| 基于交叉口多維狀態(tài)評估的信號配時優(yōu)化研究 | |
| 所屬分類：技術論文 | |
| 上傳者：zhoubin333 | |
| 文檔大小：590 K | |
| 標簽： 交通評估 指標體系 AHP-變異系數(shù) | |
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| 文檔介紹： 交叉口運行狀態(tài)的準確評估能夠為交通管理系統(tǒng)提供可量化的交叉口信息，為優(yōu)化交叉口信號控制提供依據(jù)。針對當前交叉口運行狀態(tài)評估側重行車感受，客觀性不強，確定了結合機動車和行人需求的多維評估指標體系，利用AHP-變異系數(shù)雙層集成賦權模型確定各指標權重，得到交叉口運行評估模型。基于評估模型采用含噪聲的深度Q學習（NoisyNet DQN）算法進行信號配時優(yōu)化研究。以合肥市某交叉口為例，基于交通仿真軟件證明了該方法能有效減緩交通擁堵，提高行人感受，具備較高的應用拓展性。 | |
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