幾年前，重慶市民很自豪的宣稱，“全球每生產(chǎn)3臺筆記本電腦，重慶就占了1臺。”“全國每8輛汽車 就有一輛產(chǎn)自重慶”。汽車和筆電已經(jīng)成為重慶的代名詞之一，而近幾年手機(jī)產(chǎn)業(yè)也隨之崛起，大有與汽車、筆電在重慶工業(yè)力量中形成“三足鼎立”的態(tài)勢。
2011－2016年，重慶地區(qū)生產(chǎn)總值始終保持兩位數(shù)增長，位居全國前列。日前，重慶市統(tǒng)計(jì)局公布了今年重慶市1－10月全市規(guī)模工業(yè)運(yùn)行情況。報(bào)告顯示，前十個(gè)月，重慶規(guī)模工業(yè)增加值增長9．6％，高于全國2．9個(gè)百分點(diǎn)。
其中汽車制造業(yè)增加值增長7．1％，電子制造業(yè)增長25．6％。從產(chǎn)品看，汽車產(chǎn)能247．9萬輛，增長5．1％；微型計(jì)算機(jī)設(shè)備5424．3萬臺，增長11．0％，手機(jī)25703．36萬臺，增長31．8％；液晶顯示屏7451．17萬片，增長186．5％。
事實(shí)上，2016年重慶就涌現(xiàn)了有渝北、沙坪壩、江津、涪陵、南岸、九龍坡、永川和璧山等8個(gè)規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值超過千億元的區(qū)。據(jù)重慶市經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車和電子產(chǎn)業(yè)對重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)55％，已超過“半壁江山”。
筆電產(chǎn)能全球第一，未來仍有空間
自2009年開始，重慶市圍繞筆電產(chǎn)業(yè)鏈，布局了一系列IT產(chǎn)業(yè)投資，筆電企業(yè)在2012年前后布局完畢，一直保持高增速，直到2015年后受全球需求下滑影響，重慶筆電產(chǎn)量同比開始下跌。盡管如此，在2015年時(shí)重慶筆電仍占全球筆電產(chǎn)能的三分之一，位居全球第一位。
從重慶筆電崛起的歷程來看，重慶主要是通過引進(jìn)具有世界知名度和強(qiáng)大垂直整合能力的品牌商來帶動了ODM企業(yè)的跟進(jìn)，同時(shí)政府與企業(yè)一起聯(lián)動，發(fā)揮品牌商和ODM廠商的帶動效應(yīng)，快速引進(jìn)了大量零部件企業(yè)，形成了“品牌＋整機(jī)代工＋零部件企業(yè)”環(huán)環(huán)相扣的產(chǎn)業(yè)集群。
具體來看，重慶筆電產(chǎn)業(yè)的崛起離不開以下幾大動作。首先2008年花大力引進(jìn)惠普公司，惠普將400萬臺內(nèi)銷筆記本電腦項(xiàng)目布局重慶，讓重慶斬獲了建設(shè)筆記本電腦基地的“關(guān)鍵戰(zhàn)役”，成為產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷的突破口。
之后，將產(chǎn)能布局重慶的還有宏碁、華碩等。跟著品牌商內(nèi)遷的，是富士康、廣達(dá)、英業(yè)達(dá)等諸多代工企業(yè)，以及大量的中小供應(yīng)商。加之全球排名前列的機(jī)殼生產(chǎn)商大泰、巨騰、圣美的引入，重慶筆電項(xiàng)目供應(yīng)鏈日漸成熟。
目前，重慶生產(chǎn)的筆記本電腦及相關(guān)產(chǎn)品，已經(jīng)出口到了荷蘭、美國、阿聯(lián)酋、智利、墨西哥、新加坡、馬來西亞等地。而受到全球筆電需求近幾年整體不景氣的影響，重慶筆電在2015年增速開始下滑，但從今年的數(shù)據(jù)看來，前8個(gè)月外貿(mào)進(jìn)出口逾2802億元，筆電市場回暖出口訂單增加，未來仍有空間可以挖掘。
由大變強(qiáng)，重慶汽車產(chǎn)業(yè)積極謀轉(zhuǎn)型
自建國以后，重慶憑借著特殊的歷史地位就一直站在西南工業(yè)界的頂端，而汽車產(chǎn)業(yè)一直就是一支重要的力量。到2016年，重慶市已成為全國最大的汽車生產(chǎn)基地，擁有長安、福特、現(xiàn)代等14家整車生產(chǎn)企業(yè)，已形成“1＋8＋1000”的產(chǎn)業(yè)格局，即以長安為龍頭，8大汽車品牌商共同發(fā)展的格局，同時(shí)擁有1000家汽車零配件配套廠商。
盡管重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟，在產(chǎn)量方面也具有全國領(lǐng)先的優(yōu)勢，但是在競爭中仍然存在著自身的弱勢，如單價(jià)落后于全國均價(jià)，產(chǎn)品檔次不夠高、自主品牌競爭力不強(qiáng)等，現(xiàn)階段重慶相關(guān)部門和企業(yè)也在積極地尋求汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，新能源和智能化成為成為正在努力的方向。
