近年來，新能源汽車發(fā)展迅猛，尤其是中國，可以說已經(jīng)駛?cè)肓丝燔嚨馈獡?jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，截至2023年上半年，新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到374.7萬輛，市場占有率達(dá)到28.3%。僅最新的6月份數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的市場占有率已經(jīng)超過30%。
隨著新能源汽車的發(fā)展，其智能化、網(wǎng)聯(lián)化的程度越來越高，自動駕駛等級逐步提高，汽車逐漸從傳統(tǒng)的出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖x下的“智能空間”。汽車智能化浪潮下，汽車產(chǎn)品對存儲、算力的需求上升，并成長為拉動存儲市場增長的重要驅(qū)動力之一。據(jù)IDC預(yù)測，2025年的全球數(shù)據(jù)總量將達(dá)175ZB。據(jù)Yole數(shù)據(jù)顯示，受電氣化、智能駕駛艙和ADAS的驅(qū)動，存儲芯片中汽車領(lǐng)域是增長最快的市場之一，2021至2027年間的復(fù)合年增長率為20%。
佐思汽研數(shù)據(jù)顯示，到2027年，全球汽車存儲市場規(guī)模將超過125億美元，2021-2027年期間的復(fù)合增長率達(dá)到18.6%。龐大且迅速增長的市場為車載存儲器解決方案供應(yīng)商帶來了機(jī)遇的同時也帶來了挑戰(zhàn)。
車載存儲解決方案的前世今生
據(jù)ABI研究院預(yù)計，到2025年，全球網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將達(dá)到1.15億輛，同時Counterpoint科技市場研究預(yù)測，L4和L5自動駕駛汽車在未來十年內(nèi)將需要約2TB的車載存儲容量。
汽車系統(tǒng)架構(gòu)和技術(shù)的變革可以概括為四個階段，即汽車1.0（分布式/功能性）、汽車2.0（分布式/數(shù)字化）、汽車3.0（域/可更新）和汽車4.0（分區(qū)/軟件定義）。當(dāng)今的汽車2.0系統(tǒng)架構(gòu)經(jīng)歷過不斷的調(diào)整，包括車輛、邊緣和云端之間的動態(tài)數(shù)據(jù)處理和雙向通信、持續(xù)更新的軟件和固件，以及用于提高可維護(hù)性和可升級性的模塊化硬件。
最早的車載存儲介質(zhì)要追溯到1981年，車輛上的電動陀螺儀使用透明膠片作為地圖和導(dǎo)航的存儲介質(zhì)。現(xiàn)如今，下一代導(dǎo)航系統(tǒng)將依靠通用閃存存儲（UFS）或嵌入式多媒體閃存卡（e.MMC）解決方案來實現(xiàn)。
在汽車4.0時代，汽車軟件和內(nèi)容的激增也帶來了更多的商業(yè)機(jī)遇，包括按需服務(wù)、新功能訂閱和現(xiàn)有功能更新、硬件升級、廣告，以及數(shù)據(jù)即服務(wù) (DaaS) 和車隊服務(wù)。據(jù)Stellantis預(yù)計，到2030年，定制功能的年增長率將達(dá)到約60%。
在向下一代汽車系統(tǒng)演進(jìn)的過程中，存儲解決方案也在不斷演變來支持需求越來越苛刻的用例和各類新應(yīng)用。例如，逐漸滲透進(jìn)人們生活的高級信息娛樂系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)、傳感器和攝像頭的數(shù)據(jù)記錄功能以及3D地圖都將生成并消耗大量數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)需要保存在車載存儲器中以支持實時決策。
并且，在5G、人工智能、機(jī)器的深度學(xué)習(xí)以及大數(shù)據(jù)分析等創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動下，未來我們也將看到更多新的應(yīng)用和功能。
存儲不是“亡羊補(bǔ)牢”
汽車4.0時代，除了有新機(jī)遇，當(dāng)然也面臨著新的挑戰(zhàn)。新一代自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地和汽車“新四化”的持續(xù)發(fā)展，對安全性、可靠性以及各類復(fù)雜的場景應(yīng)用提出了更嚴(yán)苛的要求。值得一提的是，隨著汽車市場的不斷演進(jìn)，大容量和高性能的存儲系統(tǒng)將持續(xù)支持比以往任何時候都多的混合工作負(fù)載需求。隨著應(yīng)用的變化和工作負(fù)載的增加，存儲對于車載數(shù)據(jù)的可靠性、耐久性和用戶體驗都將變得越來越重要。
無論是使用UFS，HDD、SSD還是其他類型的存儲解決方案，存儲介質(zhì)都避免不了“損耗”，這很大程度上取決于汽車系統(tǒng)如何讀取和寫入數(shù)據(jù)。因此，對于汽車原始設(shè)備制造商和一級供應(yīng)商來說，所合作的存儲供應(yīng)商除了提供各類存儲解決方案的培訓(xùn)外，最好還能在設(shè)計和規(guī)劃過程中模擬出內(nèi)存子系統(tǒng)，幫助客戶了解應(yīng)用的工作負(fù)載，并為其匹配合適的存儲介質(zhì)。
我們現(xiàn)在就需要明確的概念是，存儲絕不是“亡羊補(bǔ)牢”的舉措，未來的軟件定義汽車需要采用長期保留數(shù)據(jù)的策略。
汽車行業(yè)需要考量各種未知風(fēng)險因素，例如未來的工作負(fù)載、未來需要的存儲容量、以及存儲設(shè)備可持續(xù)運行的時間等。
如何尋找創(chuàng)新的存儲解決方案？
圖片來源：西部數(shù)據(jù)公司
在數(shù)據(jù)存儲領(lǐng)域，西部數(shù)據(jù)公司具有悠久歷史和豐富經(jīng)驗，且同時擁有閃存以及HDD兩大業(yè)務(wù)板塊及先進(jìn)技術(shù)，其全線多場景的產(chǎn)品可充分滿足來自不同領(lǐng)域的客戶針對各類工作負(fù)載的需求。西部數(shù)據(jù)的解決方案涵蓋了消費級存儲（游戲玩家、個人存儲、專業(yè)消費者）、嵌入式存儲（汽車、工業(yè)、手機(jī)移動和新興市場）、客戶端（臺式計算機(jī)、智慧視頻、網(wǎng)絡(luò)附屬存儲 NAS），以及企業(yè)級存儲和云數(shù)據(jù)中心的各種應(yīng)用場景。例如：
