汽車電子最新文章 恩智浦發布電池管理系統IC，提高電動汽車和儲能系統全生命周期性能及電池組安全性 中國天津——2023年10月24日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）推出了下一代電池控制器IC，旨在優化電池管理系統（BMS）的性能和安全性。 發表于：10/24/2023 恩智浦發布結合安全測距和短程雷達的下一代汽車超寬帶IC ? 恩智浦的下一代單芯片超寬帶（UWB）解決方案TrimensionTM NCJ29D6B為安全汽車門禁帶來安全精確的實時定位改進，相較于前代產品，增強了系統性能和安全性，并降低系統成本 ? Trimension NCJ29D6A是首款面向汽車市場的單片式UWB芯片，結合了安全定位和短程雷達功能并采用集成式MCU，允許OEM廠商使用一個UWB系統滿足多種用例需求，包括兒童存在檢測到安全汽車門禁等 ? 部分頭部OEM已采納Trimension UWB雷達和測距解決方案，將其用于駛員輔助和便利應用，以充分發揮系統價值，該解決方案預計將于2025年投入使用 發表于：10/24/2023 恩智浦中國電氣化應用實驗室正式啟動 中國天津——2023年10月24日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）今日宣布恩智浦中國電氣化應用實驗室（以下稱“電氣化實驗室”）正式啟動。 發表于：10/24/2023 面向車聯網多播業務中斷概率約束的資源優化研究 隨著汽車工業和通信技術的迅速發展，獲取高質量的交通信息在車輛緊急情況中至關重要。在車聯網中車輛的高速移動性會導致信息傳輸面臨中斷的風險，同時隨著車輛數目的增加，有限的頻譜資源為車聯網的功率分配帶來了挑戰。為了解決這一難題，采用單頻網絡技術，通過資源分配策略來降低信干噪比的中斷概率，最小化單頻網絡中每個路邊單元的傳輸功率。該優化問題被建模為馬爾可夫決策過程，并采用基于好奇心驅動的DQN（C-DQN）資源優化算法來求解。大量仿真結果表明，該方案在滿足較低中斷概率的前提下最小化傳輸功率，所采用的算法與基準算法相比，在學習速度和穩定性方面具有良好的性能。 發表于：10/23/2023 新思科技面向臺積公司N5A工藝技術推出業內領先的廣泛車規級IP組合 加利福尼亞州桑尼維爾，2023年10月23日—新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達克股票代碼：SNPS）近日宣布，面向臺積公司N5A工藝推出業界領先的廣泛車規級接口IP和基礎IP產品組合，攜手臺積公司推動下一代“軟件定義汽車”發展，滿足汽車系統級芯片（SoC）的長期可靠性和高性能計算需求。 發表于：10/23/2023 恩智浦將推出5nm旗艦汽車芯片，為汽車升級“大腦” “自動駕駛并沒有那么快實現。當時人們對人工智能和機器學習寄予了厚望，但其實并不僅僅需要人工智能和機器學習就足夠了。ChatGPT是一個非常好的工具，但很好地使用這個工具是有前提的——你必須是這個特定領域的專家，這樣你才能知道這個工具的運行效果，準確排除一些假信息。” 發表于：10/20/2023 恩智浦S32K3汽車MCU已為AWS云服務做好準備 ? 基于S32K3的區域控制模塊和終端節點現可訪問AWS云服務，進一步擴展了S32汽車計算平臺的云訪問能力 ? S32K3新功能可以支持汽車制造商在新汽車架構中實現穩定、靈活的云連接 發表于：10/19/2023 恩智浦發布新一代參考平臺，為大眾市場兩輪車帶來豐富的多媒體體驗 中國上?！?023年10月17日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）宣布推出一款支持無線連接的組合式數字儀表板參考平臺，專為大眾市場兩輪車設計，包括摩托車、電動摩托車、通勤自行車等。