汽車電子最新文章 阜時科技實現(xiàn)國內(nèi)零突破，激光雷達接收芯片獲車規(guī)認證！ 近日，深圳阜時科技有限公司激光雷達接收傳感芯片F(xiàn)L00112，正式通過AEC-Q102認證并量產(chǎn)！該產(chǎn)品是首批通過國際通用的車規(guī)元器件產(chǎn)品驗證標準的激光雷達接收傳感芯片，標志著阜時科技已按照國際標準建立起車規(guī)級的產(chǎn)品設計及質(zhì)量管控體系。FL00112是激光雷達的核心——激光感知器件，主要應用于車規(guī)級激光雷達產(chǎn)品，現(xiàn)已與數(shù)個頭部激光雷達廠商合作，并陸續(xù)完成產(chǎn)品交付。 發(fā)表于：9/8/2022 未來三年自動駕駛商業(yè)落地，英國發(fā)出行政策! 據(jù)業(yè)內(nèi)消息，英國在前不久通過發(fā)布了一項關于自動駕駛政策的文件，政策內(nèi)容根據(jù)目前已經(jīng)積累的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)提出精細化的制度和規(guī)則設想，預計未來三年會落實到新立法和監(jiān)管框架里并使自動駕駛汽車在英國正式商用。 發(fā)表于：9/8/2022 新能源市場新秀崛起，蔚小理跌出前三! 隨著對碳中和目標的趨進，新能源代替化石能源是全世界所共同追求的方向，作為世界碳排放最大的中國來說甚至有著更快的迭代速度，尤其從今年國內(nèi)的新能源汽車市場就能看出端倪。蔚小理一直是新能源汽車市場的三座大山，但是從今年8月的交付數(shù)據(jù)可以看出，新能源汽車賽道新的秀異軍突起，說明行業(yè)格局在不斷變換。 發(fā)表于：9/8/2022 電動汽車百人會| 納芯微參加第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會 2022年9月7日 – 由中國電動汽車百人會和南京江寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會于9月6 - 7日在南京舉辦。大會以 “重塑汽車核心供應鏈新格局” 為主題，聚焦 “建立安全可靠的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈” ，就破解汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈難題展開深入交流探討。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）創(chuàng)始人、董事長、總經(jīng)理王升楊應邀出席高層論壇并發(fā)表主題演講。 發(fā)表于：9/8/2022 重新定義汽車產(chǎn)業(yè)中國汽車產(chǎn)業(yè)此次機會千載難逢 首先，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是環(huán)保的迫切要求，當前，城市空氣污染嚴重，人民大眾的身體健康受到了嚴重威脅，而傳統(tǒng)燃油機動車排放的尾氣則正是造成城市大氣污染的主要污染源;第二，發(fā)展新能源汽車可大幅度減少交通運輸對石油能源的依賴性。 發(fā)表于：9/8/2022 中國大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)絕對不會有錯 新能源汽車產(chǎn)業(yè)才是汽車產(chǎn)業(yè)的未來，顯然新能源汽車替代燃油車肯定會一個趨勢。對于我們中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，如果能夠將新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來，讓中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)領先于其他汽車產(chǎn)業(yè)大國，中國的汽車產(chǎn)業(yè)就會奪得先機。中國大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，絕對不會有錯。 發(fā)表于：9/8/2022 多家車企漲價！理想ONE反陷入“停產(chǎn)降價”維權旋渦 隨著全球供應鏈緊張、原材料及物流費用上漲，汽車行業(yè)也面臨著越來越大的成本壓力。近段時間以來，多家日本車企相繼宣布提高旗下多款汽車售價。 發(fā)表于：9/8/2022 慧翰股份與江波龍聯(lián)合打造車載無線終端，共同推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 汽車數(shù)智化浪潮下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正進入新的發(fā)展階段，汽車智能部件進入高速成長期。車載無線終端作為整車外部聯(lián)網(wǎng)的通訊和控制中心，負責車輛的信息娛樂聯(lián)網(wǎng)、遠程連接控制等功能。隨著智能駕駛不斷向高階發(fā)展，無論是車端計算還是車路協(xié)同，對通信能力、存儲能力的要求也越來越高。 發(fā)表于：9/7/2022 華為擺擂，余承東站臺，賽力斯買單｜次世代車研所 9月6日，在華為Mate 50系列及全場景新品秋季發(fā)布會上，華為與賽力斯聯(lián)合推出的問界M5 EV正式上市，補貼后起售價為28.86萬元。 發(fā)表于：9/7/2022 集度首款車型定名ROBO-01，將與中國探月聯(lián)名打造1000臺限定版 新浪科技訊 9月7日上午消息，集度與中國探月宣布合作，集度汽車機器人的首款量產(chǎn)車型正式定名ROBO-01，將聯(lián)和推出中國探月工程主題聯(lián)名車型——ROBO-01探月限定版，據(jù)介紹，該車型將于今年10月正式發(fā)布。此外，集度還將成為“中國探月汽車機器人合作伙伴”，后續(xù)雙方將在人工智能、人機交互、尖端科技普及等方面展開合作。 發(fā)表于：9/7/2022 馬斯克要被打臉？專家：4680電池今年恐難量產(chǎn) 成本節(jié)約亦不如預期 財聯(lián)社上海9月7日訊（編輯 黃君芝）特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前曾大放豪言說，要推出2.5萬美元的平價汽車，并在2030年實現(xiàn)2000萬輛的年銷量。而要實現(xiàn)他的雄心壯志，關鍵就在于實現(xiàn)開創(chuàng)性的電池技術，例如此前宣布的4680圓柱電池，降低電池成本。 發(fā)表于：9/7/2022 本田將與東風、廣汽合資成立電池采購公司，與寧德時代確立長期采購體制 9月7日，本田中國宣布，將與東風汽車集團、廣汽集團合資成立動力電池采購公司，并由新公司統(tǒng)一從寧德時代處集中采購動力電池。 發(fā)表于：9/7/2022 看空綠色新能源未來？巴菲特減持帶崩比亞迪 最近一段時間里，股神巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋減持比亞迪股份的消息甚囂塵上，8 月 24 日減持 1331.1 萬股，均價 277.1016 港元 / 股;9 月 1 日，減持 171.6 萬股，均價 262.7243 港元 / 股，8 月以來，巴菲特已經(jīng)套現(xiàn)約 48 億港元。 發(fā)表于：9/7/2022 馬斯克：未來十年，新車有一半是電動汽車! 近日，特斯拉CEO馬斯克在挪威出席今年的能源技術國際會議中表示，短期內(nèi)人類需要更多而不是更少的化石燃料比如石油和天然氣，但同時要盡快進入可持續(xù)的能源經(jīng)濟。馬斯克認為在未來的10年人類會看到巨大的變化，比如說生產(chǎn)的新車中有一半都是電動汽車。 發(fā)表于：9/7/2022 移動終端市場遭遇低谷，紛紛布局新能源汽車? 近日，信通院公布的移動終端行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2022年上半年國內(nèi)智能手機出貨量為1.34億部，同比下降了21.7%，這個數(shù)據(jù)成為了7年以來最低數(shù)據(jù)。而小米等一些手機廠商逐步進入新能源汽車領域，一定程度上表明了移動終端市場的低谷。 發(fā)表于：9/7/2022 ?…168169170171172173174175176177…?
