英特爾CEO科再奇（Brian Krzanich）周一對CNBC表示，2023或2024年將會出現(xiàn)無人駕駛汽車，而該公司希望率先影響這一趨勢。

　　這還要經(jīng)歷較長時(shí)間的發(fā)展，但科再奇周一表示，必須現(xiàn)在就開始努力?！捌噺S商現(xiàn)在都在討論2020和2021年的車型?！彼f，“我們需要涉足其中，需要開發(fā)這樣的平臺?！?br/>
　　英特爾周一宣布斥資約153億美元收購Mobileye，該公司可以借此獲取后者的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)?？圃倨嬲f，Mobileye將為無人駕駛汽車提供“眼睛”，幫助其“看到”世界，而英特爾則會提供“大腦”，用于為汽車規(guī)劃線路。

　　科再奇表示，將這兩項(xiàng)技術(shù)合并到一個平臺可以方便立法者對技術(shù)進(jìn)行監(jiān)管。

　　“很多員工問我，我們?yōu)槭裁凑J(rèn)為無人駕駛汽車對英特爾的未來那么重要。答案是數(shù)據(jù)?！彼芤辉诎l(fā)給員工的信中說，“汽車和汽車行業(yè)越來越依靠數(shù)據(jù)和計(jì)算。所謂‘引擎蓋下面的東西’現(xiàn)在不在單純指馬力，而是越來越指代計(jì)算能力?！?br/>
　　投資公司CFRA Research分析師安格洛·茲諾（Angelo Zino）表示，Mobileye可以幫助英特爾加速進(jìn)軍無人駕駛這個高增長市場——但該交易的估值可能“過高”。

　　英特爾周一下跌近2%?？圃倨姹硎荆P(guān)鍵在于花費(fèi)更多時(shí)間向投資者解釋Mobileye技術(shù)背后的長期價(jià)值。

　　“他們的價(jià)值不僅是汽車，還在于一些高端設(shè)備，例如直升機(jī)上的定位攝像頭，無人機(jī)和機(jī)器人也會用到這種設(shè)備。”科再奇說，“關(guān)鍵在于計(jì)算機(jī)視覺，以及計(jì)算機(jī)視覺如何改變世界?！?br/>
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