??? 全球的汽車(chē)電子廠商和汽車(chē)廠商都在努力爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)。這是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)銷(xiāo)量極有可能在2009年超過(guò)美國(guó)，成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)，2008年中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量為938萬(wàn)臺(tái)，為日本國(guó)內(nèi)508萬(wàn)臺(tái)的近2倍；2009年中國(guó)的新車(chē)總銷(xiāo)量將在1020萬(wàn)輛左右，比上年增長(zhǎng)8.7%，其中乘用車(chē)745萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%（轎車(chē)增長(zhǎng)7.9%，SUV增長(zhǎng)23%），商用車(chē)銷(xiāo)量275萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。
????中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化，歐洲及日本的汽車(chē)電子和汽車(chē)廠商都想方設(shè)法要打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。歐洲及日本的大廠商都明確表示出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的積極態(tài)度。其中，歐洲汽車(chē)電子廠商走低價(jià)路線，而日本汽車(chē)廠商則側(cè)重于提供交通信息。?
????中國(guó)、印度、俄羅斯以及巴西汽車(chē)市場(chǎng)各具特點(diǎn)。其中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的需求被歸納為以下幾點(diǎn)：汽車(chē)價(jià)格為中低價(jià)位，選裝產(chǎn)品從低價(jià)位到高價(jià)位均有，安全系統(tǒng)為中低價(jià)位。?
????中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化，歐洲及日本的汽車(chē)電子和汽車(chē)廠商都想方設(shè)法要打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。歐洲及日本的大廠商都明確表示出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的積極態(tài)度。其中，歐洲汽車(chē)電子廠商走低價(jià)路線，而日本汽車(chē)廠商則側(cè)重于提供交通信息。?
????中國(guó)、印度、俄羅斯以及巴西汽車(chē)市場(chǎng)各具特點(diǎn)。其中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的需求被歸納為以下幾點(diǎn)：汽車(chē)價(jià)格為中低價(jià)位，選裝產(chǎn)品從低價(jià)位到高價(jià)位均有，安全系統(tǒng)為中低價(jià)位。?
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