（圖片來(lái)源：特斯拉）

　　眾所周知特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，其Model S、Model X和Model 3車型的續(xù)航里程也處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，可在市場(chǎng)中排名前三列。而據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近增加了Model S和Model X電動(dòng)車型的續(xù)航里程，而且該家汽車制造商還準(zhǔn)備進(jìn)一步延長(zhǎng)其電動(dòng)車型的續(xù)航里程。

　　顯然，特斯拉的工程師們正在考慮推出更大、更具現(xiàn)代化的電池組，以進(jìn)一步增長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。近日，Twitter一名黑客Jason Hughes透露了一些有關(guān)特斯拉即將推出的電池組的信息。

　　該推文表示：“花了一點(diǎn)時(shí)間研究了特斯拉的最新BMS（電池管理系統(tǒng)）固件，經(jīng)過(guò)調(diào)整可制成含108個(gè)電池芯組的450V電池組，還有一個(gè)功率可達(dá)109 kWh（續(xù)航達(dá)400+英里）的電池組，新款Model S/X/3電池組的配置會(huì)采用新的調(diào)整建議。”

　　目前，特斯拉在其電動(dòng)車型中使用的最大鋰離子電池組功率為100-kWh，可讓Model S的續(xù)航里程達(dá)390英里（約合627.64公里），Model X也采用該電池組，續(xù)航可達(dá)351英里（約合564.88公里）。

　　雖然將電池組的功率從100 kWh漲到109 kWh似乎并不是巨大進(jìn)步，但還是有助于鞏固特斯拉作為提供最長(zhǎng)續(xù)航里程電動(dòng)汽車的電動(dòng)汽車制造商的地位，可能會(huì)讓Model S車型的續(xù)航里程超過(guò)400英里（約合643.74公里）。這一數(shù)字很合理，因?yàn)樘厮估紫瘓?zhí)行官埃隆馬斯克最近表示，馬上就可以突破400英里（約合643.74公里）大關(guān)，而且很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)。特斯拉也是首家讓電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程突破300英里（約合482.80公里）的汽車制造商。

　　Model S是特斯拉品牌中效率較高、空氣動(dòng)力較強(qiáng)的車型，能夠配備更大的電池組，因而有可能其續(xù)航里程可達(dá)到400英里（約合643.74公里）。由于Model X尺寸更大，但是空氣動(dòng)力學(xué)效率不高，可能其續(xù)航里程會(huì)比Model S短，預(yù)計(jì)可達(dá)到360英里（約合579.36公里）。

　　Model 3和即將上市的Model Y車型不大可能會(huì)配備新款電池組，此類車型尺寸太小，無(wú)法安裝109kWh的電池組，所以只有Model S和Model X車型會(huì)配備此種電池組。

　　最近，特斯拉推出了Model S和Model X的Long Range Plus（長(zhǎng)續(xù)航Plus）版本。由于軟件經(jīng)過(guò)升級(jí)，該兩款車的續(xù)航里程都變長(zhǎng)了。不過(guò)，特斯拉沒(méi)有提供有關(guān)增長(zhǎng)了續(xù)航里程與沒(méi)有增長(zhǎng)續(xù)航里程的車輛的生產(chǎn)截止日期。