江浙滬地區(qū)為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要集群產(chǎn)地，近月受上海疫情的影響，不少汽車供應(yīng)鏈企業(yè)暫時停工，這也導(dǎo)致全國眾多車企受影響，大本營在上海的特斯拉，遭受沖擊尤甚。

5月10日消息，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月特斯拉中國生產(chǎn)10,757輛，批發(fā)1,512輛，這也就意味著特斯拉4月份的銷量僅為1512輛，而在3月份，特斯拉批發(fā)量達65814臺，環(huán)比暴跌。

對比來看，國內(nèi)4月份銷量唯一大增的車企比亞迪，銷量為106042輛，比亞迪4月銷量是特斯拉的70倍。

對于特斯拉銷量暴跌，主要原因為受上海疫情封控所致，3月28日起，特斯拉暫停上海超級工廠生產(chǎn)活動，特斯拉第二輪停產(chǎn)最初計劃為4天，不過隨后復(fù)產(chǎn)計劃被取消。

有媒體測算，截至4月17日，特斯拉上海工廠停工時間將長達3周。按每天生產(chǎn)約2100輛汽車計算，自3月28日停工以來，特斯拉上海工廠少生產(chǎn)約4.41萬輛汽車，占到上季度特斯拉產(chǎn)量的約14.5%。

不過在4月19日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳對外發(fā)聲稱，特斯拉上海超級工廠已于當天順利復(fù)工。而特斯拉在5月份能否恢復(fù)至往常水平，還需后續(xù)官方發(fā)布具體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。