業界對此沒有疑問，但選擇什么樣的機間互聯技術，卻有著不同的技術實現路徑。
是先入為主的InfiniBand，還是當前呼聲很高的UEC；其實，我們有更多的選擇。在近日舉行的“中國移動算力網絡大會”上，中國移動副總經理高同慶宣布，對標國際主流的IB和UEC方案，形成中國自主的技術體系--全調度以太網（GSE），今年將開展GSE中試，加速GSE關鍵技術和產業成熟，為標準開放的新型智算互聯貢獻中國方案。
有了IB和UEC，我們為什么還需要GSE？GSE將會給產業界帶來價值？從理念到技術再到產品和應用的落地，GSE還需要邁過哪些門檻？
我們為什么需要GSE
在回答這個問題之前，先讓看看算力形態的變化。業界現在將算力分為通算、超算與智算，其中智算作為AI能力的主要載體，到2025年可能會占據新增算力的85%左右。也就是說智算將逐漸成為AI市場主流，作為智算的載體，智算中心的重要性就不言而喻了。
智算中心與傳統數據中心存在很大不同，不僅體現在卡型、性能、功耗、算力密度等方面，主要由GPU服務器聯網構成的智算中心需要完全不同的網絡架構。當大模型訓練時，并行計算節點越多，通信效率越重要，智算網絡性能成為集群算力提升的關鍵。總結下來，智算中心網絡要求很特殊，需要高帶寬、零丟包、超低時延、高可用性，月級零故障。
簡言之，我們需要新的網絡架構。客觀來看，英偉達主導的InfiniBand因其自身特性，是當前市場主流選擇，但InfiniBand在產業開發性、部署成本方面非常不友好。還有很重要的一點，在云譎波詭的地緣政治環境下，產品與解決方案的可持續獲得性也是個問題。
InfiniBand不行，我們可以選另外一條技術演進路徑，從底層革新傳統以太網機制，同時又最大限度的利用以太網產業的開放性和成熟性。亂拳打死老師傅，這的確是個好主意！
從以太網這條技術路徑來看，主要有兩個流派。一種是采用大量的私有協議，自己做深度優化，性能的確是很強，國內有些云服務商走的是這條路；一種是用開源社區思路，“眾人拾柴火焰高”，比如國內主導的GSE，是美國主導的UEC，都是這個思路。
但需要強調的是，UEC和GSE的先后關系。很多人先入為主的認為，我國在智算領域落后于美國，GSE是在拾UEC牙慧！但事實剛好與之相反。在2023年5月份，中國移動聯合10余家中國企業率先發布全調度以太網技術架構（GSE）白皮書，這標志著GSE技術的確立。幾個月之后，包括英特爾、AMD、HPE、Arista、Broadcom、思科、Meta和微軟等主導成立的超級以太網聯盟（UEC）才成立。
GSE能夠給行業帶來什么？我覺得最重要的有兩點：
第一，給了智算中心服務器互聯更多選擇。在云譎波詭的地緣政治環境下，可選擇性、可獲取性比性能、成本本身更為重要。況且，GSE也在快速的走向成熟，形成標準開放的技術體系！
第二，給了中國AI產業路徑更多選擇。在先進算力芯片受限的前提下，我們只能通過別的方式來彌補，“以網強算”是個必然路徑。但網絡芯片存在代際差距，網絡可能成為我國AI發展的“新卡點”。我們單純的從這個公式來看：集群有效算力={GPU單卡算力*總卡數*線性加速比*有效運行時]，前面這幾個變量我們都受限，更需要做好GSE這篇文章。
GSE應該怎么去落地？
首先，我們要有自信。AI特別是AGI就是未來的方向，在這點上，是沒有任何疑問的。在AGI落地的技術路徑上，“以網強算”是個必然選擇。
我們有全球最好的網絡基礎設施，有全球最好的移動通信網絡基礎設施，有全球技術最為領先的400G光傳送網。當然，我們也完全可以有最優的智算中心網絡，或者智算中心機間互聯技術生態。在挑戰或者取代IB的這條道路上，UEC可以做到的，GSE為什么不能做到呢？
其次，產業鏈形成合力。孫凝暉院士說的好，國內智能計算生態孱弱，更為嚴重的是國內企業之間山頭林立，其實在機間互聯技術選擇上也一樣。比如在今年的云網智聯大會上，就有類似的聲音出來，認為GSE是中國移動主導的，是個個體行為，UEC才是主流。
從全球來看，特別是從用戶的CAPEX來看，UEC的確是遠遠超過GSE；但國內企業在UEC中到底有沒有，有多少話語權，這都是疑問。對于GSE而言，的確是中國移動倡導成立的，但GSE發展離不開開放性，GSE推進計劃現在已經有40多家成員，既要最大限度兼容以太網生態，更要最大限度包容產業生態。
還是要小步快跑。智算中心的發展和演進，和傳統的CT行業是不同的，標準是個很有意思的問題，是在發展中不斷地凝聚共識、優化技術路徑；小步快跑才能形成可持續的社區繁榮生態。從GSE的發展歷程來看，也的確在朝著這個方向前行。特別是在上個月，《新型智算中心以太網物理層安全（PHYSec）架構白皮書》的發布，說明了GSE產業鏈的努力。
最后，當然也是最重要的，要用“誠意”和“信心”去培育、催熟產業鏈。所以，在今年的中國移動算力網絡大會上，當高總宣布要開展GSE“中試”時，產業鏈還是很受鼓舞的。可能有些讀者對于“中試”不是很清楚，翻譯過來的意思就是“現網試商用”！這也凸顯了中國移動在推動民族智算和AI產業發展中的央企擔當。當然，我們也相信中國移動具備這樣的能力，無論是從傳送網100G到400G的躍遷，還是從移動網從3G到5G的嬗變，或亦是承載網從PTN到SPN的沿革，中國移動都已經證明了自己。GSE，我們相信同樣如此！
