中國新能源車市場處于“井噴”狀態(tài)。2015年5月新能源車企銷量排行榜上，比亞迪依然一枝獨(dú)秀，5月銷量達(dá)到了3924輛，再創(chuàng)歷史新高。

　　2015年5月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.91萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)9922輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4923輛，同比增長近4倍；純電動商用車生產(chǎn)2832輛，同比增長7倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1431輛，同比增長36%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)1.78萬輛，占5月產(chǎn)量的93%。

　　5月新能源汽車銷量排行榜排名前五位的車型中插電式混合動力車達(dá)兩款，分別是比亞迪秦和上汽榮威550混動版，5月銷量分別為3518輛和711輛。另外三款純電動車型則代表了不同的級別，即電動轎車和小型電動車，以北汽EV200為代表的純電動車型和以眾泰Z100EV、E20為代表的小型電動車分別成為兩大領(lǐng)域的銷量冠軍，5月銷量分別為1500、1160和1079輛。

　　進(jìn)入5月榜單前十位的還有吉利康迪、奇瑞QQEV、江淮iEV、比亞迪e6、奇瑞eQ，5月銷量分別為700、602、490、406、330輛，另外騰勢電動車5月銷量略有下降，僅銷售117輛。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、華晨寶馬530Le插電混動版、上汽榮威E50、廣汽傳祺GA5REV和北汽紳寶EV月銷量均未過百。

　　2014年，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入約73.28億元，同比增長約6倍，占公司汽車業(yè)務(wù)收入的27.05%。新能源汽車銷量同比增長9倍，其中秦成為中國插電混動車的銷售冠軍;K9純電動巴士和e6純電動出租車銷量同比持續(xù)攀升。

　　國泰君安研究報(bào)告認(rèn)為，2015年，新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng)，迎來銷量真正爆發(fā)的第一年，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)銷量達(dá)20萬輛，2016年預(yù)計(jì)增長50%至30萬輛。隨著充電樁補(bǔ)貼、“十三五”新版補(bǔ)貼方案陸續(xù)落地，整個板塊迎來行業(yè)高景氣和政策共振的行情。