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中國汽車芯片國產(chǎn)化比例已達(dá)15%

1月2日消息，據(jù)《華爾街日報》報導(dǎo)，中國汽車產(chǎn)業(yè)采用國產(chǎn)芯片比例已達(dá)15%左右。雖然中國目前主要生產(chǎn)低階通用型汽車芯片，但不可低估未來的競爭力。報導(dǎo)引述業(yè)內(nèi)高層的話稱，中國汽車目前采用很多的中國制造的汽車芯片都屬于低階通用芯片，在高端汽車芯片方面仍存在差距，距離完全自產(chǎn)可控仍需時間。

發(fā)表于：1/2/2025

太藍(lán)新能源宣稱未來固態(tài)電池將去掉負(fù)極只保留正極

1 月 2 日消息，重慶太藍(lán)新能源有限公司 12 月 31 日宣布與南都電源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)固態(tài)電池在儲能領(lǐng)域、民用領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。

發(fā)表于：1/2/2025

韓國電池三巨頭產(chǎn)能利用率大幅暴跌

1 月 2 日消息，韓媒 Business Korea 今天（1 月 2 日）發(fā)布博文，受全球電動汽車需求下滑影響，LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK On 韓國三大電池企業(yè)的工廠利用率大幅下降，企業(yè)紛紛采取應(yīng)對策略以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：1/2/2025

SmartDV將SDIO系列IP授權(quán)給RANiX開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)（V2X）產(chǎn)品

　　加利福尼亞州圣何塞市，2024年12月——靈活、高度可配置、可定制化的半導(dǎo)體設(shè)計知識產(chǎn)權(quán)（IP）和驗證IP（VIP）提供商SmartDV? Technologies自豪地宣布：將其SDIO IP系列授權(quán)給RANiX，以集成到RANiX的車聯(lián)網(wǎng)（V2X，Vehicle-to-Everything）產(chǎn)品中。此次合作將為先進(jìn)汽車通信解決方案的開發(fā)提供支撐，從而實現(xiàn)更安全、更智能、更互聯(lián)的車輛生態(tài)系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/31/2024

Nexperia推出微型無引腳邏輯IC，助力汽車應(yīng)用節(jié)省空間并增強(qiáng)可靠性

　　奈梅亨，2024 年 12 月 9 日：Nexperia今日發(fā)布了一系列采用微型車規(guī)級MicroPak XSON5無引腳封裝的新型邏輯IC。這些微型邏輯IC專為空間受限的應(yīng)用而設(shè)計，適用于汽車領(lǐng)域的各種復(fù)雜應(yīng)用場景，如底盤安全系統(tǒng)、電池監(jiān)控、信息娛樂系統(tǒng)以及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。MicroPak XSON5采用熱增強(qiáng)型塑料外殼，相較于傳統(tǒng)的有引腳微型邏輯封裝，PCB面積縮小75%。此外，該封裝還具有側(cè)邊可濕焊盤，支持對焊點進(jìn)行自動光學(xué)檢測（AOI）。

發(fā)表于：12/31/2024

聯(lián)控旗下君聯(lián)資本投資企業(yè)重塑能源在香港聯(lián)交所成功上市

　　香港， 2024年12月6日 - （亞太商訊） - 聯(lián)想控股（3396.hk）旗下基金君聯(lián)資本投資企業(yè)重塑能源（2570.HK）在香港聯(lián)交所成功上市，重塑能源全球發(fā)售482.792萬股H股股份，截至發(fā)稿，重塑能源每股148.9港元，市值超過128億港元。

發(fā)表于：12/31/2024

X-FAB推出基于其110nm車規(guī)BCD-on-SOI技術(shù)的嵌入式數(shù)據(jù)存儲解決方案

　　中國北京，2024年12月5日——全球公認(rèn)的卓越的模擬/混合信號晶圓代工廠X-FAB Silicon Foundries（“X-FAB”）今日宣布一項非易失性存儲領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。該創(chuàng)新利用X-FAB同類最佳的SONOS技術(shù)：基于其高壓BCD-on-SOI XT011這一110nm工藝節(jié)點平臺，X-FAB可為客戶提供符合AECQ100 Grade-0標(biāo)準(zhǔn)的32kByte容量嵌入式閃存IP，并配備額外的4Kbit EEPROM。此外，從2025年起，X-FAB還計劃推出更大容量的64KByte、128KByte閃存以及更大存儲空間的EEPROM。

