基于開(kāi)源仿真器的蜂窩V2X的性能分析
所屬分類：技術(shù)論文
上傳者：aetmagazine
文檔大小：535 K
標(biāo)簽： 蜂窩車聯(lián)網(wǎng) 5G 車載通信
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文檔介紹：僅通過(guò)車輛傳感器在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛是可能的，但是在復(fù)雜的城市環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)源嬖谔魬?zhàn)。而蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(Cellular-Vehicle to Everything，C-V2X)是應(yīng)對(duì)此挑戰(zhàn)的有效技術(shù)，其也引起了廣泛關(guān)注。然而，目前C-V2X模式4沒(méi)有開(kāi)源的仿真軟件。為此，基于離散事件網(wǎng)絡(luò)仿真軟件NS-3，提出開(kāi)源的C-V2X模式4的仿真軟件。構(gòu)建了最擁塞的場(chǎng)景和基于微交通仿真器SUMO產(chǎn)生的城市Manhattan網(wǎng)格場(chǎng)景，進(jìn)而分析仿真器的性能。同時(shí)，分析了資源分配間隔和資源重選率對(duì)數(shù)據(jù)包接收率的影響。
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