8 月 14 日消息，SpaceX 公布了其未來星艦超重型助推器的新型格柵翼設計。星艦是目前正在開發(fā)的全球最大火箭，也是唯一一款被設計為能夠被發(fā)射塔捕獲的運載工具。SpaceX 表示，這些新型格柵翼將應用于下一代超重型助推器，并進行了多項升級以提升火箭性能。

今年 SpaceX 已經對第二代星艦上級進行了測試，并繼續(xù)使用第一代超重型助推器。在測試過程中，助推器表現(xiàn)出了較高的可靠性，SpaceX 成功解決了早期發(fā)動機和級間分離的問題。此外，該公司還曾三次成功捕獲助推器，但在最近一次星艦測試飛行中，助推器未能在海洋中實現(xiàn)軟著陸。

在此次測試中，SpaceX 還嘗試讓助推器在再入大氣層時以大迎角飛行，以減少空氣阻力并節(jié)省推進劑。這一測試似乎是為了設計新型格柵翼，今日早些時候，SpaceX 在社交媒體上公布了其星艦格柵翼的首次重新設計。格柵翼對 SpaceX 的運營至關重要，因為它們也是該公司能夠實現(xiàn)獵鷹 9 號火箭助推器動力著陸的關鍵原因之一。

SpaceX 指出，新型格柵翼比前代產品大 50% 且更加堅固。因此，SpaceX 可以使用三片而不是四片格柵翼來控制飛行器，并使星艦超重型助推器能夠以更高的迎風角返回地球。

這些新型格柵翼還將負責在發(fā)射塔上捕獲超重型助推器。與獵鷹 9 號助推器類似，SpaceX 也將通過發(fā)射塔捕獲星艦助推器，并最終實現(xiàn)僅重新加注燃料后再次飛行。據(jù) SpaceX 介紹，設計團隊在助推器上設置了新的捕獲點，并降低了格柵翼的位置，以便實現(xiàn)塔架捕獲。此外，負責控制格柵翼的部件，如軸、執(zhí)行器及其他結構，將被安置在助推器的燃料箱內部。

然而，這些新型格柵翼可能會被應用于第三代超重型助推器。埃隆?馬斯克今日分享了一張帶有新型格柵翼的火箭圖片，并確認這是第三代星艦。

目前，SpaceX 尚未進行星艦第 10 次飛行，當?shù)孛襟w拍攝的照片顯示，上級飛行器已返回發(fā)射場進行發(fā)動機測試。今日早些時候，SpaceX 進行了一次發(fā)動機泵測試，隨后準備將飛行器送回建筑設施。