據臺積電官網信息顯示，公司董事會核準資本預算約117億9480萬美元（約3,242億9,327萬元新臺幣），不到今年資本支出的一半。在1月14日發(fā)布的去年四季度財報中，臺積電管理層預計今年的資本支出在250億美元到280億美元之間。

　　據悉，臺積電董事會批準撥付的近118億美元資金，分別用于廠房興建及廠務設施工程、建設及升級先進制程產能、建設成熟及特殊制程產能、建設及升級先進封裝產能、2021年第二季研發(fā)資本預算與經常性資本預算。

　　臺積電去年企業(yè)營收達455.1億美元，同比增長31.4%;去年第四季營收為126.8億美元，同比增長22.0%。臺積電去年資本支出為172.4億美元。

　　據之前的報道，為確保技術領先、客戶信賴與提供產能彈性，臺積電決定擴大投資，今年資本支出金額將達250億至280億美元，創(chuàng)歷史新高。

　　臺積電總裁魏哲家表示，在5G與高效能運算應用市場可望長期成長驅動下，預計臺積電2020年至2025年營收年復合增長率將達10%至15%。臺積電董事長劉德音表示，將依據需求在中國大陸擴充產能。

　　臺積電成美中沖突最大贏家

　　在美中科技戰(zhàn)的背景下，半導體被視為戰(zhàn)略性產業(yè)，中國臺灣因有完整半導體供應鏈與晶圓代工的先進制程，半導體產能備受全球各國重視，有媒體更撰文指出，中國臺灣是美中冷戰(zhàn)的贏家，而在臺積電則是企業(yè)界的大贏家。

　　香港《信報》英文版《EJ Insight》以〈TSMC: Taiwan's biggest winner of US-China cold war〉（臺積電；中美摩擦的臺灣最大贏家）為題撰文，指出日前全球車用芯片短缺，各國紛紛找臺灣要產能，是中國臺灣芯片業(yè)受重視的一種體現(xiàn)。

　　報導指出，臺積電的工廠正在日以繼夜地工作，但仍不能滿足世界各地、許多行業(yè)的芯片需求，這些行業(yè)包括：汽車、iPhone、谷歌的數據中心、電信設備、美國F-35匿蹤戰(zhàn)機、任天堂、索尼的游戲機。

　　另外，全球車用芯片短缺，美國通用汽車關閉在美國的3家工廠，大眾汽車降低在中國、歐洲和北美的工廠的產量，而報導形容，這讓中國臺灣官員王美花相當的忙碌，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）與白宮經濟顧問狄斯（Brian Deese）皆致函王美花，同她討論有關車用芯片等議題。

　　報導引述王美花的說法，指出“其他國家也感謝中國臺灣的幫忙”，這無疑提升中國臺灣的形象。

　　臺積電為增加產能，今年資本支出高達280億美元，高于2020年的30億美元，而這些資金會投入臺南和美國亞利桑那州鳳凰城的兩家大型工廠。

　　報導認為，臺積電在臺南的工廠，會是世界上最先進的3納米芯片生產工廠，并會在2022年下半年開始進行批量生產。而在鳳凰城的5納米工廠，并于今年開始建設，投資額為120億美元。

　　報導提到，美中貿易摩擦是臺積電到美國鳳凰城設廠的原因之一。隨著美中兩國經濟的日益脫鉤，臺積電在大客戶的據點設立新工廠，這是具有良好的商業(yè)意義的行為。

　　報導指出，中國臺灣去年GDP成長達到2.98%，領先中國大陸的2.3%，這是30年來的首次，主要是因為全球對芯片的強勁需求，成為中國臺灣去年GDP的成長的一大動能。