10 月 22 日消息，TechInsights 今天下午發(fā)布《2025 年汽車行業(yè)展望》報(bào)告，并指出明年汽車行業(yè)將呈現(xiàn)數(shù)個(gè)變革性趨勢，包含電動汽車的興起、車輛自動駕駛的進(jìn)步、半導(dǎo)體技術(shù)的突破，將重新定義駕駛體驗(yàn)，以及其背后的技術(shù)支持。

匯總要點(diǎn)如下：

· 純電動汽車需求持續(xù)增長：雖然 2024 年純電動汽車需求從最初的激增逐漸減弱，但市場遠(yuǎn)未停滯不前。動力總成效率的提高推動了向先進(jìn)碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）功率器件的轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)到 2025 年這些器件的市場規(guī)模將增長 60%。

· L2 級自動駕駛汽車將成主流：明年搭載該技術(shù)（即汽車輔助駕駛員轉(zhuǎn)向、制動、加速）將成為主流車型的標(biāo)配，也將首次提升對處理器和存儲設(shè)備的需求。

· 中國在先進(jìn)電子 / 電氣架構(gòu)方面處于領(lǐng)先地位：到 2025 年，三分之一的中國制造汽車將采用域控制器（domain controllers）、區(qū)域控制器（zonal controllers）或高性能中央計(jì)算單元，超過全球平均水平。這些新的車輛架構(gòu)是“軟件定義車輛”的關(guān)鍵推動因素，其愿景是使車輛更加靈活可升級，利用和共享數(shù)據(jù)，并始終與云連接。

· 5G 芯片組在汽車應(yīng)用中超越 4G：隨著汽車的發(fā)展，在消費(fèi)者對增強(qiáng)型信息娛樂系統(tǒng)和連接功能的期望推動下，5G 芯片組的需求將超過 4G。

· 半導(dǎo)體收入受到庫存減少的影響：后疫情時(shí)代的半導(dǎo)體形勢錯(cuò)綜復(fù)雜。雖然每輛汽車的半導(dǎo)體含量持續(xù)增長，但許多供應(yīng)商面臨著庫存減少和采購協(xié)議到期的挑戰(zhàn)。