《電子技術應用》
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電力通信網移動運維管理模式的探討
2015《電子技術應用》智能電網增刊
高雪生1,邵 波2,張 際1,湯 震1,周 筠1,夏玉慶3
(1.國網鎮江供電公司,江蘇 鎮江 212000; 2.國網電科院南瑞集團信息通信技術分公司,江蘇 南京 210000; 3.南京文思海輝信息技術有限公司,江蘇 南京 210000)
摘要: 近年來智能電網的發展有效的促進了電力通信網的高速發展,但是隨著智能化、交互化和多業務接入等要求的提出給電力通信網的移動運維管理帶了新的挑戰。文章首先對電力通信網業務發展現狀進行了介紹,分析了電力通信網網絡移動運維管理中存在的主要問題;在此基礎上提出了如何建立高效合理的移動運維管理模式的總體思路;最后重點給出了電力通信網移動運維工作中各部門之間的工作界面,詳細分析了移動運維各環節人員的定位目標,并對各類業務的維護模式提出了建議。
Abstract:
Key words :

  高雪生1,邵  波2,張  際1,湯  震1,周  筠1,夏玉慶3

  (1.國網鎮江供電公司,江蘇 鎮江 212000;2.國網電科院南瑞集團信息通信技術分公司,江蘇 南京 210000;3.南京文思海輝信息技術有限公司,江蘇 南京 210000)

  摘  要: 近年來智能電網的發展有效的促進了電力通信網的高速發展,但是隨著智能化、交互化和多業務接入等要求的提出給電力通信網的移動運維管理帶了新的挑戰。文章首先對電力通信網業務發展現狀進行了介紹,分析了電力通信網網絡移動運維管理中存在的主要問題;在此基礎上提出了如何建立高效合理的移動運維管理模式的總體思路;最后重點給出了電力通信網移動運維工作中各部門之間的工作界面,詳細分析了移動運維各環節人員的定位目標,并對各類業務的維護模式提出了建議。

  關鍵詞: 電力通信網;移動運維;管理模式;運維服務外包;新技術應用

0 引言

  電力通信網是堅強智能電網建設和“三集五大”體系結構的重要基礎支撐,運維管理是支撐電力通信網安全、高效運行的基礎。而如今的現場運維模式仍處于紙質運維、管理真空的狀態;同時隨著智能化、交互化和多業務接入等要求的提出和通信網自身組網復雜、覆蓋區域廣、運維環境惡劣等實際情況的存在,建立高效規范的電力通信網網絡移動運維管理模式是處于高速發展的電力通信網未來健康發展的重要基礎,亟需深入研究。

1 電力通信網定位和業務分析

  電力通信網是為了保證電力系統的安全穩定運行而應運而生的。它同電力系統的安全穩定控制系統、調度自動化系統被人們合稱為電力系統安全穩定運行的三大支柱。目前,它更是電網調度自動化、網絡運營市場化和管理現代化的基礎,是確保電網安全、穩定、經濟運行的重要手段,是電力系統的重要基礎設施。全國電力系統通信網以光纖、數字微波傳輸為主, 衛星、電力線載波、電纜、無線電等多種通信方式并存,實現了對除臺灣外所有省、 自治區、 直轄市的覆蓋,承載的業務涉及語音、數據、遠動、繼電保護、電力監控、 移動通信等領域。

  1.1 電力通信網定位

  電力通信網是以電力系統為主要服務對象的專用通信網。是用各種通信手段和一定的方式,將終端設備、傳輸系統、交換系統等連接起來的通信整體。電力通信網架構如圖1所示。

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  傳輸網:傳輸網又稱通信基礎網。是通信網的基礎設施。傳輸網是由傳輸介質和傳輸設備兩部分組成的網絡。電力通信傳輸介質主要有光纖、無線電和輸電線,分別對應于光通信、微波通信和電力線載波通信等方式。

  業務網:業務網是構建在傳輸網上,在支撐網的協同下,利用系統資源為滿足不同的業務需求而組建的應用網。目前,電力通信網的業務網主要包括:電話交換網(包括行政交換網和調度交換網)、調度專用數據網、信息網等。人們還經常提到繼電保護網和電視會議網等等。繼電保護網是以獨立光纖、復用及專用數據通道等多種方式并存的混合網,隨著技術的發展,將逐步融入調度專用數據網。電視會議網也將作為信息網上的一種業務(從H.320-H.323),逐漸融入信息網。