西部數(shù)據(jù)iNAND AT EU312 UFS 嵌入式閃存盤
西部數(shù)據(jù)公司的iNAND AT EU312 UFS汽車嵌入式閃存盤（EFD）豐富了其高質(zhì)量、高耐用性的汽車儲存解決方案，用以滿足對先進(jìn)汽車系統(tǒng)和自動駕駛車輛的需求(如高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS)。該嵌入式閃存盤采用UFS 2.1接口，可提供高容量和相比較此前基于e.MMC 產(chǎn)品更強(qiáng)的性能，滿足了汽車設(shè)備嚴(yán)格的質(zhì)量和可靠性要求。
西部數(shù)據(jù)公司的iNAND AT EU312 UFS汽車嵌入式閃存盤基于3D NAND技術(shù)，能夠提供16GB至256GB的容量選擇，并擁有高達(dá) 550 MB/s的寫入速度和高達(dá) 800 MB/s的讀取速度。該嵌入式閃存盤具有先進(jìn)的內(nèi)存管理固件和硬件，如穩(wěn)健的誤差校正碼（ECC）， 并符合JEDEC47、ISO26262和 AEC-Q100 二級三級標(biāo)準(zhǔn)，保障了汽車質(zhì)量和可靠性。同時，西部數(shù)據(jù)提供了一系列智能汽車特征，如增強(qiáng)的電源故障保護(hù)、全面的內(nèi)存健康狀態(tài)監(jiān)控、增強(qiáng)的SLC LUN和OEM可配置啟動分區(qū)。
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西部數(shù)據(jù) iNAND AT EM132 嵌入式閃存盤
256GB西部數(shù)據(jù)iNAND AT EM132 嵌入式閃存盤采用64層3D NAND TLC閃存技術(shù)，產(chǎn)品生命周期超越了2D NAND，以滿足不斷變化的應(yīng)用需求和不斷增長的容量需求。西部數(shù)據(jù)iNAND AT EM132嵌入式閃存盤通過了IATF16949認(rèn)證，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，并遵守ISO26262 NAND閃存安全機(jī)制指南，還囊括了專為密集型汽車工作負(fù)載而設(shè)計的豐富汽車功能，包括：
先進(jìn)的運行狀況監(jiān)控
熱管理
自動和手動讀取刷新
強(qiáng)大的電源管理
數(shù)據(jù)保存性超過JEDEC標(biāo)準(zhǔn)
采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)保護(hù)和糾錯技術(shù)。
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西部數(shù)據(jù)汽車級SD存儲卡
汽車級SD存儲卡能夠適合需要可移動存儲介質(zhì)的汽車應(yīng)用，例如導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)/視頻記錄儀。汽車級SD存儲卡能夠獲取和存儲車輛的數(shù)據(jù)，為用戶提供可靠的數(shù)據(jù)存儲解決方案。西部數(shù)據(jù)汽車級SD存儲卡的特征與優(yōu)勢包括：
自動刷新、手動刷新、健康監(jiān)控、主機(jī)鎖定
符合SD 5.1規(guī)范
高達(dá)64GB容量
AEC-Q100溫度等級3
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西部數(shù)據(jù)IX SN530工業(yè)級SSD
西部數(shù)據(jù)IX SN530工業(yè)級SSD是西部數(shù)據(jù)的工業(yè)級解決方案，旨在滿足汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)O端溫度、性能、高耐用性和可靠性的要求。西部數(shù)據(jù)IX SN530 NVMe SSD的工作溫度范圍在-40°C至+ 85°C，并符合20G的運行振動規(guī)范，適用于工廠自動化、運輸、醫(yī)療、機(jī)器人、無人機(jī)、國防、零售和其他具有嚴(yán)苛要求的終端環(huán)境。該產(chǎn)品提供了高達(dá)2400 MB/s的讀取性能，是OEM構(gòu)建新應(yīng)用或從SATA SSD過渡到NVMe SSD的高性能解決方案。產(chǎn)品采用緊湊的M.2 2230或M.2 2280尺寸，提供從85GB到2TB的容量。
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西部數(shù)據(jù)公司中國區(qū)智能終端產(chǎn)品事業(yè)部高級銷售總監(jiān)文芳表示：“新技術(shù)、應(yīng)用和服務(wù)的部署正在推動汽車行業(yè)發(fā)生著重大的變革。作為全球數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)的提供者，西部數(shù)據(jù)在汽車領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)積累及經(jīng)驗，能夠提供包括e.MMC、UFS、microSD、SD、SSD、HDD等不同規(guī)格的車規(guī)級及企業(yè)級存儲產(chǎn)品，全面支持端-邊-云新型數(shù)據(jù)架構(gòu)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，來滿足當(dāng)前和未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的多樣化需求。西部數(shù)據(jù)長期以來不斷突破創(chuàng)新，致力于以卓越的產(chǎn)品組合賦能汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展，為人們帶來更安全、優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。”