發(fā)表于：12/31/2024

開源軟件如何推動 EV 充電標(biāo)準(zhǔn)的普及

?　　預(yù)計電動汽車（EV）數(shù)量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數(shù)量也必須相應(yīng)增加。市場迫切需要可靠的 EV 充電基礎(chǔ)設(shè)施；然而，EV 充電器連接器、插頭類型和充電協(xié)議之間存在不一致，這可能會加劇里程焦慮，甚至影響消費者的購買決策，因為消費者無法確定其考慮的車輛是否與本地或長途旅行中所需的充電器兼容。

發(fā)表于：12/31/2024

采用創(chuàng)新型 C29 內(nèi)核的 MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實時性能

　　本文探討了 F29H859TU-Q1 和 F29H850TU 等實時控制 MCU 及其 C29 內(nèi)核如何幫助工程師在電動汽車子系統(tǒng)（如 OBC 以及高壓和低壓直流/直流轉(zhuǎn)換器）和能源基礎(chǔ)設(shè)施（如光伏逆變器和 UPS）中提供更高的處理能力、電源效率和快速開關(guān)頻率。

發(fā)表于：12/31/2024

萊迪思榮獲最佳技術(shù)實踐獎

　　中國上海——2024年11月30日——萊迪思半導(dǎo)體（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，今天宣布，萊迪思Drive?解決方案集合榮獲Gasgoo Awards頒發(fā)的最佳技術(shù)實踐獎。萊迪思Drive旨在加速先進(jìn)、靈活的汽車系統(tǒng)設(shè)計和應(yīng)用的開發(fā)，因其在技術(shù)創(chuàng)新方面的杰出表現(xiàn)而獲得該獎項。

發(fā)表于：12/31/2024

汽車 GPU 算力新高度支持智駕芯片實現(xiàn)架構(gòu)創(chuàng)新

　　隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進(jìn)步，汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來進(jìn)行風(fēng)險控制的分布式架構(gòu)，轉(zhuǎn)向以強(qiáng)調(diào)高性能計算同時減少冗余硬件和系統(tǒng)復(fù)雜性，從而提高系統(tǒng)效率和可靠性的中央計算架構(gòu)。與此同時，一些新興的功能在新車中的滲透率也在不斷提升，例如在汽車座艙內(nèi)人機(jī)界面（HMI）領(lǐng)域，諸如車內(nèi)屏幕顯示交互及后排娛樂屏幕等，其年度增長率大致維持在8%左右；而在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）方面，增長率基本達(dá)到10%，部分研究機(jī)構(gòu)所報告的增長率數(shù)據(jù)甚至更高。在此背景下，汽車對GPU算力的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)增長的趨勢。

發(fā)表于：12/31/2024

意法半導(dǎo)體車規(guī)八通道柵極驅(qū)動引入專利技術(shù)

2024 年 12 月 4 日，中國——意法半導(dǎo)體 L99MH98 8通道柵極驅(qū)動引入專利技術(shù)，可構(gòu)建沒有電流檢測電阻的直流電機(jī)驅(qū)動設(shè)計，從而降低耗散功率和物料成本。

發(fā)表于：12/31/2024

協(xié)同創(chuàng)新，助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來

　　摘要：汽車行業(yè)正處在電動化和智能化的轉(zhuǎn)型過程中，而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉(zhuǎn)型帶來了重大發(fā)展機(jī)遇，也帶來了諸多挑戰(zhàn)，需要顛覆性的技術(shù)以及更短的開發(fā)周期。加強(qiáng)半導(dǎo)體制造商、一級供應(yīng)商和汽車制造商之間的合作，對于應(yīng)對這些復(fù)雜情況及推動行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來至關(guān)重要。

發(fā)表于：12/31/2024

貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用

　　2024年12月31日 –專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）宣布與Bel Group旗下的Cinch Connectivity Solutions合作推出全新電子書《Understanding Harsh Environments for Electronic Design》（了解惡劣環(huán)境中的電子設(shè)計）。Cinch是高品質(zhì)互連產(chǎn)品和定制解決方案的知名供應(yīng)商，其產(chǎn)品設(shè)計用于滿足工業(yè)、航空航天、國防、5G和IoT等市場對惡劣環(huán)境應(yīng)用的需求。

發(fā)表于：12/31/2024

到2030年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車新增產(chǎn)值將超2萬億元

12 月 28 日消息，據(jù)央視新聞今日報道，今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級不斷提速，新技術(shù)不斷迭代，新車型層出不窮，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。人工智能、大數(shù)據(jù)、大模型、5G 通信等新技術(shù)加大應(yīng)用，快速賦能了新能源汽車的智能化發(fā)展。專家表示，目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正加快駛向智能化競爭的“新賽道”，產(chǎn)業(yè)競爭的格局也將加速重構(gòu)。據(jù)預(yù)測，到 2030 年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新增產(chǎn)值將超過 2 萬億元。

發(fā)表于：12/31/2024