  支撐網:支撐網是支持通信網正常運行的網絡。主要包括同步系統、網管系統和信令系統。同步系統為整個通信網提供同步時鐘,可分為頻率同步和時間同步;網管系統對通信傳輸網及其承載的業務網進行綜合的監控和管理;信令系統主要是指語音交換設備間的交換信令方式及規范。

  1.2 電力通信網業務

  電力通信網包括骨干網和終端通信接入網兩大部分。

  骨干通信網主要涵蓋35千伏及以上電網,由跨區、區域、省、地市(含區縣)共4級通信網絡,承載著實時監控、市場交易、保護安控、調度運行、調度生產管理、調度數據網絡SGDnet等生產任務。

  終端通信接入網是電力骨干通信網的延伸,涵蓋10 kV通信接入網、0.4 kV通信接入網和用戶室內網。終端通信接入網業務主要包含配電自動化系統、電能質量監測、配電運行監控、電源監控、售電抄表、售電營業、客戶服務、電力需求側管理、咨詢服務、營銷外勤服務、業務擴充、裝表接電、用電檢查、用電稽查、負荷監控和電能采集管理、計量裝置修校等。

  電力通信網承載的業務正由傳統的單一電力業務保障向多業務接入和智能化、互動化的新業務方向發展。

2 電力通信網移動運維管理模式存在的問題

  隨著電力通信網的高速發展,現有的通信網移動運維管理模式在一定程度上限制了其快速的發展,主要存在如下的問題:

  組網復雜、覆蓋區域廣、運維環境惡劣、智能化、交互化、新業務建設、運維隊伍人員不足是現階段通信網發展中實際存在的問題,同時由于受到技術、規范等條件的制約在面對上述問題時還普遍存在著如下情況。

  (1)維護工作量大,傳統運維方式無法滿足實際發展需求

  由于電力通信網具有組網形式復雜、覆蓋區域廣泛、運維環境惡劣等特點。電力通信網對相關運維人員的需求十分龐大,以國網某省電力公司的電力通信網中終端接入網發展規劃為例,5年內某省單一地市的終端接入網移動運維人員平均需求見表 1[3]所列。

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  截止2013年底某省全部運維人員不足500人,但是單一地市對于運維人員的需求就不低于1000人,因此現有的人力資源配置無法滿足實際工作的運維要求,后期通信網快速發展更是無法獲得有效的安全運維保障。

  (2)運維技術落后、運維現場技術支撐和人員管理真空

  移動運維的現場環境往往較為復雜,現場人員只能依靠自己的工作經驗對現場情況進行判定無法有效保證判定的正確性,同時當現場出現突發事件或現場人員無法確定或解決情況時運維人員只能通過電話獲取技術支持,而電話交流無法直觀展示現場實際情況,給遠程技術支持專家的工作開展對運維造成了很大的不確定因素。

  另外運維現場缺少規范有效的現場數據采集填報手段,現場數據和運維系統無法交互,只能通過電話由遠程調度人員進行開工單、竣工單的填報和審核,存在很大的責任隱患。

  最后由于缺乏有效信息化支撐手段、現場工單環節缺失,運維數據規范性差等情況遠程調度管理人員就無法有效的進行現場運維人員的調度管理,且無法對現場運維人員工作進行考核,標準化作業無法有效落實,不僅影響了企業內部人員考核和知識庫管理,還對企業安全生產帶來了巨大的不穩定因素。

3 建立新型管理模式的總體思路

  綜上所述我們可以清楚地發現現階段人力資源不足和運維技術落后是制約電力通信網安全、高速發展的主要問題,因此為適應電力通信網運維中存在的實際問題在移動運維管理上需要做好方面的轉變:

  3.1 運維服務外包

  由于內部補員等因素的制約現階段運維一線工作人員的數量很難滿足實際運維工作有效開展的需求。現階段在內部業務應用系統開發、樓宇管理等工作中外包服務模式已經取得了較好的工作成績,不僅高效的完成了相關工作還在企業運維成本上起到了一定作用。

  因此電力企業應該轉變現有移動運維工作管理模式,在移動運維一線運維工作中適當引入運維外包,實現大量簡單、重復、耗時的移動運維一線運維工作利用外包力量解決,這不僅可以短時間內有效地解決實際運維工作對于移動運維一線運維人員的需求;同時通過外包服務能夠有效的將企業自維人員進行解放,從而可以將相關人員投入到網絡總體質量監控與客戶服務的重點復雜工作中。

