今年是中國半導體產業(yè)突飛猛進的一年，不僅僅體現(xiàn)在產值和市場份額的增加，也表現(xiàn)在企業(yè)野心的擴大。國內企業(yè)紛紛與全球頂尖半導體企業(yè)接觸，意圖擴大行業(yè)影響力，聞泰科技就是其中的一家。近日，聞泰科技發(fā)布了關于收購安世半導體的重大資產購買草案和初步方案，這個被譽為中國半導體史上最大的并購案讓人揪心。
聞泰與安世：中游與上游的結合
聞泰與安世，一個是半導體中游的ODM廠商，一個是上游的技術企業(yè)，如果沒有“結合”，聞泰或是安世的客戶。據(jù)悉，聞泰科技是全球領先4G/5G智能終端創(chuàng)新研發(fā)平臺，業(yè)務領域涵蓋人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能手機、平板電腦、智能硬件、筆記本電腦、汽車電子等智能終端設備的研發(fā)設計和智能制造。
安世半導體屬于典型的垂直整合半導體公司，是一家涉及芯片設計、晶圓制造、封裝測試的大型IDM企業(yè)，是全球領先的半導體標準器件供應商，提供分立器件、邏輯器件及MOSFET器件，主要產品包括雙極性晶體管、二極管、ESD保護器件和TVS、邏輯器件、MOSFET器件等，擁有汽車、通信、消費等領域眾多客戶。
聞泰與安世有一塊共同的業(yè)務那就是汽車半導體業(yè)務，這塊市場是近年來最有潛力的半導體應用市場，這也是它們互補業(yè)務的交叉點。全球主要的國家均在推動汽車電動化，這對于半導體企業(yè)而言，是一塊大的市場，無論是車機系統(tǒng)、嵌入式、車用器件等的需求都將大增。
業(yè)務的互補
聞泰與安世若能“結合”，對于它們打開汽車電子市場非常有利，目前恩智浦、英飛凌、ST這些全球領先的車用半導體廠商均是國外的，國內未有一家進入前十。安世半導體的邏輯器件和MOSFET器件在市場上有一定的影響力，這是聞泰看好它的關鍵。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國功率半導體市場占世界市場的一半以上，但在中高端MOSFET及IGBT主流器件市場上，基本依賴進口，半導體產業(yè)的技術含量很高，安世的技術和生產工藝成熟，尤其是制造和封裝方面，安世在英國和德國分別擁有一座前端晶圓加工工廠，在荷蘭擁有一座工業(yè)設備研發(fā)中心ITEC，相較之下，國內半導體廠商在上述產品領域還存在較大差距。
半導體“國產化”是中國的一大趨勢，國內企業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮螅疤崾钦莆蘸诵募夹g。作為聞泰而言，其核心的營收仍來源于消費電子業(yè)務，由于今年手機行業(yè)邁入調整期，從事ODM業(yè)務的聞泰科技在今年遭遇了業(yè)績下滑，公司前三季度虧損1.69億元，轉型迫不及待。
（手機與汽車互聯(lián)是未來的趨勢）
當然聞泰若能拿下安世，并非只對聞泰有利，雙方也能實現(xiàn)“1+1>2”的效果。因為未來的汽車半導體技術離不開5G技術，智能汽車和智能硬件的融合是產業(yè)的趨勢，聞泰的優(yōu)勢是擁有優(yōu)質的移動端客戶，基本國內八成以上的手機廠商是它的客戶，隨著5G技術的即將商用，很多手機廠商也在布局汽車電子市場，以求搶占未來的入口，車內娛樂和聯(lián)網(wǎng)是又一個千億級市場。
聞泰的未來
不久前，聞泰剛剛發(fā)布了2018年第三季財報，在連續(xù)兩個季度虧損后，第三季度成功扭虧為盈，實現(xiàn)凈利潤1452萬元，營收猛增至約55.8億元，超過了上半年營收總和。雖然聞泰是傳統(tǒng)的制造廠商，但它對人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新技術的布局也很積極。據(jù)OFweek電子工程網(wǎng)了解，聞泰將在合肥高新區(qū)投資建設合肥聞泰人工智能研究院，打造千億級人工智能產業(yè)平臺，主要進行人工智能終端產品的研發(fā)與設計。目前聞泰已經開發(fā)了基于高通驍龍神經處理引擎的虛擬現(xiàn)實產品、面向智能汽車領域的嵌入式智能計算單元等產品。
中國半導體產業(yè)升級的預演
中國半導體產業(yè)發(fā)展至今，已經成為全球最大的半導體消費市場，國內企業(yè)在半導體中下游的優(yōu)勢很明顯，但在半導體上游和汽車電子等重量級領域仍有突破的空間。近幾年，不管是制造巨無霸富士康，還是手機通信巨頭華為，均在加大對上游技術的研發(fā)，以求在未來的市場上爭奪更大的話語權。以前那種靠代工+ODM等模式就能“舒服”度日的時代已經消失了，半導體下游企業(yè)間廝殺激烈，而上游企業(yè)相對更少，國內企業(yè)微乎其微。未來，若聞泰的名字出現(xiàn)在全球十大車用半導體廠商名單上，也不要覺得奇怪，因為這是它提前努力的結果。
當然，除了資金，上游的競爭更看重技術和人才，這也是聞泰等企業(yè)馬不停蹄布局的原因，它只是中國半導體產業(yè)升級的一個縮影。