頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 ADI的電動汽車BMS和智能座艙汽車音頻總線解決方案[電源技術][汽車電子] 車用動力電池安全性是一個很復雜的課題，通過BMS實時監測并分析電池運行的溫度、電壓和電流等關鍵數據的變化，進行提前預警已經是提高電池安全的主要解決方案之一，獲得業界共識。 發表于：7/31/2021 傳感器和數字技術的進步如何幫助改善患者護理[MEMS|傳感技術][醫療電子] 一種使用便攜式或可穿戴監測設備和護理點醫療設備的新方法有望改善患者的治療效果，并幫助減輕公共醫療機構承受的壓力。 發表于：7/31/2021 安富利讓視覺AI應用開發化繁為簡[人工智能][消費電子] 隨著人工智能（AI）應用的高速發展，視覺AI成了各家技術公司逐鹿的主戰場。基于機器學習，網絡邊緣的視覺AI設備可以根據AI推理，完成物體探測、人臉識別、圖像分析等多種智能視覺任務，為用戶帶來全新的體驗。 發表于：7/30/2021 虛擬仿真技術助力自動駕駛測試降本增效，加速智能汽車產業發展[測試測量][汽車電子] 多方跨界入局智能汽車，推動自動駕駛快速發展。縱觀各大車企的推進節奏，寶馬、特斯拉、大眾、福特、一汽、上汽、蔚來等，均已計劃自2021年開始布局L3及以上高階自動駕駛，L3級自動駕駛升級的元年已經到來。 發表于：7/30/2021 工業物聯網，開啟智能制造新篇章[人工智能][工業自動化] 過去幾年，工業物聯網作為關鍵詞，已經被多次寫入兩會政府工作報告。不論在傳統產業，還是新興領域，都涌起了一股工業物聯網建設和應用的熱潮。其實早在2015年政府就已經提出，推動互聯網與制造業融合，提升制造業的數字化、網絡化、智能化水平。發展工業物聯網，對于我國打造制造強國，推動經濟高質量發展，都具有十分重要的意義。 發表于：7/30/2021 Molex莫仕開拓工業自動化解決方案（IAS4.0）和新的彈性自動化模塊（FAM），加速通往工業4.0之路[人工智能][工業自動化] 全球電子行業領導者和連接性創新者Molex莫仕宣布在持續推動工業4.0和數字制造計劃方面取得重大發展。這些進展和彈性自動化模塊（Flexible Automation Modules, FAMs）的推出，進一步擴展了Molex莫仕的工業自動化解決方案（IAS4.0），使供應鏈上的利益相關者能夠建立軟件定義的機器、機器人和生產線，以滿足不斷增長的互聯、安全、可擴展和高效運營的需求。 發表于：7/30/2021 打造全閉環光學技術賦能智能駕駛等產業，艾邁斯歐司朗聚焦四大領域[MEMS|傳感技術][汽車電子] 總收入超過55億美元；超過110年的歷史；在全球廣泛布局，近日，艾邁斯歐司朗市場與業務發展總監金安敏在“EEVIA第九屆年度中國電子ICT媒體論壇暨2021產業和技術展望研討會”上披露了艾邁斯歐司朗業務整合后的關鍵數據。 發表于：7/28/2021 出道75年！不平凡的創新歷程[通信與網絡][通信網絡] 中國北京2021年7月28日-- 泰克科技公司慶祝成立75周年。這家成立于美國俄勒岡州的著名科技公司展現了其作為科技先鋒的傳統及當前行業領導者的身份。泰克被贊譽為“硅林的種子”，于1946年由C. Howard Vollum和Melvin J. Murdock創立，研制出世界上第一臺時基觸發示波器。泰克因其對主要技術突破的貢獻而聞名全球，從彩色電視機的發明到太空探索，被譽為歷史上最具影響的測試測量公司之一。 發表于：7/28/2021 ADAS：實現五級自動駕駛車輛的關鍵[人工智能][智能交通] 2021年7月28日 – 再過10年或20年，五級全自動駕駛汽車可能就不再只存在于科幻小說和幻想中，而是在路上隨處可見，不受地理圍欄限制，能夠開往任何地方，像有經驗的人類司機一樣做任何事情。美國高速公路交通安全管理局 (NHTSA) 認為，車輛自動化的主要好處是能提高車輛的安全性。