智能電網最新文章 發改委發文完善北方煤改電政策 峰谷電價差擴大 清潔供暖在不斷推進，“煤改電”在改善環境的同時，居民更關心的是電價問題。 發表于：9/26/2017 外資瘋狂涌入的檔口 動力電池先天優勢成關鍵 國內禁售傳統燃油車的時間表尚未落地，但在遙遠的法蘭克福，新能源車的戰爭已“硝煙四起”。除了較早宣布要進入電氣化的沃爾沃、阿斯頓馬丁以及捷豹路虎等，車展上，戴姆勒和大眾兩大巨頭也各自宣布加快電動化進程。 發表于：9/22/2017 數據安全問題不斷！愈加“清晰化”的電力大數據更需保護 有這么一個詞不知道你有沒有聽說過——“大移物云”。 發表于：9/22/2017 強直弱交的定義、內涵與形式及其應對措施 交直流混聯電網中，交流與直流既相互支撐，同時也相互耦合交互作用，2 者結構發展的均衡態勢，將會深刻影響電網運行特性。當前，我國電網已基本形成特高壓交直流混聯新格局，電力工程界與學術界對其呈現出的新特性取得廣泛共識，并高度概括為“強直弱交”特性。然而，目前尚缺乏對強直弱交的系統性論述。為此，在回顧交直流電網發展歷程的基礎上，提出了強直弱交的定義，剖析并闡釋了其內涵，指明強直弱交的主要表現形式及其對電網安全穩定運行的威脅。在此基礎上，為保障強直弱交型混聯電網安全運行，從穩定標準修編完善、交直流混聯電網協調發展以及構建大電網安全綜合防御體系等 3 個方面，提出了應對措施的建議。 發表于：9/22/2017 強直弱交的定義、內涵與形式及其應對措施 交直流混聯電網中，交流與直流既相互支撐，同時也相互耦合交互作用，2 者結構發展的均衡態勢，將會深刻影響電網運行特性。當前，我國電網已基本形成特高壓交直流混聯新格局，電力工程界與學術界對其呈現出的新特性取得廣泛共識，并高度概括為“強直弱交”特性。然而，目前尚缺乏對強直弱交的系統性論述。為此，在回顧交直流電網發展歷程的基礎上，提出了強直弱交的定義，剖析并闡釋了其內涵，指明強直弱交的主要表現形式及其對電網安全穩定運行的威脅。在此基礎上，為保障強直弱交型混聯電網安全運行，從穩定標準修編完善、交直流混聯電網協調發展以及構建大電網安全綜合防御體系等 3 個方面，提出了應對措施的建議。 發表于：9/22/2017 國外可再生能源參與電力市場模式分析 電力市場化改革是我國電力體制改革的重要方向。國外電力市場建設已經走過了 30 多年的歷程，很多國家已經建立了競爭性的電力市場。隨著世界范圍內新能源的大規模快速發展，近年來國外電力市場在促進新能源發展和協調相關方訴求方面也進行了很多探索。 發表于：9/22/2017 中國能源研究會儲能專委會：未來儲能政策體系會朝著多方向發展 中國能源研究會儲能專委會高級研究經理岳芬在9月17日舉行的中國能源研究會年會2017分論壇“儲能推動能源創新發展”上發表演講，根據國內外目前的儲能商業實踐、已經發布指導意見的征求意見稿以及市場的需求，對未來我國的儲能政策體系給出了一定的預期和建議。 發表于：9/22/2017 未來出行有N個設想 新能源汽車進入普通家庭還需努力 能量轉換率高、噪音小、低排放……新能源汽車眼下正成為時髦交通工具的代名詞。目前，中國已經成為世界上最大的新能源汽車市場，全球超過一半的新能源汽車在我國生產銷售。當以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時候，一臺既符合節能減排政策，又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠？ 發表于：9/21/2017 我國儲能技術呈多元發展良好態勢 總體上已初步具備產業化基礎 當下，儲能發展勢頭強勁。記者注意到，在各大儲能產業的峰會、論壇之上，“拐點將至”“漸露春意”“蓄勢待發”等成為業內人士描繪儲能態勢的高頻詞匯，足見其前景之廣闊。 發表于：9/21/2017 使用而不占有 電網企業+共享經濟將產生何種“化學反應”？ 共享經濟早期被稱作“協作型消費”（collaborativeconsumption），這種經濟形式的特點在于它弱化了對于物品的“所有權”，轉而強調“使用權”。Airbnb作為共享經濟的典范，其首席執行官布萊恩切斯基認為共享經濟的核心就是“使用而不占有”。 發表于：9/21/2017 棄燃油車或將深刻影響到能源行業未來發展 燃油汽車將在中國消失？近日，工信部副部長辛國斌在某汽車論壇上的發言刷爆了朋友圈——“針對一些國家已經制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啟動相關研究，將制訂中國時間表。” 發表于：9/21/2017 能源互聯網時代 售電公司是入口、電動汽車是終端 第二屆能源互聯網暨“一帶一路”高峰論壇2017(EIS)于9月21日在上海隆重召開，該論壇由上海決策者經濟顧問股份有限公司主辦。本次論壇以能源互聯網海內外示范項目以及能源互聯網分布式能源發展現狀(光伏、風電)及存在的問題為落腳點，從最新示范項目著手、針對智能儲能領域能源互聯網發展前景與實現路徑、多能互補、微電網建設等重點話題出發，帶領大家深入探討行業熱點，旨在推動能源互聯網行業健康發展，共建國際交流平臺。電力頭條APP全程直播本次論壇。 發表于：9/21/2017 規劃大規模鋰電池儲能技術 跑儲能馬拉松能不“撞墻”？ 到2030年，鋰電池儲能系統循環壽命從5000向10000次跨越，實現成本大幅下降和大規模應用；實現在沒有任何補貼政策的情況下，企業也能夠快速發展，同時支撐能源革命的發展。 發表于：9/21/2017 儲能系統成本進入1元/Wh新時代 日前，經過兩個月的施工調試和試運行，由煦達新能源主導設計開發的國內首套MWh級基于電動汽車退役動力電池梯次利用的工商業儲能系統項目在江蘇溧陽成功投運。 發表于：9/21/2017 江蘇將全面推廣變電站調控信息一體化自動驗收技術 9月12日，國網江蘇省電力公司技術人員在連云港220千伏南區變電站，運用國內首套變電站調控信息一體化自動驗收裝置，用時20分鐘完成了上千個遙測與遙信量的正確性驗證。該項變電站調控信息自動驗收技術將逐步在江蘇電網全面推廣應用，支撐“大運行”體系高效運轉。 發表于：9/21/2017 ?…179180181182183184185186187188…?
