博世集團(tuán)(Robert Bosch GmbH)高度贊賞英飛凌77 Ghz雷達(dá)芯RASIC?產(chǎn)品系列，為此授予英飛凌“科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

　　在德國(guó)斯圖加特舉辦的頒獎(jiǎng)儀式上，博世集團(tuán)管理委員會(huì)主席Volkmar Denner博士表示，“‘博世全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)’旨在嘉獎(jiǎng)為博世取得成功立下汗馬功勞的優(yōu)秀供應(yīng)商。”今年是技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)第十四次頒發(fā)全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)，同時(shí)也是英飛凌第五次作為供應(yīng)商獲得這項(xiàng)榮譽(yù)。

　　英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士代表公司領(lǐng)獎(jiǎng)，他強(qiáng)調(diào)了英飛凌與博世合作的重要性。Ploss說(shuō)：“我們的創(chuàng)新能力可幫助增強(qiáng)客戶的競(jìng)爭(zhēng)力。能為開(kāi)發(fā)大幅提升安全性和舒適性的駕駛輔助系統(tǒng)做出重要貢獻(xiàn)，我們備感自豪。”采用創(chuàng)新封裝的雷達(dá)芯片有助于降低系統(tǒng)成本。這為博世和英飛凌創(chuàng)造了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，得益于成本的降低，緊湊型汽車(chē)也能用得起雷達(dá)系統(tǒng)。

　　如今的許多中高檔汽車(chē)都已將雷達(dá)傳感器作為標(biāo)配。車(chē)載雷達(dá)傳感器可以測(cè)量車(chē)輛與其前方、兩側(cè)和后方車(chē)輛之間的距離。博世雷達(dá)系統(tǒng)可用于自適應(yīng)巡航控制，以及緊急制動(dòng)和交通堵塞輔助系統(tǒng)。英飛凌提供的芯片負(fù)責(zé)發(fā)送和接收雷達(dá)信號(hào)，以便測(cè)量與其他車(chē)輛和物體之間的距離。采用一項(xiàng)特殊技術(shù)，英飛凌將雷達(dá)芯片集成到封裝中，而不會(huì)影響信號(hào)發(fā)送和接收質(zhì)量。英飛凌是全球第二大汽車(chē)電子系統(tǒng)芯片生產(chǎn)商，并且是歐洲排名第一的生產(chǎn)商。目前，全球生產(chǎn)的每一輛新車(chē)平均有55顆器件來(lái)自英飛凌。