面向車路協(xié)同5G網(wǎng)絡(luò)端到端切片技術(shù)方案研究
2022年電子技術(shù)應(yīng)用第3期
李艷芬，王秋紅，袁雪琪
中國電信股份有限公司研究院，北京102209
摘要： 在車路協(xié)同系統(tǒng)聰明的車、智慧的路、強(qiáng)大的網(wǎng)和智慧的云4個(gè)關(guān)鍵因素中，C-V2X與5G構(gòu)建的強(qiáng)大的網(wǎng)為現(xiàn)階段車路協(xié)同的主體，是車-路-網(wǎng)-云各個(gè)要素有效融合和優(yōu)勢互補(bǔ)的橋梁。基于車路協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)場景非常豐富，其對網(wǎng)絡(luò)性能要求各異，5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)可通過定制化邏輯網(wǎng)絡(luò)組建，為不同業(yè)務(wù)場景的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供端到端的大帶寬、低時(shí)延、高可靠的靈活定制化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速上線和更極致的用戶體驗(yàn)。從面向車路協(xié)同的業(yè)務(wù)場景對網(wǎng)絡(luò)的需求為切入點(diǎn)，圍繞5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)在車路協(xié)同中的應(yīng)用展開研究。
中圖分類號(hào)： TN929.5
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.222659
中文引用格式： 李艷芬，王秋紅，袁雪琪. 面向車路協(xié)同5G網(wǎng)絡(luò)端到端切片技術(shù)方案研究[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2022，48(3)：9-12.
英文引用格式： Li Yanfen，Wang Qiuhong，Yuan Xueqi. Research on end-to-end slicing technology scheme for vehicle-road collaborative 5G network[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(3)：9-12.
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.222659
中文引用格式： 李艷芬，王秋紅，袁雪琪. 面向車路協(xié)同5G網(wǎng)絡(luò)端到端切片技術(shù)方案研究[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2022，48(3)：9-12.
英文引用格式： Li Yanfen，Wang Qiuhong，Yuan Xueqi. Research on end-to-end slicing technology scheme for vehicle-road collaborative 5G network[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(3)：9-12.
Research on end-to-end slicing technology scheme for vehicle-road collaborative 5G network
Li Yanfen，Wang Qiuhong，Yuan Xueqi
Research Institute of China Telecom. Ltd.，Beijing 102209，China
Abstract： Among the four key factors of vehicle-road cooperation system-smart car, smart road, powerful network and smart cloud, the powerful network built by C-V2X and 5G is the main body of vehicle-road collaboration at the present stage, and a bridge for effective integration and complementary advantages of various elements of vehicle-road-network-cloud. The business scenarios of Internet of Vehicles based on vehicle-rode collaborative are very rich, it has different requirements on the network performance. 5G slice technology can be customized logic network, providing end-to-end large bandwidth, low latency, high reliable and flexible customization service for Internet of Vehicles in different business scenarios,to realize the rapid and online business and more extreme user experience. Starting from the network requirements of the vehicle-road collaboration business scenario, this paper focuses on the application of 5G network slicing technology in vehicle-road collaboration.
Key words : V2X；5G；network slicing
0 引言
由于交通環(huán)境的復(fù)雜性，單車智能無人駕駛存在各類傳感器的可靠性，以及對突發(fā)事件響應(yīng)能力不足的問題，導(dǎo)致無人駕駛需求難以滿足[1]。因此，車路協(xié)同成為通往自動(dòng)駕駛和未來城市智慧交通的必由之路。車路協(xié)同系統(tǒng)包括聰明的車、智慧的路、強(qiáng)大的網(wǎng)和智慧的云4個(gè)關(guān)鍵因素。其中，C-V2X與5G融合網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建車路協(xié)同強(qiáng)大的網(wǎng)，是車-路-網(wǎng)-云各個(gè)要素有效融合和優(yōu)勢互補(bǔ)的橋梁[2]。5G網(wǎng)絡(luò)切片是5G網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)之一，也是為行業(yè)用戶提供定制化網(wǎng)絡(luò)的主要方法[2]。面向智能車路協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)場景非常豐富，其對網(wǎng)絡(luò)性能要求各異[3]，通過5G網(wǎng)絡(luò)切片可提供特定網(wǎng)絡(luò)能力，可以為不同業(yè)務(wù)場景的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供端到端的大帶寬、低時(shí)延、高可靠的靈活定制化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速上線和更極致的用戶體驗(yàn)[4]。
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作者信息：
李艷芬，王秋紅，袁雪琪
(中國電信股份有限公司研究院，北京102209)
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