岳陽(yáng)政府工作報(bào)告中明確提出“要加快推進(jìn)智能交通建設(shè)”，并列為今年岳陽(yáng)市政府重點(diǎn)工程之一。“智能交通”離我們還有多遠(yuǎn)？10月28日，記者從市交警支隊(duì)獲悉，承載整個(gè)智能交通系統(tǒng)核心硬件設(shè)施的指揮中心大樓建設(shè)已于10月19日開(kāi)標(biāo)，隨后即將組織施工，預(yù)計(jì)2016年底完成智能交通系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目一期的建設(shè)內(nèi)容。
現(xiàn)狀：城區(qū)交通現(xiàn)狀不容樂(lè)觀
岳陽(yáng)市現(xiàn)有主次干道共有70余條，總長(zhǎng)度達(dá)到了214.95公里。其中主城區(qū)共有主次干道52條，長(zhǎng)度為124.5公里。
近四年來(lái)，岳陽(yáng)市城區(qū)的車(chē)輛保有量每年均以20%的速度遞增，每年的增幅達(dá)到近萬(wàn)臺(tái)。截至今年6月，市城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量已達(dá)到17萬(wàn)余臺(tái)。再加上外來(lái)的車(chē)輛，每天在城區(qū)通行的車(chē)輛實(shí)際高達(dá)25萬(wàn)余臺(tái)。中心城區(qū)的主要路段、路口已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了最大飽和值，通行效率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足城市交通發(fā)展的需要。
據(jù)市交警支隊(duì)科研所工作人員何明介紹，岳陽(yáng)市目前的交通科技信息化建設(shè)，主要包括四個(gè)方面:信號(hào)控制系統(tǒng)，也就是人們所俗稱(chēng)的紅綠燈；道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)它能夠?qū)崟r(shí)看到監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的交通狀況；電子警察系統(tǒng)，主要對(duì)車(chē)輛是否闖紅燈、超速、逆行、壓線、違規(guī)掉頭、違法并線、機(jī)動(dòng)車(chē)不避讓行人、違法停車(chē)等違法行為進(jìn)行抓拍、取證；卡口系統(tǒng)，能夠?qū)χ饕鋈氤堑拿恳惠v汽車(chē)拍下車(chē)輛的圖像，并自動(dòng)識(shí)別出車(chē)輛的牌照等基本信息。
當(dāng)前，隨著岳陽(yáng)城市的發(fā)展，城市道路的提質(zhì)改造，部分路口、路面情況發(fā)生了一些變化，交通科技信息系統(tǒng)普遍存在設(shè)備技術(shù)落后、老化的現(xiàn)象，各系統(tǒng)從功能到規(guī)模都已無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在交通管理工作的需要。
對(duì)策：“智能交通”建設(shè)即將啟動(dòng)
“智能交通”這一概念，是在2013年岳陽(yáng)市創(chuàng)建國(guó)家交通管理模范城市工作時(shí)提出的。隨著岳陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)不斷增長(zhǎng)，道路交通壓力越來(lái)越大，岳陽(yáng)市很多交通管理者和市民都認(rèn)為，智能交通系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)刻不容緩。
2013年5月13日，岳陽(yáng)市中心城區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立，隨后工作人員赴北京、盤(pán)錦等地考察智能交通項(xiàng)目，并邀請(qǐng)國(guó)家暢通工程專(zhuān)家組來(lái)岳陽(yáng)市實(shí)地考察。
為充分掌握中心城區(qū)交通科技現(xiàn)狀，岳陽(yáng)市交警部門(mén)對(duì)城區(qū)電子警察、電子卡口、燈控路口運(yùn)行情況進(jìn)行了摸底統(tǒng)計(jì)。針對(duì)岳陽(yáng)市面臨的交通擁堵、交通安全、交通違法問(wèn)題，從智能交通管理的角度，進(jìn)行智能交通系統(tǒng)建設(shè)方案設(shè)計(jì)。
岳陽(yáng)市智能交通系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案經(jīng)市交警支隊(duì)、市電子政務(wù)辦與清華大學(xué)交通研究所陸化普教授所率領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了7輪修改完善。2014年12月23日，湖南省交警總隊(duì)在長(zhǎng)沙組織專(zhuān)家對(duì)《岳陽(yáng)市智能交通項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)方案》進(jìn)行了終審，與會(huì)專(zhuān)家經(jīng)質(zhì)詢(xún)和論證，提出了修改意見(jiàn)，通過(guò)了技術(shù)方案評(píng)審。
今年9月，市政府第45次常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了智能交通系統(tǒng)的建設(shè)方案。各職能部門(mén)積極的配合，緊鑼密鼓推進(jìn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程。
目前，承載整個(gè)智能交通系統(tǒng)核心硬件設(shè)施的指揮中心大樓建設(shè)已經(jīng)立項(xiàng)，完成報(bào)建手續(xù)并發(fā)布公告，于10月19日開(kāi)標(biāo)，即將進(jìn)行組織施工，市民期盼已久的智能交通系統(tǒng)建設(shè)即將啟動(dòng)。