汽車電子最新文章 分析師：LG集團或成蘋果汽車項目好伙伴 前者可提供汽車零部件 新浪科技訊 北京時間12月26日早間消息，據報道，KB證券公司的一位分析師上周五在一份說明中對其客戶表示，韓國LG集團的業務涵蓋了消費電子公司和電動汽車電池制造，這將讓其成為蘋果公司的良好合作伙伴，當前這家美國科技巨頭正在努力制造自己的智能汽車。 發表于：12/26/2022 電動汽車電池背后的驚人技術 與油箱等單個儲能元件不同，電動汽車 （EV） 電池組由數百個單獨的鋰離子 （Li-Ion） 電池組成。當不在精心控制的范圍內運行時，這些電池單元的容量和壽命會隨著時間和工作條件而減少和發散。電池管理系統（BMS）負責從這些電池中提取最大容量和壽命，同時確保安全性和可靠性。該系統的核心是電池單元監視器，它提供用于確定每個電池的充電狀態 （SOC） 和健康狀態 （SOH） 的電池測量值，這是評估電池狀態的關鍵參數。本文介紹ADI公司的ADBMS6815系列高壓電池監控器，以及 實現汽車電池組的最大容量、安全性、可靠性和使用壽命。 發表于：12/26/2022 4D毫米波雷達能否打開自動駕駛的新局面 今年，政策的推動和新能源汽車的活躍，讓智能汽車市場規模及滲透率顯著提升。 根據羅蘭貝格數據顯示，2020年我國L2及以上級別的ADAS系統滲透率僅為9%，今年一季度L2級自動駕駛乘用車滲透率達23.2%，較2021年一季度7.5%大幅提升，預計到2025年，L2及以上級別的ADAS系統滲透率可達到40%。 發表于：12/26/2022 MCU解決800V電動汽車牽引逆變器的常見設計挑戰的3種方式 電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相（通常為三相）交流電以驅動牽引電機，并控制制動產生的能量再生。 發表于：12/26/2022 類比半導體車規級16-20bits ADC量產，助力車載BMS系統信號檢測更精準穩定 致力于提供高品質芯片的國內優秀模擬及數模混合芯片設計商上海類比半導體技術有限公司（下稱“類比半導體”或“類比”）宣布量產車規級16-20bits Σ-Δ ADC產品，包括ADX111Q、ADX112Q 以及ADX122Q 等型號。此系列產品基于類比半導體SemiDig? 平臺開發，通過AEC-Q100 認證，支持I?C、SPI 等通訊接口，具有高精度、低功耗、高集成度的優勢，助力車載BMS系統對信號檢測更精準更穩定，從而實現更可靠的故障診斷。 發表于：12/26/2022 特斯拉將允許第三方充電樁進入其導航系統，但標準要求很高 IT之家 12 月 22 日消息，特斯拉證實，其將允許第三方充電樁進入其導航系統，但這些充電樁需要滿足該汽車制造商的高標準要求。 發表于：12/25/2022 Valens將在CES 2023展示其最新汽車安全連接解決方案 12月22日,領先的影音和汽車市場高速連接解決方案供應商Valens Semiconductor(紐約證券交易所代碼:VLN)宣布將在CES 2023上展示其汽車高速連接解決方案的種種優勢,此外不斷擴大的MIPI A-PHY生態系統中兼容VA7000芯片組系列的公司也將進行一番展示,其中包括一級供應商、攝像頭傳感器公司、雷達和激光雷達供應商、零部件制造商和設備測試公司。這些公司致力于滿足當今和未來汽車日益增長的安全性需求。 發表于：12/25/2022 布局下一代電池技術：寶馬將在德國生產 Solid Power 固態電池 IT之家 12 月 22 日消息，寶馬集團和固態電池初創公司 Solid Power 正在擴大其聯合開發伙伴關系。 發表于：12/25/2022 鋰電池替代品？蜂巢能源鈉離子電池研發新進展：第一代開發搞定 憑借續航、能量密度等優勢，目前多家新能源車企主流動力電池都使用了鋰電池，但由于國內鋰資源有限，不能同時滿足電動汽車和電能存儲需求，加上原材料價格不斷上漲，鈉離子電池就成了研發的重點。 發表于：12/25/2022 Melexis與MulticoreWare開展合作，加強ToF技術在汽車安全的應用 2022年12月23日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布與MulticoreWare加深戰略合作關系，攜手推動基于ToF技術的汽車安全功能應用。聯合開發的ToF解決方案是基于Melexis的ToF傳感器MLX75027與MulticoreWare AI算法強強合作的結果，汽車制造商借助此技術可以實現駕駛員身份驗證、疲勞檢測、防欺騙檢測等安全功能。 發表于：12/25/2022 新能源車國補退場倒計時！車企打響價格戰：現金立減、保險補貼 2022年接近尾聲，還有不到10天時間，延續了13年的新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺。 發表于：12/25/2022 臺積電拿下特斯拉4納米芯片訂單 業內人士透露，臺積電在亞利桑那州的美國新工廠已獲得特斯拉的4納米芯片訂單，預計將于2024年開始量產。消息人士稱，當臺積電亞利桑那工廠開始履行其先進自動駕駛芯片的訂單時，特斯拉可能成為臺積電亞利桑那工廠的前3大客戶之一。 發表于：12/25/2022 羅姆依托自研“TDACC?”技術，打造安全型智能功率器件 摘要 ：TDACC?技術是羅姆自有的電路和器件技術，是羅姆注冊或者注冊商標。一般是在智能功率器件里MOSFET在關斷時會因反電動勢而發熱，通過優化控制流過電流的通道數量，實現了在保持小型封裝的前提下同時兼顧的低發熱量和低導通電阻。 發表于：12/25/2022 為何要安裝毫米波雷達防碰撞系統?4D毫米波雷達突破了哪些局限性 有人會問，是否有必要花這么多錢來安裝毫米波雷達防碰撞系統?小邊的答案是非常必要的。如果小編覺得自己有能力，可以安裝的汽車應該盡量安裝汽車盲區變道主動預警系統。讀完這篇文章后，你就會知道為什么要安裝盲點監控，這與您的生命相比并不貴。 發表于：12/25/2022 毫米波雷達如何用于汽車領域?毫米波雷達感應模塊有什么作用? 毫米波雷達在汽車領域其實已經有多年應用。汽車引入毫米波雷達最初主要是為了實現盲點監測和定距巡航，而隨著技術的發展這兩個特性也漸漸從高端車專用普及到了幾乎所有車型。可以說汽車界對于毫米波雷達并不陌生，但是隨著最近自動駕駛概念的走紅，毫米波雷達在汽車領域的關注度獲得了極大提升。 發表于：12/25/2022 ?…135136137138139140141142143144…?
