據外媒報道，在擁擠的街道上或貨物裝卸區停放一輛比Mondeo旅行車長1米多的車輛簡直就是噩夢，即使在減速帶，停車此種車輛也可能會讓企業損失時間和維修費，還可能增加保險費，特別是在撞上其他車輛的情況下。

　　不過，新款福特Transit采用了一種稱為主動停車輔助（Active Park Assist）的先進技術，不僅能夠減輕停車壓力，還能夠避免因停車遇到障礙損失金錢。該技術可以幫助駕駛員找到一個大小合適的停車位，然后在駕駛員控制油門和剎車的時候，自動將車輛駛入停車位。該技術可以讓停車變得更加輕松，例如在裝卸區并排停車，或者在一個比車輛長0.8米的地方與其他車輛由頭至尾地停放。

　　Transit車型還配備了駛離車位輔助技術（Park-Out Assist）、兩側來車警告系統（Cross Traffic Alert）、側面傳感系統（Side Sensing System）以及前后廣角攝像頭，當駕駛員要從某個空間中將車開出，或在擁擠的城市環境中駕駛時，此類技術都可為駕駛員提供幫助。

　　在2019年推出的最新款Transit和Transit Custom車型上， 主動停車輔助技術采用車輛周圍安裝的12個超聲波傳感器，即使在沒有路邊路沿的情況下，該技術也可以讓車輛與另一輛停放的車輛并排停放，還能夠實現斜坡停車。

　　主動停車輔助技術還包括駛離車位輔助技術，當駕駛員控制油門和剎車時，該技術能夠自動將車輛開出停車位。

　　駕駛員停車場將車開出時，如果其他車輛和自行車可能很快從他們身后經過時，兩側來車警告系統會發出警告。

　　此外，側面傳感系統會發出聲音和視覺警告，提醒駕駛員注意附近的障礙物，以在低速駕駛時提供幫助。

　　Transit的前后廣角攝像頭為駕駛員顯示了寬廣視角，使其更容易在盲點、駛離停車位或車道時發現靠近的車輛。行人或騎自行車的人。后視攝像頭安裝在該貨車車門的上方，在倒車時能夠提供更好的能見度，特別是在后車門打開的時候。

　　最新款電動網聯福特Transit和Transit Custom貨車于2019年上市，新款Ford Transit重2噸，可以裝載更多貨物，燃料的使用更少，而且比之前的車型更容易駕駛和操作。此外，該車還配備了高燃油效率的EcoBlue柴油動力系統（包括EcoBlue混合48V技術）以及創新型駕駛輔助功能。

　　改進版福特Transit Custom重1噸，配備了福特最新的EcoBlue和新款EcoBlue混合動力系統，以及FordPass Connect車載調制解調器等現有技術，可以最大限度地幫助運營商提高車輛效率和利用率。