在日前宣布收購(gòu)了國(guó)內(nèi)人工智能初創(chuàng)企業(yè)深鑒科技之后，賽靈思又在產(chǎn)業(yè)界內(nèi)掀起了一番討論。但其實(shí)因?yàn)槿斯ぶ悄芑馃嵋挠布枨螅?a class="innerlink" href="http://m.jysgc.com/tags/FPGA" title="FPGA" target="_blank">FPGA一哥賽靈思在過(guò)去兩年一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，市值更是將近翻了一番，公司業(yè)績(jī)?cè)谶^(guò)去兩年也穩(wěn)步增長(zhǎng)。
賽靈思過(guò)去兩年的股價(jià)走勢(shì)
根據(jù)賽靈思官方財(cái)報(bào)顯示，公司2017年的營(yíng)收為23.5億美元，利潤(rùn)為6.22億美元，同比有了明顯增長(zhǎng)。這些業(yè)績(jī)主要由通信/數(shù)據(jù)中心、工業(yè)/航空/國(guó)防、廣播/消費(fèi)/汽車三部分組成。其中前兩部分是公司的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)來(lái)源。但賽靈思方面表示，由于看到包括無(wú)人駕駛在內(nèi)的汽車方面的需求，他們將會(huì)加快在這方面的布局，在談這個(gè)之前，我們先來(lái)了解一下賽靈思。
FPGA的發(fā)明者，全球首家Fabless
賽靈思由Ross Freeman、Jim Barnett和Bernie Vonderschmit共同創(chuàng)辦于1984年，當(dāng)時(shí)他們創(chuàng)辦的愿景就是把FPGA這種新型器件發(fā)揚(yáng)光大。于是在公司成立次年，他們就推出了全球第一顆FPGA XC2064。同時(shí)，他們還無(wú)心插柳創(chuàng)下了一個(gè)里程碑，成為了半導(dǎo)體市場(chǎng)上的第一個(gè)Fabless。
全球第一顆FPGA XC2064
在公司所有員工的努力下，賽靈思一直銳意進(jìn)步，改革創(chuàng)新。他們不但是FPGA的發(fā)明者，他們還是業(yè)內(nèi)首個(gè)將FPGA和Arm集成到一起的企業(yè)；全球首款軟件/硬件可編程的SoC、全球首個(gè)2.5D的FPGA、全球首個(gè)ASIC增強(qiáng)型設(shè)計(jì)套件、首款多出來(lái)SoC MPSoC、首款RFSO
C都是他們的首創(chuàng)。
賽靈思大中華區(qū)銷售副總裁唐曉蕾
今年三月，值著新任CEO Victor Peng上臺(tái)之際，賽靈思還推出了一款新型產(chǎn)品ACAP。據(jù)賽靈思大中華區(qū)銷售副總裁唐曉蕾介紹，這種全稱為Adaptive Compute Acceleration Platform（中文可翻譯為“自適應(yīng)計(jì)算加速平臺(tái)”）的產(chǎn)品從架構(gòu)上看可以看做是新一代的FPGA。她指出，這個(gè)產(chǎn)品有望超越傳統(tǒng)的GPU和CPU，成為工業(yè)和大數(shù)據(jù)中心邊緣計(jì)算應(yīng)用的一個(gè)好選擇，這是他們賦能未來(lái)異構(gòu)計(jì)算大世界的一個(gè)重要新籌碼。
Xilinx ACAP架構(gòu)介紹
得益于這些年的努力，賽靈思現(xiàn)在已經(jīng)擁有了4000多名員工，當(dāng)中大部分是工程師。全球客戶也發(fā)展到20000多家，而他們?cè)贔PGA這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率已經(jīng)高達(dá)60%。在未來(lái)，他們將會(huì)推動(dòng)更多的市場(chǎng)應(yīng)用的發(fā)展，而汽車則是其重點(diǎn)發(fā)展的一個(gè)目標(biāo)。
賽靈思引領(lǐng)汽車創(chuàng)新
唐曉蕾表示，越來(lái)越多以互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的非傳統(tǒng)車企殺入自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，這背后就帶來(lái)更多的產(chǎn)品和服務(wù)需求，應(yīng)用的多樣性也要求上游供應(yīng)商能夠提供更多創(chuàng)新保證。而擁有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的賽靈思將會(huì)在未來(lái)的汽車市場(chǎng)做出巨大貢獻(xiàn)，這也是賽靈思的發(fā)展愿景，尤其是中國(guó)市場(chǎng)，他們更是高度重視。
賽靈思在汽車市場(chǎng)的積累
除了和百度、商湯、自行科技等公司合作以外， 賽靈思還收購(gòu)了在AI方面有身后積累的深鑒科技，更好地服務(wù)中國(guó)和全球的汽車客戶。
收購(gòu)深鑒科技，加速向無(wú)人駕駛邁進(jìn)
以靈活性著稱的FPGA有很多優(yōu)勢(shì)，他們不但能夠處理器集微復(fù)雜的計(jì)算任務(wù)，還允許創(chuàng)建自定義應(yīng)用，并能夠隨設(shè)計(jì)的眼睛發(fā)展進(jìn)行重新編程，而集成了Arm處理器的可編程SoC更是能夠在單芯片上實(shí)現(xiàn)軟件、硬件和I/O全部可以編程，這樣就能賦能幾乎所有領(lǐng)域。也正是因?yàn)檫@些特性，讓FPGA在汽車市場(chǎng)能夠如魚(yú)得水。
