頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內核是通用的，因此可以在英偉達的產品中廣泛使用。根據英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，Frans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規范的貢獻者。英偉達產品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 神十四乘組已做好準備迎接夢天 #夢天實驗艙逐夢太空#【#神十四乘組已做好準備迎接夢天#】夢天實驗艙是中國空間站第三個艙段，也是第二個科學實驗艙，由工作艙、載荷艙、貨物氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，主要用于開展空間科學與應用實驗等。 發表于：10/31/2022 空間站夢天實驗艙發射任務取得圓滿成功 據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年10月31日15時37分，搭載空間站夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在我國文昌航天發射場準時點火發射，約8分鐘后，夢天實驗艙與火箭成功分離并準確進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。 發表于：10/31/2022 累計投資1500億，國內面板產業擴建工廠生產線 據業內信息報道，國內眾多面板廠商已經陸續在湖北武漢擴建了多條面板生產線，總投資已經超過1500億。 發表于：10/31/2022 推動新能源汽車全產業鏈和全生命周期的碳中和 當下，多數汽車界人士把關注重點放在新能源新車占有率提升方面。然而，有關部門已經從“全生命周期、全產業鏈發展”層面規劃產業發展方向。隨著電力的清潔化、新能源汽車的高效化，新能源汽車使用的碳排放將大幅度的降低。 發表于：10/31/2022 大數據技術的應用變得越來越廣闊了！ 黨的十九大以來，湖北省各級紀檢監察機關不斷探索運用信息化手段提升監督水平，依托大數據監督平臺，對脫貧攻堅項目、鄉村振興項目、惠民惠農資金落實情況進行精準監督，以數字賦能保障惠民政策精準落地。 發表于：10/31/2022 我們的醫療系統應該建立健康醫療數據互聯互通的共享平臺 當下的醫療領域，智慧醫療的發展日新月異，市場上非常多的健康智能產品，并沒有經過科學論證，它們的權威性、誤導性都需要進一步論證。傳統醫療模式向大健康模式轉變還需要一個過程。未來，我們的醫療系統應該建立健康醫療數據互聯互通的共享平臺，不僅為普通人提供生命健康管理服務，也改善醫生的就業生態、患者就診生態和慢病管理的生態，同時也傳播健康的生活理念。 發表于：10/31/2022 我國車聯網產業在多方面取得了積極進展 隨著5G、邊緣計算等新技術與智能網聯汽車融合應用更加深入，我國車聯網產業在多方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統產業轉型升級，以及促進形成數字經濟發展的新產業集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯網將進入應用部署的新時期。我國車聯網產業跨行業融合帶動應用部署模式向縱深發展，車聯網產業在“車-路-云-網-圖”各方面均呈現良好發展勢頭。 發表于：10/31/2022 成熟制程峰回路轉 主要體現在三個方面：一、中國大陸進口和制造先進制程芯片受阻，相關需求方正在想辦法解決，一種解決方案就是退而求其次，用相對成熟制程的芯片進行替代；二、臺積電考慮加大成熟制程產能，以及針對客戶具體需求，進一步開發特殊制程；三、三星加大成熟制程芯片委外代工比例，將更多資源和精力投入到先進制程上面，提升針對臺積電的競爭力。 發表于：10/31/2022 全球芯片行業寒氣逼人，美國芯片業績衰退再也傲慢不起來了 掌控著全球近五成芯片市場份額的美國可謂肆意，然而相比起美國方面的肆意，美國芯片企業就沒有那么舒適了，近期陸續公布了衰退的業績，或是預告業績衰退，凸顯出美國芯片當下在寒冬中的窘境。 發表于：10/31/2022 車端的地平線，瞄著云端的英偉達 說到AI芯片領域，最近的一件大事是，10月13日地平線和大眾旗下軟件公司CARIAD官宣合作。雙方成立合資企業，CARIAD控股60％，投資約24億歐元，預計會在2023年上半年完成。 發表于：10/31/2022 ?…382383384385386387388389390391…?
