MEMS|傳感技術相關文章 寶馬推出維修人員專用智能眼鏡 可將技術圖紙直接呈現 自谷歌智能眼鏡Google Glass問世以來，科技公司和汽車制造商紛紛涉足這一領域，但Google Glass因技術緣故在2015年被迫停產。汽車制造商們對此則持有不同看法，他們認為自己將能夠給出更加明智的智能眼鏡解決方案，最近，寶馬成為展示這一技術的汽車制造商之一。 發表于：6/14/2019 自動駕駛下半場|四維圖新為何要與Ibeo、亮道智能走到一起？ 在自動駕駛領域，四維圖新頻頻與業內各細分領域企業牽手。剛剛，又牽手Ibeo、亮道智能，一起圍繞自動駕駛在“激光雷達+自動駕駛地圖” 研發及相關應用領域建立合作伙伴關系。 發表于：6/14/2019 技術文章—通過深入學習提高和發展車輛感知 自動駕駛汽車的夢想正在成為現實。通過在車輛中實現多種先進的駕駛員輔助系統（ADAS），汽車行業對于完全自動駕駛的追求正在穩步推進。如今，幾乎所有汽車經銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器，可實現如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機疲勞駕駛警報等基于感知的各項功能。 發表于：6/14/2019 寶馬打造TSARAVision智能眼鏡：可以隨時查看圖紙 據外媒報道，自谷歌眼鏡問世并迅速走向世界已經過去了很長一段時間，汽車制造商們則認為它們需要一個更加智能的智能眼鏡解決方案，寶馬就是最新一家展示這一技術的公司。 發表于：6/13/2019 人臉識別為何那么熱？里面的風險又有多大？ 在一塊巨型LED屏前，許多人站定不動，盯著屏幕，時而取出手機拍照。據解放日報·上觀新聞記者注意到，在2019亞洲消費電子展（CES Asia）上，提供人臉識別技術的屏幕均吸引大量觀眾駐足。它們本身不是最前沿的技術——只是配有人臉識別系統的實時監控，可為什么包括專業觀眾在內的參觀者會熱情高漲呢？ 發表于：6/13/2019 有效距離1600米，發布多目視覺立體感知技術智加科技是如何做到的 智加科技又交出了新的答卷：技術上推出了有效距離達到1600米的立體視覺感知技術，加速無人卡車落地。 發表于：6/13/2019 視覺傳感器在無人駕駛領域取得技術突破 近日據路透社報道，Alphabet旗下自動駕駛技術子公司Waymo表示，將在鳳凰城的高速公路測試無人駕駛卡車，未來還將擴大測試路線。近兩年隨著無人駕駛創業公司不斷涌現，如今正面臨著商業化探索的關鍵時期，Google、沃爾沃、福特、寶馬、百度、英特爾等全球近 20 家企業均已宣稱，將在2020年實現并普及無人駕駛。 發表于：6/13/2019 RS歐時全新升級領先行業的訂單物流跟蹤系統！ 全球電子元器件及MRO工業品分銷商領導企業之一的歐時（RS Components，以下簡稱RS）宣布面向大中華區客戶提供全新升級的Track & Trace訂單物流跟蹤系統，這是一個可以實現貨物全程追蹤和跟蹤的高效工具，利用Track & Trace中國大陸和臺灣地區的客戶可以實時在線查詢訂單物流和交期信息，體驗更智能的數字化供應鏈管理服務。目前，在歐時官網下單購買不僅能夠免運費，而且還能立即體驗升級后的包裹跟蹤功能。 發表于：6/13/2019 屏下指紋競爭加劇，來看思立微 CEO 程泰毅最新解讀 兆易創新發布公告稱，完成了對上海思立微電子科技有限公司（簡稱“思立微”）的100%股權收購。兆易創新和思立微的合并歷程歷經一年多的時間，如今終于落定。 發表于：6/12/2019 無人機是如何監測分析路況 無人機飛抵車輛密集的施工路面上空，實時監測施工情況并瞬間拍攝、傳回整體施工圖，工程技術人員根據圖片了解施工情況并進行分析……6月4日上午，在省道S511興業山心段大修項目現場，玉林公路管理局使用無人機監測路面大修施工情況。這是我市公路部門首次使用無人機對路況進行監測分析，為下一步在公路建設管理領域使用無人機操作提升工作效率打下堅實基礎。 發表于：6/10/2019 醫療設備云端應用需要小體積和低功耗 數據建設是最重要的 我們希望把醫療設備連接至云端，就像其它設備一樣，以便把健康數據集中起來。數據是最重要的。從設備中收集數據，上載至云端，分析數據并采取行動。通過聯網的數據，病患能夠獲取幫助，過上更健康的生活，在某些情況下，甚至可以挽救生命。聯網數據也可帶來巨大的經濟效益。通過采取更好的健康和醫療措施，把病患、醫院和社會看為一個整體，可以在醫療方面節省大量的金錢。 發表于：6/10/2019 可傳遞觸覺的機器手進行首次公開演示 據外媒New Atlas報道，如果你試圖遠程操作一只機器手，那么如果你能“感受”到機器手觸摸的東西，它肯定會讓事情變得更容易。這個系統本周在亞馬遜re：MARS Tech Showcase展示，其利用三家獨立公司的技術。 發表于：6/10/2019 車內輔助系統來了，人類駕駛能否被成功取代？ 在過去幾年，自動駕駛汽車產業一直非常樂觀，聲稱Level 4與Level 5的自動駕駛技術將可以在2020年導入大眾車款。然而，去年在美國亞利桑那州發生的自動駕駛測試車輛撞人致死事故，以及數起濫用Tesla Autopilot功能所導致的致命案件，透露了一個共同的事實：它們證明，要在現實世界的條件下以機器駕駛取代人類駕駛相當困難。 發表于：6/10/2019 斯坦福團隊發布AI最新成果：幫助檢測腦動脈瘤 北京時間6月8日，斯坦福大學官網發布了吳恩達團隊的一項最新成果：放射科醫師借助人工智能算法改進了腦動脈瘤的診斷——腦動脈瘤是大腦血管中的隆起物，可能會滲漏或破裂，可能導致中風、腦損傷或死亡。 發表于：6/10/2019 特斯拉自動駕駛新專利曝光 優先處理/響應緊急信息降低事故率 據外媒報道，最近，特斯拉（Tesla）一項名為“自動駕駛系統緊急信號處理”（Autonomous Driving System Emergency Signaling）的專利申請被公開，該專利描述了一種快速將車輛傳感器的緊急信息輸入到自動駕駛軟件的方法。該新方法可提升自動駕駛系統Autopilot在緊急情況下的反應能力，從而降低事故發生的可能性。 發表于：6/9/2019 ?…63646566676869707172…?
