頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 用中國速度響應客戶需求，ADI科技儲能加快實現碳中和 4月22日，ADI在北京舉行了世界地球日媒體活動，介紹了ADI公司的氣候戰略，并呼吁大家能夠從生活中的小事做起，靠自身的影響力去影響周圍的朋友，為早日實現碳中和貢獻自己的力量。 發表于：4/30/2021 威廉姆斯先進工程合作伙伴與意大利設計，以創造完整的高性能電動汽車解決方案 Italdesign和Williams Advanced Engineering（WAE）今天宣布了一項獨特的新合作伙伴關系，它將為高端汽車行業提供完整的高性能EV生產解決方案。 發表于：4/29/2021 集成電路為高可靠性電源提供增強的保護和改進的安全特性 在理想世界中，高可靠性系統應該設計成避免單點故障，并提供一種隔離故障的手段，使得操作可以繼續（性能水平或許降低）。它還應該能夠遏制故障，避免其傳播到下游或上游電子設備。 發表于：4/29/2021 工信部、國家能源局開展換電模式應用試點工作 與非網4月29日訊 據媒體報道，工信部、國家能源局近日聯合組織開展新能源汽車換電模式應用試點工作，旨在落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035 年）》，促進新能源汽車換電模式創新應用，推動新能源汽車與能源深度融合發展，支撐碳達峰、碳中和目標實現。 發表于：4/29/2021 偉創力電源模塊推出小型SIP封裝80A數字PoL穩壓器 偉創力電源模塊（Flex Power Modules）現在推出高功率密度、數字非隔離點負載（PoL）穩壓器BMR474。垂直安裝的SIP（單列直插式封裝）設計，BMR474可節省寶貴的電路板空間，同時能夠提供高達80A輸出電流，最大功率輸出為198W。 發表于：4/29/2021 如何看待鐵鋰在2021年的快速滲透 今天很多媒體報道蔚來要把原有70kWh的三元VDA模組電池包替換成磷酸鐵鋰電池包，容量從70 度（kWh）電池包進行升級75度（kWh），計劃今年四季度發布。 發表于：4/29/2021 特斯拉計劃在上海工廠增建回收車間，維修馬達和電池 與非網4月27日訊 據報道，特斯拉提交給上海監管部門的一份文件顯示，該公司計劃在其上海工廠增加設施，以維修和再造電動馬達和電池等關鍵零部件。特斯拉在文件中稱，該公司計劃增加汽車結構和電動馬達控制器的制造能力。此外，特斯拉并未提供更詳細的信息。 發表于：4/28/2021 動力電池精密結構件技術水平及發展趨勢 動力鋰電池精密結構件屬于多技術交叉、工藝品質要求高的高技術行業，而新能源汽車行業目前仍處于起步階段，技術路線尚存在不確定性，行業處于技術積累階段，完全發展成熟尚待時日。 發表于：4/28/2021 來真的？OPPO宣布造車，自動駕駛再添新軍 近期，ICT圈子里掀起一股“造車潮”，繼蘋果、小米、百度等宣布造車后，OPPO要造車的新聞也是傳得滿城風雨。疑似OPPO員工爆料：集團已經申請了造車專利，正在密集調研汽車，汽車事業部定在成都……對此事，OPPO官方暫時沒有回應。 發表于：4/27/2021 CISSOID推出適用于航空應用的SiC智能功率模塊，以滿足其對自然冷卻的需求 比利時·蒙-圣吉貝爾，2021年4月27日. 作為高溫半導體器件和功率模塊的領導者，CISSOID 日前宣布推出了一種基于輕質AlSiC平板基板(Flat Baseplate)的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模塊（IPM），以滿足航空和其他特殊工業應用中針對自然空氣對流或背板冷卻的需求。此項高溫芯片和模塊技術平臺亦將大力推動電動汽車動力總成系統（電機、電控及變速箱)的深度整合,以使其體積、重量及相應成本大幅降低，并實現最佳能源效率。 發表于：4/27/2021 ?…147148149150151152153154155156…?
