頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會(huì)上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國(guó)峰會(huì)上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會(huì)成員和技術(shù)委員會(huì)代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過(guò)10億個(gè)RISC-V MCU。 最新資訊 消息稱 Win11 將引入 RGB 燈效控制功能，有望取代各廠商燈效軟件 IT之家 2 月 10 日消息，據(jù) VideoCardz 消息，Windows 11 有望引入通用 RGB 燈效控制功能，用戶無(wú)需再安裝各硬件廠商的控制軟件。 發(fā)表于：2/11/2023 【深度】離心式通風(fēng)機(jī)應(yīng)用范圍廣 本土企業(yè)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 近年來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)快速發(fā)展，這為離心式通風(fēng)機(jī)帶來(lái)廣闊市場(chǎng)空間。 發(fā)表于：2/9/2023 理想L7發(fā)布、吉利中高端新能源系列即將發(fā)布 2月8日，理想汽車正式發(fā)布首款五座產(chǎn)品——理想L7。該車型搭載理想增程電動(dòng)2.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)旗艦級(jí)的強(qiáng)性能、超靜音、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗，百公里加速時(shí)間為5.3秒、CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1315公里。 發(fā)表于：2/9/2023 薩瓦迪卡！中國(guó)新能源汽車！ 近幾年，泰國(guó)在國(guó)人心中的存在感似乎增強(qiáng)了不少——不論是赴泰國(guó)旅游的人數(shù)，還是影視劇中出現(xiàn)泰國(guó)元素的頻率，都呈現(xiàn)出明顯的增加趨勢(shì)，坊間甚至還有人將泰國(guó)稱作“中國(guó)的后花園”。 發(fā)表于：2/9/2023 王鳳英 從困境到困境 新舊勢(shì)力交織，產(chǎn)業(yè)浪潮漲落，雖然英雄未有定論，但王鳳英的名字早已馳名車圈。早已出走長(zhǎng)城的她，如今輾轉(zhuǎn)進(jìn)入小鵬。 發(fā)表于：2/9/2023 分析丨國(guó)產(chǎn)化僅2% ，MCU低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 整個(gè)2022年，MCU的價(jià)格可以用［跌宕起伏］形容，2023年將成為國(guó)產(chǎn)MCU的關(guān)鍵年份，其中通用MCU將面臨降價(jià)潮或倒閉潮。 發(fā)表于：2/8/2023 【回顧與展望】ROHM：功率和模擬半導(dǎo)體將持續(xù)增長(zhǎng) 2023年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？哪些領(lǐng)域有望獲得高速增長(zhǎng)？供應(yīng)鏈會(huì)有哪些變化？半導(dǎo)體廠商重點(diǎn)投入在哪些領(lǐng)域？日前，羅姆半導(dǎo)體（上海）有限公司董事長(zhǎng)藤村雷太介紹了羅姆對(duì)于2023年的展望和公司的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略。 發(fā)表于：2/8/2023 逆水行舟的十字路口，造車會(huì)是小米的最后一張王牌嗎？ 如果用一個(gè)詞來(lái)形容小米，相信不少人會(huì)選擇“物美價(jià)廉”，而這恰恰是小米要極力洗刷掉的標(biāo)簽。 發(fā)表于：2/7/2023 “防內(nèi)鬼”成了小米造車的第一個(gè)難題 看新款汽車曝光，大概是車圈小伙伴最快樂(lè)的事了，說(shuō)明廠商又有更新迭代的動(dòng)作，也可以圍繞新車展開(kāi)猜想以及激烈的討論。而汽車廠商對(duì)于新車外觀、偽裝路試車等圖片泄露也比較寬容，因?yàn)檫@能夠激起網(wǎng)友們的關(guān)注，從而獲取熱度。一些跨界加入造車的公司，大概也深知“神秘新車”曝光帶來(lái)的效果，針對(duì)各種爆料以及實(shí)車諜照采取的態(tài)度也是比較開(kāi)放的。 發(fā)表于：2/7/2023 合資品牌汽車“不香了”？ 當(dāng)下如有新／增購(gòu)車計(jì)劃，你會(huì)考慮購(gòu)買一輛合資品牌嗎？ 發(fā)表于：2/7/2023 ?…258259260261262263264265266267…?