  3.2 新技術手段應用

  運維服務外包是短時間內解決移動運維一線運維工作人員不足的有效手段,但是從企業長遠發展和企業競爭力角度來看,其只能作為移動運維一線運維的短期手段和長期輔助手段,不能從根本上解決移動運維管理模式對于電力通信網發展支撐不足的問題;引入新技術實現移動運維管理和一線運維工作的輔助支撐才是企業長期發展、保持自身競爭力,實現對于電力通信網發展有效支撐的決定性因素。

  技術發展是支撐產業發展的重要手段,因此在實際工作中引入新的運維管理技術、建設多樣化應用輔助支撐,以技術化手段解決現階段制約移動運維工作有效開展的實際問題,改變現有移動運維工作規范化、智能化開展不暢對于電力通信網發展的制約,但同時也需明確新技術的引入和應用不是一朝一夕的事情,這需要企業和相關科研單位在今后的工作貫穿始終,才能得到令大家滿意的效果。

4 新型管理模式探討

  4.1 建立以外包為主的移動運維一線運維工作管理模式

  通過前期調研我們清楚的認識到引入移動運維一線運維工作外包機制是現階段快速解決移動運維一線運維工作管理模式存在問題的主要手段,通過外包服務能夠有效優化現有移動運維管理模式中前端資源配置的不足,同時將優化的后端資源投入到面向客戶的管理中能夠進一步提供高效服務。同時對于運維外包工作的引入上不能簡單的進行工作外包了事,而應該按照企業實際情況對原有移動運維工作中自維人員的職責和崗位進行合理有效的調整,并建立完善的管理和工作制度實現對外包維護力量的充分利用。

  有效的進行運維人員崗位分類與職責定位分析是引入外包服務,建立完善全新管理模式的基礎工作,此處根據現階段實際工作要求對運維人員崗位分類與職責定位分析進行了簡單的分類,具體內容見表2所列。

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  表2對現階段電力通信網移動運維管理中實際工作所需運維人員崗位與職責定位進行了簡單的分類分析,在實際工作各企業還是應該按照實際情況進行合理優化。

  4.2 以新技術引入和應用為核心創新優化移動運維管理模式

  現階段各行業中對于新技術的引入和應用均為各自行業提升效能、降低能耗的重要手段,例如在石油管線巡檢運維中車輛定位、巡線打點定位等都為運維工作開展和人員考核帶來了較好的成效。

  進一步大力引進新技術、新應用,通過技術手段轉變現有移動運維工作管理模式,建設智能化、交互化和多業務化的引動運維管理輔助支撐系統和應用,從根本上解決對于傳統移動運維管理模式中由于運維技術落后造成的移動運維管理效能低、責任不明確、運維工作標準化落實困難等實際問題,從而有效的保證移動運維工作能夠有效的支撐電力通信網的快速建設、企業長期發展。

  雖然新技術、新應用是催進工作開展,支撐網絡運行的有效手段,但同時我們也應該清楚的認識到,所謂新技術不一定就是尖端技術、潮流技術;而應該是適用于現有工作,能夠有效貼合實際情況的電力行業新技術和新應用;從而保證在新技術新應用的研究、應用上能夠有效的滿足移動運維工作的實際需求。

5 結束語

  現階段電力通信網處于高速建設階段,而移動運維工作內容又決定了其對運維人員數量要求的龐大,因此,運維外包是現階段提升產能、優化企業結果的重要手段;同時,規范化、流程化、高效化、智能化、實時化是現階段移動運維工作開展過程中的實際需求,現有的移動運維管理必須以新技術、新應用為支撐,才能移動運維工作開展和今后電力通信網建設提供有效支撐。

  參考文獻

  [1]沈飛飛,呂培強.配網狀態巡檢手持智能終端的實踐與探索[J].江蘇電機工程,2012(5).

  [2]彭薇,赫強.基于RFID技術的輸電線路管理系統[J].江蘇電機工程,2008(1).

  [3]馬平,施晨霞,俞朝輝.電力通信終端接入網建設和維護管理模式探討. ELECTRIC POWER ICT.2014-12(5)

  [4]谷明英,張雁,魏明海.陜西電力通信網運維管理模型研究[J].電力系統通信,2012-33(235)


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