頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內核是通用的，因此可以在英偉達的產品中廣泛使用。根據英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，Frans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規范的貢獻者。英偉達產品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 AMD A620 主板爆料：不支持 CPU 超頻，保留內存超頻 IT之家 2 月 1 日消息，爆料博主 chi11eddog 今日放出有關 AMD 新款入門級 AM5 主板芯片組 A620 的信息。 發表于：2/1/2023 搶答：威馬汽車還能活多久？ 繼工廠停產、降薪裁員、輸掉吉利官司、拖欠供應商賬款等輿論風波過后，威馬汽車在2023年似乎又迎來了新的轉機。 發表于：2/1/2023 敢于跟魏建軍“拍桌子”的王鳳英，能給小鵬汽車帶來什么？ 1月30日，小鵬汽車對外官宣，原長城汽車“二號人物”王鳳英加入小鵬汽車，出任總裁一職。據了解，王鳳英將全面負責小鵬汽車的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。 發表于：2/1/2023 新能源越野今年會火，但大電池不靠譜？小電池配發動機最合適 我們的生活已經回歸正常，與此同時我們在工作之余和家人、朋友外出游玩的場景會頻次會逐漸增多。隨之會帶來全年購車的新熱潮，而這個時候部分消費者可能會考慮的一個問題，是電動車或者插電式混動車，能不能去越野。 發表于：2/1/2023 凈利潤暴跌97%，“白馬股”韋爾股份怎么了？ 在半導體處于下行周期的背景下，高庫存成了韋爾股份的“阿喀琉斯之踵”。 發表于：2/1/2023 轉投高通平臺，大眾展露主導自動駕駛的野心 2022年，英特爾幾乎以虧本的價格推動Mobileye上市，成為市場上的一大看點。出現這種情況的原因，除了整個美國自動駕駛大環境不好，和Mobileye接連失去幾個大客戶不無關系。其中尤以大眾這樣體量的客戶對于Mobileye的影響最為深遠。 發表于：2/1/2023 豐田變天：豐田章男向后，豐田汽車原地前進 豐田汽車宣布2023年4月1日開始的新財年，將迎來新一任社長——現雷克薩斯總裁佐藤恒治，而豐田章男接替“普銳斯之父”——內山田竹志，就任豐田會長。 發表于：2/1/2023 降價求存，產品大規模換代，2023年小鵬汽車還能未來可期？ 近年來，新勢力品牌在國內新能源汽車市場大放異彩，特別是在2022年，頭部新勢力之間的格局被徹底打破。隨著哪吒、零跑、極氪這些二線新勢力品牌的強勢崛起，“蔚小理”的地位不再牢不可破。 發表于：2/1/2023 小鵬汽車迎來了“女一號” 1月30日，小鵬汽車官宣，中國知名汽車界人士王鳳英，正式加盟公司，出任總裁一職。她將負責產品規劃、產品矩陣及銷售體系，匯報對象為董事長、CEO何小鵬。 發表于：2/1/2023 造車新勢力2023年銷量目標出爐，小鵬下調目標，理想欲做領頭羊？ 在剛剛過去的2022年，新能源汽車雖然整體銷量同比大增90％，但頭部新勢力品牌之間也迎來了重新洗牌的階段，“蔚小理”的地位也受到了來自二線新勢力品牌的挑戰。新勢力品牌銷冠也由小鵬汽車變成了哪吒汽車，加上去年下半年AITO問界和極氪的強勢崛起，頭部新勢力品牌之間的競爭也變得空前激烈。 發表于：2/1/2023 ?…261262263264265266267268269270…?
