汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。其中車體汽車電子控制裝置包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU），車載汽車電子控制裝置包括座艙電子系統、駕駛輔助系統等。
根據產品形態的差異，座艙電子系統可分為車載信息娛樂系統、車載顯示屏（中控）、儀表盤與HUD（Head Up Display，抬頭顯示）等。
座艙電子迎來第三次升級周期
全球市場空間大
根據IHS Automotive統計，2016年全球座艙電子市場為287億美元，預計到2021年將達到443億美元，CAGR為9．1％。其中，車載信息娛樂系統占比較大，達到55％。儀表盤，車載顯示屏（中控）和HUD分別占到25％，9％和2％。
圖表1： 座艙電子全球市場空間及增速 資料來源：IHS Automotive
圖表2： 座艙電子分產品市場空間及增速 資料來源：IHS Automotive
單位：百萬美元2016市場規模2021市場規模CAGR
座艙電子迎來第三次升級周期
隨著汽車電動化、智能化、網聯化的發展，以及人工智能與自動駕駛技術的突破，傳統的車載娛樂信息系統也遵循這樣的發展演變路線。在過去近百年經歷了從聽覺到視覺，從娛樂到信息的兩次重要的升級換代后，座艙電子系統正處在第三次重要升級周期的開始階段。
在這次從傳統到智能的升級中，主要包括：1）娛樂系統從傳統視頻音頻播放，向在線視頻、前后座影音系統等發展；2）信息系統從導航、車載地圖，向倒車影像、360環視等ADAS產品發展，以及胎壓監測、駕駛員信息等更多車內信息的顯示。
行業競爭格局分散，國內廠商市占率提升
行業競爭格局分散，國際巨頭市場份額領先
座艙電子全球競爭格局較為分散，行業競爭激烈。從地域來看，基本都圍繞世界汽車工業強國德國、日本、美國分布：
歐洲（德國）：博世、大陸等。
亞洲（日本）：電裝、松下、先鋒、歌樂、愛信AW、JVC建伍等。
美洲（美國）：偉世通、德爾福、哈曼等。
無論是車載信息娛樂系統、車載顯示屏（中控）、儀表盤還是HUD，傳統國際巨頭的市場份額都處于領先地位。
國內汽車電子廠商市占率逐步提升
國內汽車電子廠商和國際巨頭相比，由于起步較晚，而且缺乏前期的大規模研發投入，在收入規模和全球市占率方面都處于下風。國內車機廠商主要分為兩種類型：
通過并購直接獲得外企技術：通過對外資公司的并購，或者對外資股份的收購，使公司的研發和管理水平處于較高水平，再積極拓展國內客戶。典型企業有均勝、德賽西威等。
通過后裝逐漸進入前裝市場：由于后裝產品創新速度快，能夠及時融合最新技術，而且很快打入市場，因此后裝市場成為大部分國內車機廠商的主要突破口。通過逐步擴大后裝市場，自己的產品逐漸受到車企認可，從而逐步進入前裝市場。典型企業有華陽、路暢、索菱等。
國內廠商除了德賽西威、均勝等少數擁有外資和合資車企客戶的廠商，絕大部分都主要給自主車企供貨。由于自主品牌車企市占率不斷提升，以及國內汽車電子廠商對客戶需求的響應要快于國際巨頭，因此國內汽車電子廠商收入規模增速快于國際巨頭，市占率也在不斷提升。除了收入規模和國際巨頭還有較大差距，在毛利率、凈利潤率尤其是復合增長率方面都有優勢。其中德賽西威3年CAGR達到31．6％，在國內外都處于遙遙領先。
自動駕駛加速落地，智能駕駛艙成為入口
國家政策推動自動駕駛加速落地
美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）和中國汽車工業協會（CAAM）將自動駕駛分為5級（L0－L4），美國機動車工程師協會（SAE）將自動駕駛分為6級（L0－L5）。幾種等級劃分方法差別不大，都是依據汽車的智能化程度和人在駕駛過程中的參與度進行分類。
中國對自動駕駛的發展十分看重。從2016年國務院發布《中國制造2025》，提出到2020年要掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，到同年工信部發布“智能網聯汽車技術發展路線圖”，到2017年人工智能和自動駕駛的政策相應出臺，再到2018年各地紛紛推出自動駕駛汽車道路測試規范和牌照發放，自動駕駛在政策推動下加速發展。
智能駕駛艙產品成為自動駕駛的入口
隨著新能源汽車和自動駕駛汽車的普及，車用信息的交互需求逐漸提升。中控顯示屏可以集成傳統的車載信息娛樂功能和車載導航功能，并且能夠實現更加豐富與便捷的人機交互，而傳統的機械儀表盤已經無法滿足新能源汽車的電量顯示、續航里程等功能，而因此，以中控大屏和液晶儀表盤為代表的智能駕駛艙產品有望率先實現爆發式增長。
圖表3： 2017 年銷量前10 車型座艙配備情況
銷量排名車型2017銷量價格區間車載中控
車載顯示（中控）：大屏中控成為未來發展趨勢
車載顯示屏可以簡單分為TFT－LCD 顯示屏和非TFT 顯示屏。TFT－LCD顯示屏通常顯示圖像，非TFT 顯示屏通常顯示字符，一般多是TN／CSTN－LCD／VFD／PMOLED 材質。
中控屏部分有兩種設計：一種是單一的大屏，以特斯拉新派汽車廠家的17寸顯示屏最為典型，涵蓋了大部分要顯示的內容，通常都采用豎屏設計。另一種是分開兩塊屏設計，一塊顯示娛樂信息和導航，另一塊用來顯示空調等其他信息，傳統高端汽車廠家如奧迪奔馳寶馬雷克薩斯等都采用此種設計多采用這種設計，通常將娛樂信息屏放在中控臺最上部，采用橫屏設計。低端車對空調信息之類的不用顯示屏。
根據IHS Automotive 數據，車載顯示（中控）全球市場規模2016年為25億美元，預計到2021年將達到42億美元，CAGR為11％。全球市場中，偉世通市場份額最大，占24％，大陸15％位居次席。
圖表4： 車載顯示屏（中控）全球市場空間及增速 資料來源：IHS Automotive