通用汽車公司高管們認為，全球芯片短缺迫使汽車制造商削減產量并關閉工廠的情況正在改善，公司有信心將實現今年的盈利目標。

　　通用汽車首席財務官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在周三下午的沃爾夫研究會議上說：“在過去兩周，我們談到這是一個動蕩的局面，實際上我們已經看到了情況的好轉。” “在這一點上，我要說的是，我們對能夠達到發布在華爾街的指導意見充滿信心。”

　　通用汽車本月初表示，預計今年調整后的稅前利潤將達到100億至110億美元，或每股4.50至5.25美元。它預計2021年汽車部門的調整后自由現金流為10億至20億美元。

　　這些預測將芯片短缺的潛在影響因素考慮在內，包括其自由現金流受到15億至25億美元的打擊。隨著通用汽車與形勢的斗爭，甚至部分制造一些高需求的汽車，這種影響仍然存在。

　　“我們充滿信心，我們正在努力解決這一問題，我們將能夠在今年下半年盡快恢復正常……我們高度相信這會成為現實。

　　由于短缺，通用 汽車于3月中旬暫時關閉了在堪薩斯州，加拿大和墨西哥的汽車和跨界車工廠。該汽車制造商表示，將優先生產”需求最大的產品-包括全尺寸卡車，SUV和Corvettes“，這也恰好是其最賺錢的汽車。

　　雅各布森說：”與兩周前相比，今天我們的情況改善了很多。“

　　咨詢公司AlixPartners估計，由于芯片短缺，今年全球汽車行業的收入將減少606億美元。該估算包括整個供應鏈，從經銷商和汽車制造商到大型供應商和較小的供應商。

　　汽車制造商和零件供應商在去年春季為了遏制冠狀病毒大流行而被迫關閉生產之后，汽車需求反彈超出預期，去年年底開始發出短缺預警。

　　對于信息娛樂系統等領域以及更基本的部分（如動力轉向和制動器）而言，半導體芯片是新車中極為重要的組件。

　　專家說，根據車輛及其選擇，車輛可能具有數百種半導體。具有先進的安全和信息娛樂系統的高價位汽車，其基本功能遠遠超過基本型號，包括不同類型的芯片。