谷歌和蘋果在幾年前分別發布了自己的Android Auto和CarPlay移動操作系統，這兩個系統不是為智能手機、而是專為汽車研發的車載系統。從那時起，許多汽車廠商就不斷的加入了兩家科技巨頭組建的聯盟，并且陸續推出內置該系統的產品。2015年，有少數廠商進行了試水，而在2016年會有更多的車型內置Android Auto或CarPlay系統。因此，未來車聯網技術將會成為另外一個發展的熱門領域，這毋庸置疑。

　　Android Auto

　　不過目前來看，無論是Android Auto還是CarPlay，依然還是要依賴顯示屏，依然需要駕駛者的目光從前方路況轉移到屏幕上，因此這依然還存在一定的危險性。

　　保證視線不離開前方

　　咋看起來，蘋果CarPlay系統的界面簡潔明了，與iOS系統一樣是以超大的圖片為主。而Android Auto則更多的是以標簽和通知的形式存在，可以讓我們快速接收信息而不是以尋找信息為主。不過這兩種系統都需要我們在駕駛的時候將目光轉移的屏幕上，而這與從儀表盤或者中控屏上獲取信息的傳統方式并沒有太大的區別。

　　因此，這都是兩個系統目前存在的最大問題，畢竟沒有人希望有一天我們在開車的時候還得在系統中使用Facebook這樣的社交網絡。

　　假設這些可視化界面會被保留下來，那么汽車廠商需要往更核心的方面發展，那就是抬頭顯示技術，這項技術可以將有用的信息顯示在前擋風玻璃上，因此不會讓駕駛者的目光轉移到下面來。其實這項技術已經在摩托車領域運用多年，但是始終沒有在汽車上大范圍應用。

　　如果將CarPlay或Android Auto的可視化界面顯示在前擋風玻璃上，那么駕駛安全性將大幅提高。但是由于兩個系統主要依靠的是觸控方式操作，因此簡單的移植也行不通。因此抬頭顯示+全息投影的方式就成為了最好的組合方案。

　　語音控制

　　世界上，除了全息投影+抬頭顯示之外，語音/音頻命令控制也是一種不錯的解決方案，用戶可以通過簡單的命令來檢索信息。不過這就需要更多的人工智能技術來分析用戶的語音命令，第一時間提供最有用和準確的消息，因此這項技術還有一段很長的路要走。

　　同時，這項技術還面對不少的法律問題。美國許多州禁止駕駛者在開始的時候使用中控臺，并且必須要使用免提的方式才能接聽電話。另外，還有地方干脆禁止用戶在車上使用手機，因此如何讓Android Auto和CarPlay以更酷的方式展示，的確是個問題。

　　發展前景

　　目前汽車移動技術的發展還有很多問題，就算汽車廠商愿意開始大范圍使用CarPlay和Android Auto系統，但是如果技術使用不當，還是有可能引起事故。

　　因此，如果Android Auto和CarPlay未來真的在汽車領域普及，那么我們希望至少應該是語音控制或者抬頭顯示等更安全的方式，而不是像用智能手機一樣低頭指指點點。

　　蛋君說：蘋果和谷歌作為科技行業的兩大巨頭，相互間的競爭早已不僅限于iOS和安卓了，除了在手機、平板、手表等領域展開廝殺，智能汽車也成了兩家公司眼中的蛋糕。谷歌在官方Twitter上發布消息，宣布旗下智能汽車系統Android Auto已經支持的國家數量從之前的11個增加到29個，也就是說，這29個國家將能買到搭載Android Auto的汽車了。