隨著技術的發展，汽車制造商朝著完全自動化所需的六個自動化級別步步推進，高級駕駛輔助系統 (ADAS) 通過提供整體上更加出色的車輛駕駛體驗，持續引領此應用領域的進步。 發表于：7/28/2021 基于Qt的雷達顯示及手機客戶端設計[其他][其他] 為了實現對雷達平面位置顯示器(Plane Position Indicator，PPI)更加方便、快捷的控制，設計了一種基于Qt的雷達PPI顯示及手機控制客戶端。根據雷達PPI顯控需求，在Windows系統下利用Qt圖形框架設計雷達PPI顯示端，并基于Qt on Android開發環境使用QML實現手機控制客戶端的設計。雷達PPI顯示端和手機客戶端通過TCP/IP協議遠程連接，實現手機客戶端在以太網下對雷達PPI顯示端的控制。該客戶端實現了利用Android可移動設備對雷達PPI顯示端的遠程控制，擴展了雷達PPI顯控系統在復雜環境下的適用性。測試表明，基于Qt的雷達PPI顯控手機客戶端可以方便、快捷地控制雷達PPI顯示端，且軟件運行穩定，滿足性能需求。 發表于：7/28/2021 基于新型耦合器的緊耦合陣列天線研究[其他][其他] 緊耦合陣列天線具備超寬帶性能，可廣泛應用于雷達、通信、情報偵察等領域。提出了一種采用新型電容耦合器的寬帶緊耦合陣列天線，獲得了寬帶性能。該電容耦合器通過將兩條部分重疊的傳輸線沿阿基米德螺旋曲線纏繞而獲得，可以得到陣元間的強電容耦合，同時為了增加相鄰天線單元間的電容，耦合器采用了雙層印刷結構。此外，采用集成的寬帶巴倫和電介質覆層，進一步提高了天線的寬帶匹配性能。仿真結果表明，所設計的緊耦合陣列天線陣列在1.2～6.2 GHz范圍內有源駐波小于3，同時在所有平面中掃描角達到45°。制造并測試了天線樣機，測量結果表明所設計的天線在有源駐波小于3時阻抗帶寬達到5.2:1。 發表于：7/28/2021 基于DSP增益可控的光刻機測高電路的設計研究[其他][其他] 介紹了激光三角法高度測量技術和基于數字信號處理器DSP與線陣CCD的激光高度測量系統。采用比例恒流源和鏡像恒流源組合，設計了輸出功率穩定可調的激光二極管驅動電路和線陣CCD的驅動電路，借助DSP定時器周期調節靈活的優點，方便地調節光積分時間來提高信號質量。針對光刻工藝中不同的測量對象表面的光學特征，自動進行激光二極管增益控制和光積分時間調節，提高測量的適應性和測量效率。 發表于：7/28/2021 基于STM32的單相電機調速控制器的設計[其他][其他] 針對模擬調速方法控制精度和柔性差的缺點，提出了一種數字化的單相電機調速方案。介紹了單相交流調壓調速原理，設計了控制器主電路和過零檢測電路，對電路進行了仿真和參數優化，在此基礎上搭建了基于STM32的單相電機調壓調速控制系統并進行實驗驗證。仿真與實驗結果表明，過零信號檢測判斷準確，實驗波形與理論分析一致，實現了數字化調壓調速。 發表于：7/28/2021 基于STM32兩軸深水觀測云臺控制系統設計[其他][其他] 隨著水下機器人在海洋能源勘探領域研究的深入，其需要借助云臺實時監測水下環境、保證安全高效的作業。因此設計了基于STM32主控板的兩自由度深水觀測云臺及其控制系統，在FreeRTOS上設置不同優先級的任務，實現CPU資源的高效利用。采用RS485實現云臺和上位機通信，上位機按照Modbus雙向通信協議向云臺下位機發送控制命令。在實現兩軸云臺電機轉動的同時，上位機實時接收檢測到的數據。采用PID算法控制云臺轉動角度，通過分析實驗結果，該系統可以實現云臺兩自由度控制和高質量圖片視頻采集。 發表于：7/28/2021 代碼審查缺陷密度量化模型研究[其他][其他] 為通過代碼審查活動達到對軟件產品質量提升的作用，給出了代碼審查平臺搭建方案，并據此平臺策劃開展了多個工程的代碼審查活動。利用首輪采集的數據，初步分析確立了代碼審查缺陷密度模型和影響因子，計算得到了代碼審查缺陷密度的基線目標值。該模型可以供研發團隊和研發團隊所屬組織策劃確定代碼審查基線，并策劃開展后續代碼審查活動。 發表于：7/28/2021 ?…198199200201202203204205206207…?