該平臺結合高性能i.MX RT1170跨界MCU與高度集成的AW611 Wi-Fi® 6和Bluetooth®/低功耗藍牙音頻連接單芯片解決方案以及KW45安全無線連接MCU，提供高成本效益的系統，可增強兩輪交通工具的用戶體驗。該平臺支持高性能圖形和豐富的連接用例，例如免提通話、智能手機投影無線配對、藍牙音頻、OTA更新、云連接、車隊管理、安全車輛訪問和車輛定位。 發表于：10/17/2023 羅德與施瓦茨繼續推出先進的射頻測試測量解決方案 在2023年柏林歐洲微波周（EuMW 2023）上，R&S展示了三款專為W和D頻段應用量身定制的新產品：全新的R&S SFI100A寬帶中頻矢量信號發生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發前端，滿足科研人員對B5G和6G移動通信以及未來新型感知和汽車雷達設備或電路的表征要求。 發表于：10/16/2023 意法半導體車規電源管理 IC 集成CAN FD 和 LIN收發器簡化車身控制器設計 2023 年 10 月 13 日，中國——意法半導體的SPSB081車規電源管理IC 的功能非常豐富，堪稱車規電源管理芯片中的瑞士軍刀，片上集成一個固定電壓的主低壓差穩壓器 （LDO）、一個可配置的輔助 LDO穩壓器、四個高邊驅動器、一個 CAN FD 收發器和一個選配LIN 收發器。該系列電源管理芯片有多個靜態電流很小的待機模式和可配置的本地或遠程喚醒功能，有助于最大限度地降低系統功耗。 發表于：10/16/2023 Melexis推出高性能線性行程磁位置傳感器芯片 2023年10月13日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布，Melexis推出新款磁位置傳感器芯片MLX90423，為廣受歡迎的MLX9042x系列3D再添新成員。這款新器件具有更高的長行程精度（高達30mm）、更強的抗雜散磁場干擾（SFI）性能且符合ISO26262（支持ASIL D系統集成）要求，完美的兼顧了性能與價格，非常適合制動系統（制動桿）等空間受限的汽車ADAS應用。 發表于：10/16/2023 Nexperia超低結電容ESD保護二極管保護汽車數據接口 基礎半導體器件領域的高產能生產專家Nexperia今天宣布擴展其超低電容ESD保護二極管產品組合。該系列器件旨在保護汽車信息娛樂應用的USB、HDMI、高速視頻鏈路和以太網等接口的高速數據線路。 發表于：10/11/2023 歐盟雙標“反補貼”調查，中國新能源汽車出海受影響幾何？ 10月4日，當中國新能源車企仍在忙碌于國慶黃金周促銷之時，歐盟委員會正式公告，決定對來自中國的新能源電動汽車發起反補貼調查，這表明，9月13日歐盟執委會主席馮德萊恩官宣對中國新能源汽車的“雙反”調查正式落地。 發表于：10/9/2023 簡化電動汽車充電器和光伏逆變器的高壓電流檢測 在任何電氣系統中，電流都是一個至關重要的參數。電動汽車 （EV） 充電系統和太陽能系統都需要檢測電流的大小，以便控制和監測功率轉換、充電和放電。電流傳感器通過監測分流電阻器上的壓降或導體中電流產生的磁場來測量電流。 發表于：10/8/2023 國內車用模擬芯片主要玩家匯總！ 汽車是目前模擬芯片為數不多需求在持續增長的應用領域，也是增速最快的下游領域，Wind（WInd）給出2023年到2025年全球電源管理芯片在汽車、通信、工業、計算機、智能手機領域的預測增速，未來兩年汽車領域電源管理芯片市場規模增速達到19%。預計2025年全球車用模擬芯片市場規模達173億美元。目前，汽車模擬芯片主要是國外TI、ADI、瑞薩、英飛凌、NXP、羅姆占據主導。 發表于：10/7/2023 ?…69707172737475767778…?
