代汽車將削減50%左右的傳統內燃機車型，從而將更多資源投入到電動車領域。據知情人士透露，這一計劃已在今年3月得到企業高層的批準。

　　現代汽車此前規劃，到2025年將電動車年銷量提升至100萬輛，占全球電動車市場10%的份額，并最終在2040年實現完全的電氣化轉型。在中國市場，現代汽車計劃到2025年，將傳統內燃機車型數量從21款減少至14款，且從2022年開始，每年推出新的電動車型。

　　近日，有媒體報道，現代汽車將大幅消減其產品線中傳統內燃機車型數量，從而將更多資源投入到電動車領域。

　　據知情人士透露，現代汽車將削減50%左右的傳統內燃機車型，這一計劃已在今年3月得到企業高層的批準。該人士表示，“此舉是一項重要的商業舉措，可以讓研發資源更集中至電動車、電池、燃料電池等方面。”

　　對于該計劃的執行時間表，該人士并未透露。但當地時間周四（5月27日），現代汽車宣布正在加速氫燃料電池汽車和電動汽車的布局，并計劃在中國、美國和歐洲等主要市場逐步擴大電動汽車、電池的供應，最終目標是到2040年實現完全的電氣化轉型。

　　目前，現代汽車集團旗下包括現代、起亞和捷尼賽思三個品牌，集團規劃到2025年，將電動汽車年銷量提升至100萬輛，占全球電動車市場10%的份額。在中國市場，現代汽車計劃到2025年，將傳統內燃機車型數量從21款減少至14款；且從2022年開始，每年都會推出新的電動車型。

　　有知情人士表示，為達到電氣化轉型目標，現代汽車已經停止為傳統內燃機車型開發新的動力系統。