賽靈思汽車方案產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理孫蕾蕾
賽靈思汽車方案產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理孫蕾蕾告訴半導(dǎo)體行業(yè)觀察記者，擁有眾多優(yōu)勢(shì)的FPGA能夠被應(yīng)用到汽車的各個(gè)方面。例如依賴于其并行處理和延遲低的特點(diǎn)，汽車廠商把賽靈思的FPGA應(yīng)用到汽車前端雷達(dá)領(lǐng)域，這樣就可以很輕松地完成數(shù)據(jù)的處理。但FPGA的威力遠(yuǎn)不止于此。按照孫蕾蕾的說(shuō)法，賽靈思的FPGA幾乎能被應(yīng)用到汽車的每一個(gè)應(yīng)用，并在某些領(lǐng)域擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，他們?cè)谇岸藬z像頭的處理上的份額高達(dá)38%，在新興的激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理方面，賽靈思則幾乎壟斷了這個(gè)市場(chǎng)。未來(lái)他們甚至還將會(huì)去探討對(duì)4D成像雷達(dá)的支持。
賽靈思產(chǎn)品對(duì)汽車應(yīng)用的支持
為了全方位的支持汽車應(yīng)用，賽靈思一路推進(jìn)自身的產(chǎn)品和應(yīng)用創(chuàng)新。
賽靈思機(jī)器學(xué)習(xí)產(chǎn)品高級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理羅霖
賽靈思機(jī)器學(xué)習(xí)產(chǎn)品高級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理羅霖表示，他們推出的包括計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器學(xué)的嵌入式視覺(jué)方案擁有低時(shí)延、低成本和低功耗的優(yōu)勢(shì)，這讓他們?cè)贏DAS這個(gè)市場(chǎng)能夠獲得客戶的高度認(rèn)可。
而為了解決降低客戶開(kāi)發(fā)FPGA產(chǎn)品的難度，賽靈思也針對(duì)嵌入式視覺(jué)推出了reVISON堆棧方案。
reVISON堆棧方案
據(jù)了解，這個(gè)堆棧是一個(gè)覆蓋了從最底層平臺(tái)到中間系統(tǒng)性開(kāi)發(fā)工具再到最上層框架與庫(kù)的平臺(tái)，而底層的傳感器、USB接口和MIPI接口都已經(jīng)定義過(guò)，客戶只要在開(kāi)發(fā)環(huán)境里選擇某個(gè)硬件平臺(tái)創(chuàng)建工程，之后就可以在上面使用高級(jí)語(yǔ)言快速地不布置自己的應(yīng)用。
面向汽車這個(gè)市場(chǎng)，賽靈思除了推進(jìn)自己的產(chǎn)品外，他們還收購(gòu)了深鑒科技，已獲得更多外部的支持。
深鑒科技的CNN解決方案
成立于2016年的深鑒科技在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的壓縮算法方面有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，據(jù)資料顯示，使用他們這套算法，可以將網(wǎng)絡(luò)模型的計(jì)算量和規(guī)模壓縮數(shù)倍甚至數(shù)十倍。而其推出的面向高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的嵌入式AI計(jì)算平臺(tái)DPhiAuto能為高級(jí)輔助駕駛提供車輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、車道線檢測(cè)、語(yǔ)義分割、交通標(biāo)志識(shí)別、可行駛區(qū)域檢測(cè)等深度學(xué)習(xí)算法功能。結(jié)合這兩點(diǎn)，就能為未來(lái)需要實(shí)施處理大量數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛汽車提供一種保障，相信這也是賽靈思收購(gòu)深鑒科技的一個(gè)目的。結(jié)合FPGA的靈活性和深鑒算法上的優(yōu)勢(shì)，賽靈思進(jìn)一步攻克汽車市場(chǎng)指日可待。
賽靈思FPGA和GPU的對(duì)比
羅霖表示，深鑒科技優(yōu)化好的CNN IP擁有極強(qiáng)的運(yùn)算能力和靈活的數(shù)據(jù)控制流，能夠通過(guò)地支持不同類型的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。他指出，在一個(gè)客戶的合作方案中，他們借助深鑒的庫(kù)和工具鏈，在與英偉達(dá)的TX2方案對(duì)比中，獲得了更好的效果，但賽靈思的產(chǎn)品在成本和功耗上都不及英偉達(dá)產(chǎn)品的五分之一，這是非常驚人的。
“我們未來(lái)將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)更多低功耗、低成本和靈活的汽車相關(guān)方案，服務(wù)全球，尤其是大中華地區(qū)的客戶”，羅霖告訴半導(dǎo)體行業(yè)觀察的記者。