在新能源方面，重慶市已初步掌握整車集成、動力電池系統(tǒng)開發(fā)、電機(jī)系統(tǒng)及控制等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，取得相關(guān)專利超過150項(xiàng)。據(jù)重慶市科委發(fā)布消息稱，重慶新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用已開始駛?cè)搿翱燔嚨馈保F(xiàn)已初步形成由長安汽車、力帆汽車兩家乘用車企業(yè)，恒通客車、重慶五洲龍兩家客車企業(yè)，重慶瑞馳一家專用車企業(yè)以及近20家零部件企業(yè)組成的“2＋2＋1＋20”的新能源汽車生產(chǎn)體系。
此外，在智能化方面，重慶市發(fā)改委牽頭出臺了《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范和推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，力爭到2020年初步建成國內(nèi)一流、國際知名的新能源汽車與智能汽車研發(fā)生產(chǎn)基地，智能汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)50萬輛，打造形成智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，形成千億元產(chǎn)值規(guī)模。
而近日相關(guān)方面的好消息是，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2017年第8批）。全國共有273款新能源汽車進(jìn)入該批目錄，重慶共7款新能源汽車進(jìn)入該批目錄，其中，力帆乘用車2款、華晨鑫源4款、重慶盛時(shí)達(dá)1款。
由此可見，在做到產(chǎn)能全國第一的前提下，重慶汽車產(chǎn)業(yè)并沒有居功自傲，而是及時(shí)反思，進(jìn)而積極謀求轉(zhuǎn)型，在由大做強(qiáng)的道路上繼續(xù)前進(jìn)著。
手機(jī)產(chǎn)能全球第二，“西部手機(jī)之都”異軍突起
數(shù)據(jù)顯示，重慶2016年生產(chǎn)手機(jī)達(dá)2．86億臺、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1026億元，已經(jīng)成為全球第二大手機(jī)生產(chǎn)基地。在手機(jī)產(chǎn)業(yè)整體西遷的大背景之下，重慶近幾年在手機(jī)行業(yè)的表現(xiàn)已經(jīng)可以看出其邁向“西部手機(jī)之都”的態(tài)勢。
在手機(jī)戰(zhàn)略措施方面，重慶主要走的是同汽車和筆電類似的集群化路線。據(jù)重慶市南岸區(qū)區(qū)委副書記王俊對媒體提到：“作為重慶重要的手機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，南岸區(qū)、經(jīng)開區(qū)正著力構(gòu)建集品牌整機(jī)、方案設(shè)計(jì)、核心零部件、代工生產(chǎn)、供應(yīng)鏈體系一體化終端產(chǎn)業(yè)集群。”
由此可見，重慶手機(jī)產(chǎn)業(yè)注重“整機(jī)＋配套”集群化發(fā)展路線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，重慶已擁有規(guī)上手機(jī)整機(jī)企業(yè)80余家，手機(jī)配套企業(yè)180余家，初步形成了覆蓋整機(jī)、攝像頭、主板等零部件生產(chǎn)以及產(chǎn)品檢測、供應(yīng)鏈服務(wù)為一體的手機(jī)產(chǎn)業(yè)。手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)分布在包括南岸、潼南、渝北、九龍坡、巴南、長壽、綦江、大足等多個(gè)區(qū)縣。
如今，遷移至重慶的手機(jī)品牌有vivo、百立豐、天語、國信通等，已形成了比較完整的國產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，正一步步坐實(shí)“西部手機(jī)之都”之名。
無疑，汽車、筆電和手機(jī)三大產(chǎn)業(yè)未來會在重慶的經(jīng)濟(jì)中占據(jù)更加重要的地位。而在渝新歐鐵路、“一帶一路”戰(zhàn)略等一系列新的政策與機(jī)遇之下，重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路，筆電產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展之路，以及手機(jī)產(chǎn)業(yè)的崛起之路定會迎來更大的空間，當(dāng)然機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，未來三者將呈現(xiàn)何種景象，我們拭目以待。