頭條 是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統 ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網絡仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標準，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發。 最新資訊 SEMICON意猶未盡？精彩回顧看這里！ 過去幾天，上海的天氣經歷了烈日和暴雨的極端涌動，似有英雄匯聚于八方，氣勢磅礴于天地的架勢。原來是全球半導體界盛會SEMICON開幕，整個半導體供應鏈系統的各路大師齊聚上海。作為半導體測試測量行業的引領者，NI展出了包括5G芯片測試系統等明星產品。展臺人頭攢動，工程師們大汗淋漓地為參觀者講解NI此次重點展出的創新方案，如果你還意猶未盡，跟隨我們一起回顧這幾天的先鋒之旅！ 發表于：3/27/2019 SpaceX本周將測試"星際飛船" 未來送人去火星 SpaceX計劃對首個火箭船原型進行發射測試，該火箭船未來將用于向火星運送宇航員。 發表于：3/22/2019 功率硬件在環雙饋風機仿真系統 基于模型設計開發的理念設計了功率硬件在環雙饋風機仿真系統。該仿真系統由上位機、轉速采集卡、變頻器、異步電機硬件在環仿真實際風機,雙饋電機采用模塊式背靠背雙PWM變流器控制。變流器采用雙控制器控制，NI通用控制器進行PWM驅動控制，TI-28335 DSP輔助控制，NI控制器的程序由Simulink模型直接生成，輔助控制器運行普通控制算法、邏輯、軟件保護，可根據實驗需求配置兩者的輸出控制量。該系統能夠完成各種復雜工況的研究，可以由Simulink模型直接生成控制器運行代碼，能夠快速實現變流器的復雜控制算法，提高科研效率，降低測試成本。 發表于：3/22/2019 如何通過RFID技術實現耗材的防偽？ “315國際消費者權益日”成立至今已有36年，假冒偽劣產品始終難以從消費者的身邊根除，但隨著技術的不斷革新，造假將越來越難以實現。在這個特殊的日子，ZLG從技術的角度為大家介紹一套耗材防偽的方案，并提供30個免費樣品體驗機會。 發表于：3/21/2019 基于JPEG2000算法的圖像編碼裝置的設計 針對遙感圖像分辨率的不斷提高以及傳輸通道帶寬限制的問題，提出了一種FPGA控制的專用JPEG2000標準算法集成電路的高幀頻圖像編碼裝置。原始圖像數據通過LVDS接口接收，再經過乒乓緩存后傳給壓縮編碼模塊，極大地提高了傳輸速率。經過實際測試，該裝置實現了對高幀頻圖像高壓縮倍數的要求，降低了對傳輸通道帶寬的要求，性能穩定可靠。 發表于：3/21/2019 通用測試轉臺控制系統的設計與研究 設計并研制了一款針對彈艙測試的通用型測試轉臺，并針對其在測試不同負載過程中所出現的系統振蕩、系統響應時間長等問題進行了深入研究。提出了一種模糊自適應PID控制方法，以誤差和誤差變化率ec作為輸入，利用模糊規則在線對PID參數進行修正以滿足不同負載下的e和ec對PID參數自整定的需求，從而消除系統振蕩并提高系統響應速度。通過進行系統建模及仿真，對比不同負載下的普通PID控制與模糊自適應PID控制的控制效果。由仿真分析可知，相對于普通PID控制，模糊自適應PID控制可以及時識別到負載的變化，從而相應地調節系統的PID參數，使系統保持一定的響應速度。 發表于：3/20/2019 基于MRAS的永磁超環面電機無位置傳感器控制 在研究永磁超環面電機結構與驅動機理的基礎上，分析計算了該電機的電感，并建立了該電機的數學模型。基于無位置傳感器控制的優點，設計了基于模型參考自適應(MRAS)的永磁超環面電機無位置傳感器控制系統，并進行了該控制系統的仿真。仿真結果表明, 基于MRAS的永磁超環面電機轉速估計誤差較小，模型參考自適應控制系統能實現對行星架轉子角速度的高精度辨識，該控制系統控制效果良好。 發表于：3/20/2019 三維集成轉接板互連電磁傳播仿真中吸收邊界條件的 選取及其驗證 為了完成三維集成轉接板互連結構中電磁場分布的建模與數值計算，采用時域有限差分法(Finite Difference Time Domain，FDTD)仿真二維橫電波(Transverse Electric，TE)的傳播，觀察在添加Mur吸收邊界條件和完全匹配層(Perfectly Matched Layer，PML)吸收邊界條件時邊界處磁場的變化，繪制誤差曲線與等相位線來檢驗這兩種邊界條件的吸收性能。結果表明，將PML邊界條件作為二維TE波的吸收邊界可以確保仿真結果更符合工程實際。 發表于：3/19/2019 一種無損電流檢測電路設計 針對傳統電阻串聯檢測大電流轉換效率低，提出了基于RC并聯電感無損電流檢測技術，設計出一種新穎的電流檢測電路，能夠同時準確檢測出電感電流的瞬時值和平均值，提高檢測效率。電路主體由帶修調的高精度低速電流檢測、快速電流檢測和反饋校準電路三部分組成。其中帶修調的高精度低速電流檢測電路檢測電流的平均值，并通過反饋校準電路去校準快速電流檢測電路，從而精確檢測出電流的瞬時值。其中電流倒灌問題用負電流產生電路解決。電路采用TSMC 180 nm 1P3M GEN2工藝進行設計，通過Cadence軟件進行仿真，仿真結果表明，此方法可以在保證檢測出電感電流的前提下，同時得到電感電流的平均值和瞬時值。 發表于：3/18/2019 我國最大推力固體火箭發動機試車成功 我國新研的200噸推力固體火箭發動機地面熱試車獲得圓滿成功。 發表于：3/11/2019 ?…124125126127128129130131132133…?
