，N3P的目標(biāo)是將性能提高5%，將能耗降低5%到10%，將芯片密度提高1.04倍。臺積電強調(diào)，N3P的性能、功耗和面積(PPA)指標(biāo)，以及技術(shù)成熟度都超過了英特爾的18A制程。

發(fā)表于：12/28/2023

跨域計算成為自動駕駛芯片新趨勢

023年，汽車的智能化程度持續(xù)增強且更加細(xì)分。智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等豐富多樣的功能體驗，在極大提升了消費者駕乘體驗的同時，也讓智能汽車的計算場景走向多元化和復(fù)雜化。在這種趨勢下，汽車主機廠和OEM對汽車算力芯片的需求，已經(jīng)不僅僅局限于算力越高越好，也希望算力芯片能夠處理更加多樣的計算類型，并提供更加理想的性價比。隨著電子電氣架構(gòu)的演進，跨域計算將成為汽車芯片重要的發(fā)展趨勢。跨域計算助力智能汽車降本增效具體而言，跨域計算是指用單顆芯片實現(xiàn)原本需要多顆芯片才能實現(xiàn)的功能，在進一步提升汽車智能化水平的同時，有效降低成本和功耗。

發(fā)表于：12/28/2023

“龍鷹一號”車規(guī)級芯片有望裝配超20款車型

12月25日，位于武漢經(jīng)開區(qū)的湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱“芯擎科技”）公布：其首款國產(chǎn)7納米高算力車規(guī)級芯片“龍鷹一號”自今年9月正式上車以來，截至11月底實際上車出貨量突破20萬片，已規(guī)模化交付（或適配）包括吉利、一汽等整車廠在內(nèi)的數(shù)十款車型。

發(fā)表于：12/28/2023