汽車電子最新文章 嵐圖汽車銷量未及預期：嵐圖汽車CEO盧放的豪言壯志成空話 2022年已經(jīng)收尾，汽車廠商的年度豪言壯語也到了驗證時刻，俗話說得好，辭舊迎新，唯有更好的辭舊，才能不辜負新生。 發(fā)表于：12/30/2022 俄羅斯最大汽車制造廠伏爾加汽車廠計劃 2024 年開始量產(chǎn) e-Largus 電動汽車 IT之家 12 月 27 日消息，據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，俄羅斯著名汽車制造商伏爾加汽車廠在其伊熱夫斯克的工廠展示了 Lada e-Largus 電動汽車的第一個原型車，并透露這款新車將于 2023 年量產(chǎn)。 發(fā)表于：12/30/2022 工程師神預言，深藍突破科技想象 12月27日，深藍發(fā)起“深藍挑戰(zhàn)·誰是預言家”事件，工程師將研究對象按照場景與功能進行劃分，利用數(shù)據(jù)驅(qū)動、AI學習、深度神經(jīng)網(wǎng)絡等方法，建立了行為預測算法。此次挑戰(zhàn)的成功，對高等級智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)有重要意義，它將為智駕系統(tǒng)在未來提供類人的思維模式，確保其在復雜交通場景下運行具有高度的安全性，為車主帶來更加智能安全的出行新體驗，也展現(xiàn)出深藍工程師對科技的不斷探索、學習，深藍品牌“突破科技想象”的精神內(nèi)核。 發(fā)表于：12/30/2022 美國采取行動安撫盟國對其電動車補貼政策的擔憂 《華爾街日報》12月30日報道，拜登政府周四表示，愿意解決歐洲和亞洲盟友對美國新的電動汽車稅收抵免計劃所提出的一些擔憂。 發(fā)表于：12/30/2022 特斯拉對自動駕駛功能的宣傳或?qū)⑦`反美國加州的一項新法律 據(jù)《華爾街日報》報道，根據(jù)美國加州將于明年生效的一項法律，特斯拉和其他汽車制造商及經(jīng)銷商將不得以全自動駕駛的名義欺騙性地命名或營銷它們的汽車。 發(fā)表于：12/30/2022 創(chuàng)維汽車2022年的銷量flag撲街，2023年十萬輛依舊是黃粱一夢？ 2022年已經(jīng)收尾，汽車廠商的年度豪言壯語也到了驗證時刻。俗話說得好，辭舊迎新，唯有更好的辭舊，才能不辜負新生。 發(fā)表于：12/30/2022 極氪“美國夢”難圓，吉利“救命藥”難尋 繼廣汽埃安、東風嵐圖、長安阿維塔相繼披露獨立上市計劃后，吉利極氪率先邁出了實質(zhì)性的一步。 發(fā)表于：12/30/2022 吉利汽車分拆極氪赴美上市，21億元商業(yè)糾紛勝訴獲賠700萬元 12月13日晚間，吉利汽車控股有限公司（下稱“吉利汽車”，0175.HK）在港交所發(fā)布公告，建議分拆極氪汽車并將其獨立上市。公告稱，極氪汽車于紐約時間12月7日按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發(fā)售的注冊聲明草案。 發(fā)表于：12/30/2022 2022年智能汽車人事盤點：華為不斷對外輸送；車企調(diào)整尋求生機 今年3月，即將休假的特斯拉人工智能高級總監(jiān)、Autopilot系統(tǒng)負責人安德烈·卡帕西表示：“我會回來的。”7月13日，長假結束，他回來了，回來辭職。 發(fā)表于：12/30/2022 廣州車展，獨自彷徨 時間是一味能治百病的良藥。而遲到的廣州車展，想要療愈的就是當下被疫情背刺的中國車市。 發(fā)表于：12/30/2022 在汽車行業(yè)里，2023年如何走下去？ 幾天前，我在上海某商務樓底下等朋友，迎面走來一個小哥滿臉笑意。“下載快手極速版APP嗎？可以送手機掛件。” 發(fā)表于：12/29/2022 穿越荊棘森林找尋希望海洋，盤點2022年車市“關鍵詞” 2022年即將畫上句號，這一年大家一路走來也是甘苦自知，作為制造業(yè)重頭的汽車產(chǎn)業(yè)今年也是磕磕絆絆，雖然在減稅政策的刺激下，下半年車市行情迎來了銷量上漲，但是很多車企其實活得并不輕松。而在今年的跌宕起伏中，有哪些行業(yè)事件值得我們銘記的呢？下面我們就一起盤點一下今年車市中的五大關鍵詞，復盤一下產(chǎn)業(yè)的整體狀況。 發(fā)表于：12/29/2022 印記2022：當越來越多的人愿意傾聽“中國故事” 在過去幾年里，小李一直駕駛著某豪華品牌的車型，今年他決定再增購一輛家庭用車。一番選擇后，他選擇了某中國品牌，但就在前幾年，小李說這種選擇并不會發(fā)生在他身上。 發(fā)表于：12/29/2022 一圖看豐田2022財年分車型，分市場銷量 在豐田官方某份報告看到其分車型，分市場的銷量圖。清晰明了的呈現(xiàn)了豐田全球各個市場的車型以及銷量份額。豐田的財年是2021年3月到2022年3月所以此份表格反饋的銷量信息是2021年3月到2022年3月豐田汽車分車型，分市場銷量數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：12/29/2022 曾與大眾抗衡，如今銷量持續(xù)暴跌，別克有翻盤可能嗎？ 如果要問哪家外資汽車品牌最依賴中國汽車市場，大多數(shù)人首先想到的就是大眾。其實，盡管中國市場是大眾最大的海外市場，但也只是占據(jù)了大眾全球銷量的46％，大眾并不是最依賴中國市場存活的外資品牌。 發(fā)表于：12/29/2022 ?…132133134135136137138139140141…?
